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Les premières photos de Luxembourg / Companies

104 Photos
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Ex-Arbed, CFL 309 arbore sa peinture quelque peu usée lors des manœuvres à Belval-Université le 22 septembre 2022.
Ex-Arbed, CFL 309 arbore sa peinture quelque peu usée lors des manœuvres à Belval-Université le 22 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

L'ex-Arbed, CFL 309 arbore sa peinture quelque peu usée lors des manœuvres à Belval-Université le 22 septembre 2022.
L'ex-Arbed, CFL 309 arbore sa peinture quelque peu usée lors des manœuvres à Belval-Université le 22 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Le débutant : CFL 4158 310 à Belval-Université le 22 septembre 2022.
Le débutant : CFL 4158 310 à Belval-Université le 22 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Le 22 septembre 2022, la CFL DE 18 310 manœuvre un train d'acier vide à Belval-Université.
Le 22 septembre 2022, la CFL DE 18 310 manœuvre un train d'acier vide à Belval-Université.
Leonardus Schrijvers

Le 8 juin 2015, Akiem/CFL Cargo 75109 profite du soleil à Thionville.
Le 8 juin 2015, Akiem/CFL Cargo 75109 profite du soleil à Thionville.
Leonardus Schrijvers

CFL Cargo 188 065 transporte un train de conteneurs à travers Lintorf le 9 mai 2025.
CFL Cargo 188 065 transporte un train de conteneurs à travers Lintorf le 9 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Entreprises / CFL Cargo

466 1200x800 Px, 05.06.2025

Les CFL 3019 et 3018 avec le train de conteneurs 45781 du port d'Anvers à Bettembourg (Lux). Construits par Bombardier Bruges : HLE 13(B) Série 3000(Lux) numéro de construction 1339 année de fabrication : 2001. Série CFL 3000 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros NMBS originaux : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Les CFL 3019 et 3018 avec le train de conteneurs 45781 du port d'Anvers à Bettembourg (Lux). Construits par Bombardier Bruges : HLE 13(B) Série 3000(Lux) numéro de construction 1339 année de fabrication : 2001. Série CFL 3000 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros NMBS originaux : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Mark Min

Les CFL 3018 et 3019 avec le train de conteneurs 45781 du port d'Anvers à Bettembourg (Lux). Construits par Bombardier Bruges : HLE 13(B) Série 3000(Lux) numéro de construction 1339 année de fabrication : 2001. Série CFL 3000 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros NMBS originaux : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Les CFL 3018 et 3019 avec le train de conteneurs 45781 du port d'Anvers à Bettembourg (Lux). Construits par Bombardier Bruges : HLE 13(B) Série 3000(Lux) numéro de construction 1339 année de fabrication : 2001. Série CFL 3000 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros NMBS originaux : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Mark Min

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