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元アルベド、CFL 309は2022年9月22日にベルバル大学での入換作業中にやや荒れた塗装を見せています。 
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ300（MaK G 850）

 396 1200x800 Px, 27.09.2022

元アルベド、CFL 309は2022年9月22日にベルバル＝ユニヴェルシテ駅で入換作業中、やや荒れた塗装のまま姿を見せています。 
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ300（MaK G 850）

 412 1200x800 Px, 27.09.2022

ニューカマー：2022年9月22日、ベルヴァル＝ユニヴェルシテにてCFL 4158 310。 
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ4185（フォス&#

 501 1200x831 Px, 27.09.2022

2022年9月22日、CFL DE 18 310がベルヴァル＝ユニヴェルシテ駅で空の鉄鋼列車を入換えしています。 
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ4185（フォス&#

 479 1200x800 Px, 29.09.2022

2015年6月8日、Akiem/CFL Cargo 75109がティオンヴィルで太陽を浴びています。 
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, フランス / ディーゼル機&# / BB 75000, フランス / 企業 / アキエム

 430 1200x805 Px, 04.12.2024

CFLカーゴ188 065号機は、2025年5月9日にリントルフを通過するコンテナ列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

 466 1200x800 Px, 05.06.2025

CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク）製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日 
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

 76 1600x1066 Px, 01.07.2026 

CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク）製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日 
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

 85 1600x1066 Px, 01.07.2026 

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