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Die Galerie zeigt Fotografien von Elektrolokomotiven der Baureihe 189, aufgenommen an verschiedenen Standorten in Deutschland und benachbarten Ländern. Abgebildet sind einzelne Lokomotiven und Doppeltraktionen im Einsatz vor Güterzügen, Intercitys, Nachtzügen und Sonderzügen. Zu den Aufnahmeorten zählen Bahnhöfe wie Essen, Koblenz Hbf, Regensburg, Kaub, Berlin Ostbahnhof, Emmerich, Trier, Betzdorf/Sieg, Hochneukirch, Dillingen/Saar sowie Streckenabschnitte bei Bad Bellingen, Toisdorf, Gubberath, Hatzenport, Gondorf und auf der Moselviadukt zwischen dem Kaiser-Wilhelm-Tunnel und dem Petersberg-Tunnel. Weitere Aufnahmen entstanden in den Niederlanden (Zevenbergen, Amsterdam Centraal, Bosschenhoofd) und der Schweiz (Arth-Goldau, Vevey), sowie in Modena, Italien. Zu sehen sind Lokomotiven verschiedener Betreiber, darunter DB, MRCE, FM Cargo, TX Logistik und ERS Railways, teils mit sichtbaren Betriebsnummern wie 189 090, 189 038-3, 189 992-1, 189 935, 189 040-9 und weiteren. Die Fotos dokumentieren den Einsatz der Baureihe 189 im Güter- und Personenverkehr im Zeitraum von 2006 bis 2015. Marquage UE : contenu généré par IA
Montagnes russes de fret à Neuwied : le 30 avril 2026, la DB Cargo 189 084 tracte un train de minerai de fer en direction sud dans des conteneurs Innofreight à travers Neuwied. Du mardi au samedi, Neuwied voit d'importants flux de fret car il est situé entre Cologne et Coblence sur la rive droite du Rhin (Rechtsrheinisch en allemand) où la plupart des frets entre les deux villes sont dirigés - les voies de la rive gauche du Rhin (Linksrheinisch en bon allemand) accueillent les trains de voyageurs longue distance qui n'utilisent pas la LGV Cologne-Frankfurt.
Montagnes russes de fret à Neuwied : le 30 avril 2026, la DB Cargo 189 084 tracte un train de minerai de fer en direction sud dans des conteneurs Innofreight à travers Neuwied. Du mardi au samedi, Neuwied voit d'importants flux de fret car il est situé entre Cologne et Coblence sur la rive droite du Rhin (Rechtsrheinisch en allemand) où la plupart des frets entre les deux villes sont dirigés - les voies de la rive gauche du Rhin (Linksrheinisch en bon allemand) accueillent les trains de voyageurs longue distance qui n'utilisent pas la LGV Cologne-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

59 1200x800 Px, 11.10.2026

Vue latérale de la Lokomotion 189 901 en seconde position dans son train à Kufstein le soir du 3 juin 2015. La double traction pour les trains de marchandises à destination de l'Italie via la ligne du Brenner depuis Kufstein est assez courante. Cependant, l'époque des locomotives de pousse, même à Kufstein (qui était autrefois célèbre pour cela), est presque complètement révolue en raison des locomotives électriques modernes beaucoup plus puissantes, mais aussi parce que la législation en Italie limite presque toutes les opérations de pousse.
Vue latérale de la Lokomotion 189 901 en seconde position dans son train à Kufstein le soir du 3 juin 2015. La double traction pour les trains de marchandises à destination de l'Italie via la ligne du Brenner depuis Kufstein est assez courante. Cependant, l'époque des locomotives de pousse, même à Kufstein (qui était autrefois célèbre pour cela), est presque complètement révolue en raison des locomotives électriques modernes beaucoup plus puissantes, mais aussi parce que la législation en Italie limite presque toutes les opérations de pousse.
Leonardus Schrijvers

Le matin du 27 mai 2012, la Lokomotion 189 917 est arrivée à Kufstein. Lokomotion d'Allemagne et Rail Traction Company (dont l'abréviation est visible au-dessus du '917' sur la cabine de la locomotive) coopèrent très étroitement sur les flux de trafic germano-italiens via l'Autriche et la ligne du Brenner.
Le matin du 27 mai 2012, la Lokomotion 189 917 est arrivée à Kufstein. Lokomotion d'Allemagne et Rail Traction Company (dont l'abréviation est visible au-dessus du '917' sur la cabine de la locomotive) coopèrent très étroitement sur les flux de trafic germano-italiens via l'Autriche et la ligne du Brenner.
Leonardus Schrijvers

Par une journée brumeuse du 24 janvier 2019, la SBBCI 189 282 s'arrête à Tilburg-Universiteit, empêchant le train en arrêt à l'arrière-plan de faire une halte correcte...
Par une journée brumeuse du 24 janvier 2019, la SBBCI 189 282 s'arrête à Tilburg-Universiteit, empêchant le train en arrêt à l'arrière-plan de faire une halte correcte...
Leonardus Schrijvers

Le 8 novembre 2019, la SBBCI 189 288 remorque le train navette intermodal GTS Novara vers Waalhaven Zuid depuis Emmerich.
Le 8 novembre 2019, la SBBCI 189 288 remorque le train navette intermodal GTS Novara vers Waalhaven Zuid depuis Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale de la SBBCI 189 288 à Emmerich le 8 novembre 2019.
Vue latérale de la SBBCI 189 288 à Emmerich le 8 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

SBBCO 189 993 tracte un train intermodal à travers Remagen le 13 mai 2026.
SBBCO 189 993 tracte un train intermodal à travers Remagen le 13 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 16 juillet 2016, la SBBCI 189 991 tracte un train intermodal à travers Dordrecht. Depuis 2023, SBBCI a rendu tous ses 189 loués à MRCE/Beacon Rail, investissant pleinement dans des Vectrons pour les opérations néerlando-allemandes à la place.
Par un gris 16 juillet 2016, la SBBCI 189 991 tracte un train intermodal à travers Dordrecht. Depuis 2023, SBBCI a rendu tous ses 189 loués à MRCE/Beacon Rail, investissant pleinement dans des Vectrons pour les opérations néerlando-allemandes à la place.
Leonardus Schrijvers

Par un 23 mars pluvieux 2019, aucune Alpes n'était visible à Venlo, pourtant la SBBCI 189 108 a réussi à les dompter à Venlo.
Par un 23 mars pluvieux 2019, aucune Alpes n'était visible à Venlo, pourtant la SBBCI 189 108 a réussi à les dompter à Venlo.
Leonardus Schrijvers

Le 8 novembre 2019, la SBBCI 189 102 tracte un train intermodal à travers Emerich depuis la région de la Ruhr en direction de Kijfhoek.
Le 8 novembre 2019, la SBBCI 189 102 tracte un train intermodal à travers Emerich depuis la région de la Ruhr en direction de Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

La 189 992-1 ES 64 F4 092 avec une locomotive louée SBB International 193 atteint la gare de Brigue avec un train de marchandises. 

12 septembre 2024
La 189 992-1 ES 64 F4 092 avec une locomotive louée SBB International 193 atteint la gare de Brigue avec un train de marchandises. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 189

196 1400x925 Px, 13.06.2026

DBC 189 037 hauls a mixed freight through Tilburg on 9 May 2026.
DBC 189 037 hauls a mixed freight through Tilburg on 9 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

257 1200x800 Px, 28.05.2026

MRCE/Beacon Rail 189 999 transporte un train intermodal à travers Valburg le 14 avril 2026.
MRCE/Beacon Rail 189 999 transporte un train intermodal à travers Valburg le 14 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

336 1200x800 Px, 26.04.2026

Politique de porte ouverte avec l'ERS 189 098 à Weil-am-Rhein le 29 juin 2013. ERS Railways a malheureusement fait faillite en 2017 et Weil-am-Rhein est en cours de reconstruction, réduisant considérablement les bonnes opportunités photographiques.
Politique de porte ouverte avec l'ERS 189 098 à Weil-am-Rhein le 29 juin 2013. ERS Railways a malheureusement fait faillite en 2017 et Weil-am-Rhein est en cours de reconstruction, réduisant considérablement les bonnes opportunités photographiques.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

340 1200x800 Px, 28.03.2026

Trajet en solo de la 189 089 à travers Tilburg Oude Warande le 18 mars 2026.
Trajet en solo de la 189 089 à travers Tilburg Oude Warande le 18 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

400 1200x800 Px, 27.03.2026

Le 25 octobre 2015, la CapTrain 189 111 tracte le train Volvo de Bad Bentheim à Anvers à travers Dordrecht.
Le 25 octobre 2015, la CapTrain 189 111 tracte le train Volvo de Bad Bentheim à Anvers à travers Dordrecht.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 189 996 tracte un train de conteneurs à travers Valburg le 5 mars 2026.
SBBCI 189 996 tracte un train de conteneurs à travers Valburg le 5 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

La DBC 189 025 traverse Venlo-Vierpaardjes avec un train de wagons fermés le 7 février 2026.
La DBC 189 025 traverse Venlo-Vierpaardjes avec un train de wagons fermés le 7 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

406 1200x772 Px, 08.02.2026

DB Cargo 189 008 transporte un train de marchandises mixte à travers Karst Broicherseite le 12 août 2025.
DB Cargo 189 008 transporte un train de marchandises mixte à travers Karst Broicherseite le 12 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

390 1200x800 Px, 26.01.2026

Un des derniers trains FORD (ici un convoi vide) traverse Venlo Vierpaardjes, tracté par la 189 078 le 20 décembre 2025. Les trains de voitures FORD, autrefois quotidiens, seront bientôt de l'histoire en raison de la fermeture prévue de l'usine FORD à Dillingen (Sarre).
Un des derniers trains FORD (ici un convoi vide) traverse Venlo Vierpaardjes, tracté par la 189 078 le 20 décembre 2025. Les trains de voitures FORD, autrefois quotidiens, seront bientôt de l'histoire en raison de la fermeture prévue de l'usine FORD à Dillingen (Sarre).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

382 1200x800 Px, 25.12.2025

NIAG 189 288 tracte un train de charbon VTG à travers Kaarst-Broicherseite le 8 mai 2025.
NIAG 189 288 tracte un train de charbon VTG à travers Kaarst-Broicherseite le 8 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Le train STeel avec la 189 065 passe par Valburg le 7 novembre 2025.
Le train STeel avec la 189 065 passe par Valburg le 7 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

428 1200x800 Px, 08.11.2025

La DBC 189 081 tracte un train d'acier dévié à travers Hulten le 21 août 2025.
La DBC 189 081 tracte un train d'acier dévié à travers Hulten le 21 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

433 1200x800 Px, 22.10.2025

Le akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) attend à Lausanne avec une machine de pose de voie pour son départ imminent en direction de Vevey. Depuis que la DB 185 a repris les trains  Novelis , les opérations déjà rares de la BR 189 dans la région de Lausanne sont devenues très rares, faisant de ce akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) un motif inhabituel.

24 mai 2025
Le akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) attend à Lausanne avec une machine de pose de voie pour son départ imminent en direction de Vevey. Depuis que la DB 185 a repris les trains "Novelis", les opérations déjà rares de la BR 189 dans la région de Lausanne sont devenues très rares, faisant de ce akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) un motif inhabituel. 24 mai 2025
Stefan Wohlfahrt