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Un train à vapeur DFB photographié à la gare la plus haute du chemin de fer de montagne de la Furka (2160 m d'altitude) avec l'entrée du tunnel de sommet long de 1874 m le 1er

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Un train à vapeur DFB photographié à la
(ID 9651)
La gare DFB de Gletsch avec un train à vapeur en attente pris depuis le col du Grimsel le 1er août 2008.
Un train RB en provenance de Vitznau arrivera bientôt à la station terminale Rigi-Kulm le 4 août 2007.



Un train à vapeur DFB photographié à la gare la plus haute du chemin de fer de montagne de la Furka (2160 m d'altitude) avec l'entrée du tunnel de sommet long de 1874 m le 1er août 2008.

Un train à vapeur DFB photographié à la gare la plus haute du chemin de fer de montagne de la Furka (2160 m d'altitude) avec l'entrée du tunnel de sommet long de 1874 m le 1er août 2008.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 21.12.2011, 1349 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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MGB et DFB à Oberwald : Sur le côté gauche de l'image se trouve le MGB Deh 4/4 avec un train régional en direction d'Andermatt, tandis que sur le côté droit de l'image et légèrement en dessous, le DFB Gm 4/4 (anciennement MGB) est arrivé à Oberwald avec le train diesel. 31 août 2018
MGB et DFB à Oberwald : Sur le côté gauche de l'image se trouve le MGB Deh 4/4 avec un train régional en direction d'Andermatt, tandis que sur le côté droit de l'image et légèrement en dessous, le DFB Gm 4/4 (anciennement MGB) est arrivé à Oberwald avec le train diesel. 31 août 2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer à vapeur de la Furka (DFB), Suisse / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Divers

172 1200x739 Px, 20.06.2026

À Gletsch, en haute altitude, entouré de hautes montagnes, la nouvelle locomotive du DFB, la HG 4/4 n° 704, construite en 1923 par SLM et livrée au Vietnam, transférée en Suisse par le DFB en 1990, remise en service à l'automne 2018 après de nombreuses heures de travail. 31 août 2019
À Gletsch, en haute altitude, entouré de hautes montagnes, la "nouvelle" locomotive du DFB, la HG 4/4 n° 704, construite en 1923 par SLM et livrée au Vietnam, transférée en Suisse par le DFB en 1990, remise en service à l'automne 2018 après de nombreuses heures de travail. 31 août 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer à vapeur de la Furka (DFB)

157 1200x738 Px, 05.06.2026

Vue de la gare d'Oberwald avec la HG 4/4 704, qui monte la voie raide sur la photo de droite. 30 septembre 2021
Vue de la gare d'Oberwald avec la HG 4/4 704, qui monte la voie raide sur la photo de droite. 30 septembre 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer à vapeur de la Furka (DFB)

418 1200x1155 Px, 17.07.2024

Le HG 4/4 704 (ancien 40-304 du Vietnam) est en route vers Realp via la ligne de montagne de la Furka avec son train à vapeur. Le train a quitté Oberwald il y a quelques minutes. 30 septembre 2021
Le HG 4/4 704 (ancien 40-304 du Vietnam) est en route vers Realp via la ligne de montagne de la Furka avec son train à vapeur. Le train a quitté Oberwald il y a quelques minutes. 30 septembre 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer à vapeur de la Furka (DFB)

406 1200x847 Px, 17.07.2024