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Le Koploper 4011 traverse Tilburg-Reeshof le 23 juillet 2021. Cette automotrice électrique fait désormais partie de la collection du Musée Néerlandais du Chemin de Fer à Utrecht-Maliebaan, ayant été remise en 2024 en préparation du retrait progressif de ces automotrices autrefois omniprésentes qui ont modernisé le trafic InterCity néerlandais à partir de 1977.
Le Koploper 4011 traverse Tilburg-Reeshof le 23 juillet 2021. Cette automotrice électrique fait désormais partie de la collection du Musée Néerlandais du Chemin de Fer à Utrecht-Maliebaan, ayant été remise en 2024 en préparation du retrait progressif de ces automotrices autrefois omniprésentes qui ont modernisé le trafic InterCity néerlandais à partir de 1977.
Leonardus Schrijvers

Le 21 novembre 2018, le soleil brillait tandis que la NS 4028 traversait Niftrik.
Le 21 novembre 2018, le soleil brillait tandis que la NS 4028 traversait Niftrik.
Leonardus Schrijvers

L'ICM 4055 traverse rapidement Nijmegen-Dukenburg le 5 août 2012.
L'ICM 4055 traverse rapidement Nijmegen-Dukenburg le 5 août 2012.
Leonardus Schrijvers

Le 2 août 2012, le NS 4061 quitte Nimègue avec un IC en direction de Roosendaal.
Le 2 août 2012, le NS 4061 quitte Nimègue avec un IC en direction de Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Complètement disparus des voies néerlandaises, les TRAXX Classe 186.0 autrefois omniprésents ainsi que les voitures ICR. Le 26 mai 2017, la NS 186 018 tracte un tel convoi à travers Tilburg Oude Warande. En 2018, la NS a utilisé une opération de vente et de location avec Akiem pour réduire les coûts sur les locomotives et à partir de décembre 2025, toutes les NS Classe 186 ont été retournées à Akiem, qui n'a pas perdu de temps pour enlever le jaune et le bleu.
Complètement disparus des voies néerlandaises, les TRAXX Classe 186.0 autrefois omniprésents ainsi que les voitures ICR. Le 26 mai 2017, la NS 186 018 tracte un tel convoi à travers Tilburg Oude Warande. En 2018, la NS a utilisé une opération de vente et de location avec Akiem pour réduire les coûts sur les locomotives et à partir de décembre 2025, toutes les NS Classe 186 ont été retournées à Akiem, qui n'a pas perdu de temps pour enlever le jaune et le bleu.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

29 1200x798 Px, 23.02.2026

Le 23 janvier 2021, la NS 4074 prend le virage en passant par Wijchen et est photographiée de derrière.
Le 23 janvier 2021, la NS 4074 prend le virage en passant par Wijchen et est photographiée de derrière.
Leonardus Schrijvers

Le 26 juin 2012, la NS 4245 traverse Lage Zwaluwe alors que le ciel commence à s'assombrir avec des nuages de train.
Le 26 juin 2012, la NS 4245 traverse Lage Zwaluwe alors que le ciel commence à s'assombrir avec des nuages de train.
Leonardus Schrijvers

Le Koploper 4246 est à l'arrêt à Oss le 17 avril 2021. Autrefois une vue courante et très caractéristique sur les voies néerlandaises, les Koplopers des classes 4000 (trois voitures) et 4200 (quatre voitures) sont malheureusement en rapide déclin.
Le Koploper 4246 est à l'arrêt à Oss le 17 avril 2021. Autrefois une vue courante et très caractéristique sur les voies néerlandaises, les Koplopers des classes 4000 (trois voitures) et 4200 (quatre voitures) sont malheureusement en rapide déclin.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2024, la NS 4248 traverse Tilburg Reeshof.
Le 23 juillet 2024, la NS 4248 traverse Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Manœuvre à vide pour le NS 8737 le 25 janvier 2024 à travers Oss en direction de Nimègue.
Manœuvre à vide pour le NS 8737 le 25 janvier 2024 à travers Oss en direction de Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Par un moment gris du 8 juin 2024, la NS 2407 s'arrête à Baarn.
Par un moment gris du 8 juin 2024, la NS 2407 s'arrête à Baarn.
Leonardus Schrijvers

Le 15 juillet 2022, la NS 8739 fait une pause à Roosendaal.
Le 15 juillet 2022, la NS 8739 fait une pause à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Le NS VIRM 9409 traverse Alverna le 24 janvier 2024 en tant qu'IC à destination de Zwolle et est photographié depuis l'arrière de la clôture.
Le NS VIRM 9409 traverse Alverna le 24 janvier 2024 en tant qu'IC à destination de Zwolle et est photographié depuis l'arrière de la clôture.
Leonardus Schrijvers

Le 28 janvier 2021, la NS 9549 passe à Alverna.
Le 28 janvier 2021, la NS 9549 passe à Alverna.
Leonardus Schrijvers

Un peu un coup de chance le 28 mai 2021 : le VIRM 9561 quitte Nimègue et est photographié depuis le quai de la gare avec un zoom massif.
Un peu un coup de chance le 28 mai 2021 : le VIRM 9561 quitte Nimègue et est photographié depuis le quai de la gare avec un zoom massif.
Leonardus Schrijvers

Le VIRM 9589 traverse Tilburg Reeshof le 24 janvier 2021. Le temps était clément cet après-midi-là, mais le soir, presque toutes les villes des Pays-Bas ont été le théâtre des émeutes les plus violentes observées depuis des décennies...
Le VIRM 9589 traverse Tilburg Reeshof le 24 janvier 2021. Le temps était clément cet après-midi-là, mais le soir, presque toutes les villes des Pays-Bas ont été le théâtre des émeutes les plus violentes observées depuis des décennies...
Leonardus Schrijvers

La NS 4201 arbore une livrée publicitaire olympique à Maastricht le 13 septembre 2006, marquant le début de la coopération entre NS Reizigers et le NOC (Comité Olympique Néerlandais) qui a duré jusqu'en 2014.
La NS 4201 arbore une livrée publicitaire olympique à Maastricht le 13 septembre 2006, marquant le début de la coopération entre NS Reizigers et le NOC (Comité Olympique Néerlandais) qui a duré jusqu'en 2014.
Leonardus Schrijvers

Medway 186 112 tracte un train de conteneurs à Venlo le 20 décembre 2025.
Medway 186 112 tracte un train de conteneurs à Venlo le 20 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

La NS 9512 traverse Alverna le 18 janvier 2026.
La NS 9512 traverse Alverna le 18 janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 4 janvier 2025, l'EC avec le 2872 (en FYRA 186 122) aux commandes est sur le point de quitter Rotterdam Centraal.
Le 4 janvier 2025, l'EC avec le 2872 (en FYRA 186 122) aux commandes est sur le point de quitter Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

59 1200x809 Px, 06.01.2026

Le 26 mai 2019, la locomotive NS 186 114 tracte des voitures ICR à travers Tilburg Oude Warande. Depuis décembre 2025, tous les services tractés par des ICR appartiennent au passé, mettant fin à 150 ans de trains de voyageurs tractés par locomotive dans les services réguliers nationaux aux Pays-Bas. Seuls les trains internationaux à destination et en provenance de la Belgique ainsi que les trains de nuit sont encore tractés par locomotive.
Le 26 mai 2019, la locomotive NS 186 114 tracte des voitures ICR à travers Tilburg Oude Warande. Depuis décembre 2025, tous les services tractés par des ICR appartiennent au passé, mettant fin à 150 ans de trains de voyageurs tractés par locomotive dans les services réguliers nationaux aux Pays-Bas. Seuls les trains internationaux à destination et en provenance de la Belgique ainsi que les trains de nuit sont encore tractés par locomotive.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

52 1200x799 Px, 25.12.2025

Le 23 juillet 2021, la NS 186 119 tracte un IC-Direct à travers Tilburg Reeshof.
Le 23 juillet 2021, la NS 186 119 tracte un IC-Direct à travers Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

53 1200x799 Px, 25.12.2025

La FYRA 186 112 avait terminé son voyage depuis Rotterdam à Amsterdam Centraal le 30 mars 2013. À ce moment-là, le marquage FYRA commençait à disparaître après le spectaculaire et très controversé fiasco du V250/FYRA.
La FYRA 186 112 avait terminé son voyage depuis Rotterdam à Amsterdam Centraal le 30 mars 2013. À ce moment-là, le marquage FYRA commençait à disparaître après le spectaculaire et très controversé fiasco du V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers

FYRA 186 117 s'arrête à Rotterdam Centraal avec un IC-Direct le 16 octobre 2013. Les marquages FYRA, qui ont été un énorme échec, sont toujours présents sur la locomotive, mais les trains s'appellent désormais IC-Direct car NS Reizigers est en train de régler le désordre après le fiasco du V250.
FYRA 186 117 s'arrête à Rotterdam Centraal avec un IC-Direct le 16 octobre 2013. Les marquages FYRA, qui ont été un énorme échec, sont toujours présents sur la locomotive, mais les trains s'appellent désormais IC-Direct car NS Reizigers est en train de régler le désordre après le fiasco du V250.
Leonardus Schrijvers

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