Le BUM BTR 831 003 de FS Trenitalia à Aoste attend son départ pour Torino Porta Nuova

Le BUM BTR 831 003 de FS Trenitalia à Aoste attend son départ pour Torino Porta Nuova.

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Le REV RABe 523 102 sur un service TILO en direction de Locarno via Minusio.

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

Le BUM BTR 831 003 de FS Trenitalia à Aoste attend son départ pour Torino Porta Nuova.

27.09.2021

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Le TILO RABe 524 304 arrivera bientôt à Locarno.

Une Class 60, la Transrail 600892 à Cardiff Central.

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À Ivrea, le BTR 813 005 de FS Trenitalia n'a pas encore atteint la Vallée d'Aoste, mais il est arrivé au terminus de la ligne électrifiée. À partir de là, il continue en traction diesel. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 47 1600x1019 Px, 25.06.2026

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé d'Aoste à Chivasso en tant que RV VdA 2726 et continue maintenant vers Torino Porta Nuova après un changement de direction. Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

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 69 1600x1050 Px, 23.06.2026

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arrive à la gare de Chivasso en tant que RV VdA 2726 en provenance d'Aoste. Après le changement de direction, le BUM 813 004 continue vers Torino Porta Nuova. Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 67 1600x1091 Px, 20.06.2026

En provenance d'Aoste, le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arrive à Chivasso. Le train circule sous le numéro RV VdA 2726 et poursuivra sa route vers Torino Porta Nuova après un changement de direction. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 97 1600x1125 Px, 20.06.2026

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Le FS Trenitalia BUM BTR 831 003 à Aoste en route vers Torino Porta Nuova.