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Gare de DEMODARA sur la ligne de la région montagneuse.

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Gare de DEMODARA sur la ligne de la
(ID 15457)
Locomotive diesel 644-004 tire un train de marchandises à travers Maribor-Studenci en direction du triage de Tezno.
La rame automotrice S5 était en opération spéciale lors d'une visite à Rozella en août 2000.



Gare de DEMODARA sur la ligne de la région montagneuse. Le design du bâtiment ressemble beaucoup au style colonial britannique ancien.

Gare de DEMODARA sur la ligne de la région montagneuse.

Le design du bâtiment ressemble beaucoup au style colonial britannique ancien.

D U WEERARATNE 19.08.2013, 969 Vues, 0 Commentaires * automatisch übersetzt

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Équipement de tablette Tyer dans le bureau du chef de gare d'Ohiya.
Équipement de tablette Tyer dans le bureau du chef de gare d'Ohiya.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

775 1200x878 Px, 27.08.2013

La classe W3 667 approche de la gare de Peradeniya
La classe W3 667 approche de la gare de Peradeniya
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

662 1200x813 Px, 15.08.2013

La gare de Pattipola est la gare ferroviaire la plus haute du Sri Lanka sur la ligne de la région montagneuse, située à 6 224 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer.
La gare de Pattipola est la gare ferroviaire la plus haute du Sri Lanka sur la ligne de la région montagneuse, située à 6 224 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

785 1024x709 Px, 25.06.2013

La gare de Watawala, située dans une zone reculée sur la ligne principale de la région montagneuse. En regardant les tuiles du toit, il est évident qu'elles ont été réparées récemment, peut-être en raison du fait que Watawala enregistre la plus forte pluviométrie annuelle de l'île. Mais les murs ont besoin d'une nouvelle couche de peinture. Le chemin de fer est arrivé dans cette région entre 1880 et 1885.
La gare de Watawala, située dans une zone reculée sur la ligne principale de la région montagneuse. En regardant les tuiles du toit, il est évident qu'elles ont été réparées récemment, peut-être en raison du fait que Watawala enregistre la plus forte pluviométrie annuelle de l'île. Mais les murs ont besoin d'une nouvelle couche de peinture. Le chemin de fer est arrivé dans cette région entre 1880 et 1885.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Gares / Pays de collines

942 1024x699 Px, 25.06.2013



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