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Premières photos

41048 Photos
RailPro 601 circule à vide à Oss le 21 janvier 2019.
RailPro 601 circule à vide à Oss le 21 janvier 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 500/600

514 1200x800 Px, 10.07.2020

Le 16 décembre 2016, la NS 1762 s'arrête à Nijmegen-Dukenburg lors de l'un des derniers services à deux étages tractés par locomotive sur la ligne Tilburg--Nijmegen.
Le 16 décembre 2016, la NS 1762 s'arrête à Nijmegen-Dukenburg lors de l'un des derniers services à deux étages tractés par locomotive sur la ligne Tilburg--Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

474 1200x804 Px, 10.07.2020

Le train intermodal en direction de Kijfhoek est tracté par la locomotive 6513 à travers Lage Zwaluwe le 22 septembre 2016.
Le train intermodal en direction de Kijfhoek est tracté par la locomotive 6513 à travers Lage Zwaluwe le 22 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Le DBC 6512 est à Nimègue le 11 mai 2012. Derrière la locomotive se trouve un lot de voitures NS hors service de type ICK, elles-mêmes achetées quelques années plus tôt à la DB.
Le DBC 6512 est à Nimègue le 11 mai 2012. Derrière la locomotive se trouve un lot de voitures NS hors service de type ICK, elles-mêmes achetées quelques années plus tôt à la DB.
Leonardus Schrijvers

On a grey afternoon of 27 April 2016 Metronom advertiser 146 542 stands in Bremen Hbf.
On a grey afternoon of 27 April 2016 Metronom advertiser 146 542 stands in Bremen Hbf.
Leonardus Schrijvers

ELL 193 276 stands in for a defect 'own' Vectron of RegioJet and has arrived at Praha hl.n. on 2 January 2017.
ELL 193 276 stands in for a defect 'own' Vectron of RegioJet and has arrived at Praha hl.n. on 2 January 2017.
Leonardus Schrijvers

Rochers de Naye Beh 2/4 203 en route vers le sommet et le Hem 2/2 12 avec deux Beh 4/8 à la gare de Jaman.

03.07.2016
Rochers de Naye Beh 2/4 203 en route vers le sommet et le Hem 2/2 12 avec deux Beh 4/8 à la gare de Jaman. 03.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Rochers de Naye Beh 2/4 203 et Hem 2/2 12 à la gare de Jaman.

03.07.2016
Rochers de Naye Beh 2/4 203 et Hem 2/2 12 à la gare de Jaman. 03.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Le Hem 2/2 12 à la gare de Jaman attend son départ.

03.07.2016
Le Hem 2/2 12 à la gare de Jaman attend son départ. 03.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Le Beh 2/4 203 des Rochers de Naye à Montreux.

03.07.2016
Le Beh 2/4 203 des Rochers de Naye à Montreux. 03.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Le TPF SURF Be 2/4 - B - ABe 2/4 106 à la gare de Châtel St Denis.

10.03.2019
Le TPF SURF Be 2/4 - B - ABe 2/4 106 à la gare de Châtel St Denis. 10.03.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

484 1200x737 Px, 11.07.2020

Le TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 106 à la gare de Châtel St Denis.

10.03.2019
Le TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 106 à la gare de Châtel St Denis. 10.03.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

465 1200x783 Px, 11.07.2020

Le Blonay Chamby +GF+ Ge 4/4 75 par Chaulin. 

13.06.2020
Le Blonay Chamby +GF+ Ge 4/4 75 par Chaulin. 13.06.2020
Stefan Wohlfahrt

Le Blonay Chamby +GF+ Ge 4/4 75 par Chaulin, 

13.06.2020
Le Blonay Chamby +GF+ Ge 4/4 75 par Chaulin, 13.06.2020
Stefan Wohlfahrt

Le TER SNCF 18920 de Vallorcine à St Gervais quitte la gare d'Argentière (Haute-Savoie). 

07.07.2020
Le TER SNCF 18920 de Vallorcine à St Gervais quitte la gare d'Argentière (Haute-Savoie). 07.07.2020
Stefan Wohlfahrt

Le TMR Beh 4/8 N° 72 est le train local 26222 de Martigny à Vallorcine photographié entre Le Châtelard frontière et Vallorcine.

07.07.2020
Le TMR Beh 4/8 N° 72 est le train local 26222 de Martigny à Vallorcine photographié entre Le Châtelard frontière et Vallorcine. 07.07.2020
Stefan Wohlfahrt

El 20 de julio de 2016, el transbordador Acht Container con el 6424 pasa a toda velocidad por Tilburg Universiteit.
El 20 de julio de 2016, el transbordador Acht Container con el 6424 pasa a toda velocidad por Tilburg Universiteit.
Leonardus Schrijvers

Double pousseur ! La NMBS 2366 est la deuxième des deux locomotives de pousse situées à l'arrière d'un train de charbon un peu trop lourd traversant Antwerpen-Luchtbal le 13 juin 2006.
Double pousseur ! La NMBS 2366 est la deuxième des deux locomotives de pousse situées à l'arrière d'un train de charbon un peu trop lourd traversant Antwerpen-Luchtbal le 13 juin 2006.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

446 1200x776 Px, 12.07.2020

Train Eanos vide avec la locomotive 2355 en tête, traverse Antwerpen-Dam le 15 mai 2002.
Train Eanos vide avec la locomotive 2355 en tête, traverse Antwerpen-Dam le 15 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

451 1200x800 Px, 12.07.2020

Trajet en solo pour le 2364 à travers Antwerpen-Dam le 19 septembre 2004.
Trajet en solo pour le 2364 à travers Antwerpen-Dam le 19 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

457 1200x799 Px, 12.07.2020

Le 22 mai 2014, la NMBS 7783 remorque un train de marchandises mixte à travers Antwerpen-Berchem. Parce que la NMBS/SNCB a légèrement sous-estimé la puissance nécessaire pour tracter des trains de marchandises importants à l'époque de la concurrence ferroviaire, la double traction est souvent utilisée avec les classes 77/78 sur les trajets plus longs.
Le 22 mai 2014, la NMBS 7783 remorque un train de marchandises mixte à travers Antwerpen-Berchem. Parce que la NMBS/SNCB a légèrement sous-estimé la puissance nécessaire pour tracter des trains de marchandises importants à l'époque de la concurrence ferroviaire, la double traction est souvent utilisée avec les classes 77/78 sur les trajets plus longs.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

531 1200x801 Px, 12.07.2020

La NMBS 2707 circule à Maastricht le 27 août 2001. L'église en arrière-plan est l'Onze Lieve Vrouwe Kerk, la deuxième église la plus importante de Maastricht après la Sint-Servaes - grâce au régime dual (le Condominium) sur Maastricht au Moyen Âge. La partie sud de Maastricht était détenue pendant des siècles par la principauté-évêché de Liège, tandis que la partie nord était gouvernée par une succession de comtes et de ducs, parmi lesquels le comte de Limbourg, le duc de Brabant et l'empereur du Saint-Empire Charles V Habsbourg. Lorsque la République des Provinces-Unies a définitivement conquis et conservé Maastricht, elle revendiqua la souveraineté sur toute la ville, mettant fin à un régime intéressant et parfois très conflictuel.
La NMBS 2707 circule à Maastricht le 27 août 2001. L'église en arrière-plan est l'Onze Lieve Vrouwe Kerk, la deuxième église la plus importante de Maastricht après la Sint-Servaes - grâce au régime dual (le Condominium) sur Maastricht au Moyen Âge. La partie sud de Maastricht était détenue pendant des siècles par la principauté-évêché de Liège, tandis que la partie nord était gouvernée par une succession de comtes et de ducs, parmi lesquels le comte de Limbourg, le duc de Brabant et l'empereur du Saint-Empire Charles V Habsbourg. Lorsque la République des Provinces-Unies a définitivement conquis et conservé Maastricht, elle revendiqua la souveraineté sur toute la ville, mettant fin à un régime intéressant et parfois très conflictuel.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

556 1200x793 Px, 12.07.2020

La SNCB 2739 s'arrête à Antwerpen-Noorderdokken avec un train de pointe le 29 août 2013.
La SNCB 2739 s'arrête à Antwerpen-Noorderdokken avec un train de pointe le 29 août 2013.
Leonardus Schrijvers

Le 7 octobre 2019, le DBC 6511 traverse Gouda.
Le 7 octobre 2019, le DBC 6511 traverse Gouda.
Leonardus Schrijvers