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La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est en route avec son train à vapeur de Blonay à Chamby, traversant le viaduc Baye de Clarens récemment rénové. La section ouest du viaduc a été reconstruite et pourra absorber la pression constante de la montagne (ou le mouvement du versant) vers la Gorge de la Baye de Clarens sans déformer le pont.

18 mai 2025
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est en route avec son train à vapeur de Blonay à Chamby, traversant le viaduc Baye de Clarens récemment rénové. La section ouest du viaduc a été reconstruite et pourra absorber la pression constante de la montagne (ou le mouvement du versant) vers la Gorge de la Baye de Clarens sans déformer le pont. 18 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chantemerle en route vers Blonay. Les nouvelles voies sur cette section sont clairement visibles. Lors de la rénovation du viaduc de la Baye de Clarens, une couche de gravier a été posée dans la zone des voies pour permettre aux véhicules routiers d'accéder au chantier. Cela n'avait pas un aspect très attrayant (du moins à mon goût), et j'ai largement évité de prendre des photos dans cette section.

18 mai 2025
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chantemerle en route vers Blonay. Les nouvelles voies sur cette section sont clairement visibles. Lors de la rénovation du viaduc de la Baye de Clarens, une couche de gravier a été posée dans la zone des voies pour permettre aux véhicules routiers d'accéder au chantier. Cela n'avait pas un aspect très attrayant (du moins à mon goût), et j'ai largement évité de prendre des photos dans cette section. 18 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chaulin en route vers Chamby, mais rencontre quelques difficultés sur les voies humides à la montée au km 8,2. Cependant, grâce à l'instinct sensible du conducteur, le train ne tombe pas en panne.

3 mai 2025
La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chaulin en route vers Chamby, mais rencontre quelques difficultés sur les voies humides à la montée au km 8,2. Cependant, grâce à l'instinct sensible du conducteur, le train ne tombe pas en panne. 3 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Side view on BLS 225 056 at Sümiswald-Grünen on 18 May 2025.
Side view on BLS 225 056 at Sümiswald-Grünen on 18 May 2025.
Leonardus Schrijvers

Rijdende tunnelbioscoop ABe 526 290 komt op 18 mei 2025 aan in Sümiswald-Grünen. Deze voormalige BLS/RM elektrische treinstel werd omgebouwd tot een rijdende bioscoop die films vertoont tijdens tunnelritten. De 290 draagt het RM-logo van Regionalverkehr Mittelland, dat in 1997 onderdeel werd van de BLS.
Rijdende tunnelbioscoop ABe 526 290 komt op 18 mei 2025 aan in Sümiswald-Grünen. Deze voormalige BLS/RM elektrische treinstel werd omgebouwd tot een rijdende bioscoop die films vertoont tijdens tunnelritten. De 290 draagt het RM-logo van Regionalverkehr Mittelland, dat in 1997 onderdeel werd van de BLS.
Leonardus Schrijvers

Rijdende tunnelbioscoop ABe 526 290 komt op 18 mei 2025 aan in Sümiswald-Grünen. Deze voormalige BLS/RM-EMU is omgebouwd tot een rijdende bioscoop die films vertoont tijdens tunnelritten. De 290 draagt het RM-logo van Regionalverkehr Mittelland, dat in 1997 onderdeel werd van de BLS.
Rijdende tunnelbioscoop ABe 526 290 komt op 18 mei 2025 aan in Sümiswald-Grünen. Deze voormalige BLS/RM-EMU is omgebouwd tot een rijdende bioscoop die films vertoont tijdens tunnelritten. De 290 draagt het RM-logo van Regionalverkehr Mittelland, dat in 1997 onderdeel werd van de BLS.
Leonardus Schrijvers

L'ex-SZU 92 quitte Sümiswald-Grünen avec un train spécial le 18 mai 2025.
L'ex-SZU 92 quitte Sümiswald-Grünen avec un train spécial le 18 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

L'ex-SZU 92 quitte Sümiswald-Grünen avec un train spécial le 18 mai 2025.
L'ex-SZU 92 quitte Sümiswald-Grünen avec un train spécial le 18 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Voormalige BLS Be 761 passeert Oberburg op 18 mei 2025 met een extra trein tijdens de regionale treinbonanza  150 Jaar Emmentalbahn .
Voormalige BLS Be 761 passeert Oberburg op 18 mei 2025 met een extra trein tijdens de regionale treinbonanza "150 Jaar Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

El cine en movimiento ABe 526 290 entra en Sümiswald-Grünen el 18 de mayo de 2025. Esta unidad eléctrica múltiple (EMU) ex-BLS/RM fue reconstruida como un cine en movimiento que proyecta películas durante los trayectos por túneles. El 290 lleva la marca RM de Regionalverkehr Mittelland, que se integró en la BLS en 1997.
El cine en movimiento ABe 526 290 entra en Sümiswald-Grünen el 18 de mayo de 2025. Esta unidad eléctrica múltiple (EMU) ex-BLS/RM fue reconstruida como un cine en movimiento que proyecta películas durante los trayectos por túneles. El 290 lleva la marca RM de Regionalverkehr Mittelland, que se integró en la BLS en 1997.
Leonardus Schrijvers

Le BFD HG 3/4 N° 3 effectue des manœuvres à Blonay.

01.06.2025
Le BFD HG 3/4 N° 3 effectue des manœuvres à Blonay. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Le THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* en essai à Lausanne. 

* réellement sans le  e  dans le RAB !

04.06.2025
Le THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* en essai à Lausanne. * réellement sans le "e" dans le RAB ! 04.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Dans le brouillard d'Arth-Goldau, le SOB RABe 526 227 et le SBB Giruno 501 022 (Vaud) partaient pour Lucerne et Lugano.

21 janvier 2025
Dans le brouillard d'Arth-Goldau, le SOB RABe 526 227 et le SBB Giruno 501 022 (Vaud) partaient pour Lucerne et Lugano. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Le SBB Flirt RABe 523 071 est à Glovelier en route vers Porrentruy.

13.01.2025
Le SBB Flirt RABe 523 071 est à Glovelier en route vers Porrentruy. 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

106 1200x806 Px, 11.06.2025

La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du  Train des Vignes , mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 décembre 2024
La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du "Train des Vignes", mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du  Train des Vigens , mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. Ce fut une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante à Lavaux, et un paysage pluvieux aurait difficilement permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive allait conduire le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du "Train des Vigens", mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. Ce fut une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante à Lavaux, et un paysage pluvieux aurait difficilement permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive allait conduire le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotive de manœuvre SBB Cargo Eem 923 012-9 quitte la gare de Zofingue avec son train de marchandises, qu'elle avait précédemment manœuvré pendant longtemps.

6 décembre 2024
La locomotive de manœuvre SBB Cargo Eem 923 012-9 quitte la gare de Zofingue avec son train de marchandises, qu'elle avait précédemment manœuvré pendant longtemps. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

104 1200x769 Px, 12.06.2025

Un petit train pour un grand voyage : Le RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Montreux à Rougemont, peu avant Les Avants, avec le Bernina Bahn As2 et le MOB B4 n° 61 (tous deux également Blonay-Chamby) en tant que « Valrose Nostalgie Express ». 15 juin 2025
Un petit train pour un grand voyage : Le RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Montreux à Rougemont, peu avant Les Avants, avec le Bernina Bahn As2 et le MOB B4 n° 61 (tous deux également Blonay-Chamby) en tant que « Valrose Nostalgie Express ». 15 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Un petit train pour un grand voyage : Le RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Montreux à Rougemont, peu avant Les Avants, avec le Bernina Bahn As2 et le MOB B4 n° 61 (tous deux également Blonay-Chamby) en tant que « Valrose Nostalgie Express ». 15 juin 2025
Un petit train pour un grand voyage : Le RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Montreux à Rougemont, peu avant Les Avants, avec le Bernina Bahn As2 et le MOB B4 n° 61 (tous deux également Blonay-Chamby) en tant que « Valrose Nostalgie Express ». 15 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Avec un train à vapeur de la Chemin de fer de l'Emmental se dirigeant vers Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) atteint l'arrêt Oberei ; un arrêt sur demande. Bien que la ligne ne soit plus desservie par des trains de voyageurs réguliers, le bâtiment de la gare reste en service, servant d'arrêt de bus, et la salle d'attente fait office de boutique à la ferme. Et une fois par mois — selon l'horaire affiché — un train-musée de la Chemin de fer de l'Emmental circule de Wasen à Huttwil et retour.

14 juin 2025
Avec un train à vapeur de la Chemin de fer de l'Emmental se dirigeant vers Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) atteint l'arrêt Oberei ; un arrêt sur demande. Bien que la ligne ne soit plus desservie par des trains de voyageurs réguliers, le bâtiment de la gare reste en service, servant d'arrêt de bus, et la salle d'attente fait office de boutique à la ferme. Et une fois par mois — selon l'horaire affiché — un train-musée de la Chemin de fer de l'Emmental circule de Wasen à Huttwil et retour. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Avec un train à vapeur de la Chemin de fer de l'Emmental se dirigeant vers Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) atteint l'arrêt Oberei ; un arrêt sur demande. Bien que la ligne ne soit plus desservie par des trains de voyageurs réguliers, le bâtiment de la gare reste en service, servant d'arrêt de bus, et la salle d'attente fait office de magasin à la ferme. Et une fois par mois — selon l'horaire affiché — un train-musée de la Chemin de fer de l'Emmental circule de Wasen à Huttwil et retour. 14 juin 2025
Avec un train à vapeur de la Chemin de fer de l'Emmental se dirigeant vers Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) atteint l'arrêt Oberei ; un arrêt sur demande. Bien que la ligne ne soit plus desservie par des trains de voyageurs réguliers, le bâtiment de la gare reste en service, servant d'arrêt de bus, et la salle d'attente fait office de magasin à la ferme. Et une fois par mois — selon l'horaire affiché — un train-musée de la Chemin de fer de l'Emmental circule de Wasen à Huttwil et retour. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

L'ex-SBB 11407 est sur le point de quitter Burgdorf lors de la fête ferroviaire « 150 ans de l'Emmentalbahn » le 17 mai 2025.
L'ex-SBB 11407 est sur le point de quitter Burgdorf lors de la fête ferroviaire « 150 ans de l'Emmentalbahn » le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Le Verein Mikado 124 ex-SNCF 141R-1244 assure un train supplémentaire vers Brugg AG au départ d'Oberburg le 17 mai 2025.
Le Verein Mikado 124 ex-SNCF 141R-1244 assure un train supplémentaire vers Brugg AG au départ d'Oberburg le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Alors que la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  attend en arrière-plan à Lausanne pour son voyage ultérieur, un SBB RABe 502  Twindexx  est arrivé sur le quai 4 en tant qu'IC1. Ce train est en route de Saint-Gall à l'aéroport de Genève.

11.11.2024
Alors que la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" attend en arrière-plan à Lausanne pour son voyage ultérieur, un SBB RABe 502 "Twindexx" est arrivé sur le quai 4 en tant qu'IC1. Ce train est en route de Saint-Gall à l'aéroport de Genève. 11.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

123 1200x838 Px, 16.06.2025

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