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Le prime foto di Luxembourg / Companies

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Ex-Arbed, CFL 309 mostra la sua verniciatura un po' usurata durante le manovre a Belval-Université il 22 settembre 2022.
Ex-Arbed, CFL 309 mostra la sua verniciatura un po' usurata durante le manovre a Belval-Université il 22 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Ex-Arbed, CFL 309 mostra la sua verniciatura un po' usurata durante le manovre a Belval-Université il 22 settembre 2022.
Ex-Arbed, CFL 309 mostra la sua verniciatura un po' usurata durante le manovre a Belval-Université il 22 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Il novellino: CFL 4158 310 a Belval-Université il 22 settembre 2022.
Il novellino: CFL 4158 310 a Belval-Université il 22 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Il 22 settembre 2022 la CFL DE 18 310 manovra un treno di acciaio vuoto a Belval-Université.
Il 22 settembre 2022 la CFL DE 18 310 manovra un treno di acciaio vuoto a Belval-Université.
Leonardus Schrijvers

L'8 giugno 2015 Akiem/CFL Cargo 75109 si gode il sole a Thionville.
L'8 giugno 2015 Akiem/CFL Cargo 75109 si gode il sole a Thionville.
Leonardus Schrijvers

CFL Cargo 188 065 traina un treno merci container attraverso Lintorf il 9 maggio 2025.
CFL Cargo 188 065 traina un treno merci container attraverso Lintorf il 9 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Aziende / CFL Cargo

466 1200x800 Px, 05.06.2025

Le CFL 3019 e 3018 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Le CFL 3019 e 3018 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

Le CFL 3018 e 3019 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Le CFL 3018 e 3019 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
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