![120 140-9 ( 91 80 6120 140-9 D-DB ), construit en 1988 par Thyssen-Henschel, [D]-Kassel, numéro de construction 32894, et Brown, Boveri & Cie AG (BBC), date d'acceptation : 1988-12-10, propriété et exploitation par DB Fernverkehr AG, [D]-Francfort-sur-le-Main, basé au dépôt ferroviaire de Munich. Zepernick, 2015-02-16](/bilder/thumbs/germany--electric-locomotives--120-23134.jpg "120 140-9 ( 91 80 6120 140-9 D-DB ), construit en 1988 par Thyssen-Henschel, [D]-Kassel, numéro de construction 32894, et Brown, Boveri & Cie AG (BBC), date d'acceptation : 1988-12-10, propriété et exploitation par DB Fernverkehr AG, [D]-Francfort-sur-le-Main, basé au dépôt ferroviaire de Munich. Zepernick, 2015-02-16")
840 1100x733 Px, 17.02.2015
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![155 243-9 ( 91 80 6155 243-9 D-DB ), ex 250 243-3 DR ( RDA ), passant devant la gare de Zepernick avec un énorme train de marchandises en direction de Bernau. La 155 243-9 a été construite en 1984 par VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW), numéro de construction 17199, date d'acceptation : 1984-03-14. Elle appartient et est exploitée de nos jours par DB Schenker Rail Deutschland AG, basée à [D]-Mayence, dans la gare de triage de Seddin. Zepernick, 2015-02-16](/bilder/thumbs/germany--electric-locomotives--155-23137.jpg "155 243-9 ( 91 80 6155 243-9 D-DB ), ex 250 243-3 DR ( RDA ), passant devant la gare de Zepernick avec un énorme train de marchandises en direction de Bernau. La 155 243-9 a été construite en 1984 par VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW), numéro de construction 17199, date d'acceptation : 1984-03-14. Elle appartient et est exploitée de nos jours par DB Schenker Rail Deutschland AG, basée à [D]-Mayence, dans la gare de triage de Seddin. Zepernick, 2015-02-16")
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