Un train à vapeur DFB photographié à la gare la plus haute du chemin de fer de montagne de la Furka (2160 m d'altitude) avec l'entrée du tunnel de ...

Un train à vapeur DFB photographié à la gare la plus haute du chemin de fer de montagne de la Furka (2160 m d'altitude) avec l'entrée du tunnel de sommet long de 1874 m le 1er

(ID 9651)

La gare DFB de Gletsch avec un train à vapeur en attente pris depuis le col du Grimsel le 1er août 2008.

Un train RB en provenance de Vitznau arrivera bientôt à la station terminale Rigi-Kulm le 4 août 2007.

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer à vapeur de la Furka (DFB)

Un train à vapeur DFB photographié à la gare la plus haute du chemin de fer de montagne de la Furka (2160 m d'altitude) avec l'entrée du tunnel de sommet long de 1874 m le 1er août 2008.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 21.12.2011, 1069 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Un NPZ Walliser (région des Alpes) à Salgesch.

La locomotive à vapeur DFB HG 3/4 n° 1 Furkahorn se remplit d'eau à l'arrêt Tiefenbach le 1er août 2008.

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Vue de la gare d'Oberwald avec la HG 4/4 704, qui monte la voie raide sur la photo de droite. 30 septembre 2021 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer à vapeur de la Furka (DFB)

 135 1200x1155 Px, 17.07.2024

Le HG 4/4 704 (ancien 40-304 du Vietnam) est en route vers Realp via la ligne de montagne de la Furka avec son train à vapeur. Le train a quitté Oberwald il y a quelques minutes. 30 septembre 2021 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer à vapeur de la Furka (DFB)

 157 1200x847 Px, 17.07.2024