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El13 2131 -ex-NSB, en 2015 Skandinaviske Jernbaner- traverse Gävle le 13 septembre 2015.

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El13 2131 -ex-NSB, en 2015 Skandinaviske Jernbaner- traverse
(ID 38121)
Le Z-24649 s'arrête à Hautmont le 23 mai 2018
Le Taurus slovène 541-002 est stationné à Villach Hbf le 19 mai 2010.



El13 2131 -ex-NSB, en 2015 Skandinaviske Jernbaner- traverse Gävle le 13 septembre 2015.

El13 2131 -ex-NSB, en 2015 Skandinaviske Jernbaner- traverse Gävle le 13 septembre 2015.

Leonardus Schrijvers 15.03.2020, 475 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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La NSB El 18 2250 à Trondheim. photo analogique du printemps 1999
La NSB El 18 2250 à Trondheim. photo analogique du printemps 1999
Stefan Wohlfahrt

Norvège / Locomotives électriques / Divers

425 937x1200 Px, 09.01.2021

El13 2131 -ex-NSB, en 2015 Skandinavske Jernbäne- traverse Gävle le 13 septembre 2015.
El13 2131 -ex-NSB, en 2015 Skandinavske Jernbäne- traverse Gävle le 13 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Norvège / Locomotives électriques / Divers

429 1200x800 Px, 10.01.2020

Railpool Bombardier 187 40-0 sur la ligne ferroviaire Bergen-Also à la gare de Bolstadøyri. date : 10 juillet 2018.
Railpool Bombardier 187 40-0 sur la ligne ferroviaire Bergen-Also à la gare de Bolstadøyri. date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

597 1200x800 Px, 25.07.2018

EL 18 2252 à Styvisethhaugen sur la ligne de Flåm. La ligne de Flåm (norvégien : Flåmsbana) est une ligne ferroviaire de 20 kilomètres entre Myrdal et Flåm à Aurland, en Norvège. Branche de la ligne de Bergen, elle traverse la vallée de Flåmsdalen et relie la ligne principale au Sognefjord. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres. Elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. Date : 12 juillet 2018.
EL 18 2252 à Styvisethhaugen sur la ligne de Flåm. La ligne de Flåm (norvégien : Flåmsbana) est une ligne ferroviaire de 20 kilomètres entre Myrdal et Flåm à Aurland, en Norvège. Branche de la ligne de Bergen, elle traverse la vallée de Flåmsdalen et relie la ligne principale au Sognefjord. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres. Elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. Date : 12 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

982  1 1200x800 Px, 20.07.2018



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