La dernière locomotive à vapeur construite en Allemagne pour un opérateur national allemand, la 23 1113, se trouve sur la plaque tournante du dépôt ...

La dernière locomotive à vapeur construite en Allemagne pour un opérateur national allemand, la 23 1113, se trouve sur la plaque tournante du dépôt d'Arnstadt le 19 septembre

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FNM (aujourd'hui TreNord) 189 988 est à München Ost sous la pluie le 21 mai 2010.

La dernière locomotive à vapeur jamais construite en Allemagne pour un opérateur national allemand, la 23 1113, se trouve sur la plaque tournante du dépôt d'Arnstadt le 19

Allemagne / Locomotives à vapeur / 23

La dernière locomotive à vapeur construite en Allemagne pour un opérateur national allemand, la 23 1113, se trouve sur la plaque tournante du dépôt d'Arnstadt le 19 septembre 2015.

Leonardus Schrijvers 09.01.2022, 198 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

La locomotive à vapeur la plus rapide du monde, 18 201, participe au défilé de locomotives de Wolsztyn le 30 avril 2016.

Le 20 mai 2010, l'EuroCity 88 de Vérone à Munich s'arrête à Wörgl avec la locomotive 189 991 en tête - en raison du retard d'homologation des ÖBB Classe 1216 en

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Le 12 août 2006, un train spécial avec la locomotive 23 042 en tête s'arrête à Kaldenkirchen. 
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 146 1200x800 Px, 27.04.2024

La 023 058 d'EuroVapor se trouve à Amstetten (Württemberg) le 9 juillet 2022. 
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 109 1200x800 Px, 27.04.2024

Le 12 avril 2014, un train supplémentaire avec la 23 1019 est poussé de Dresden-Altstadt vers Dresden Hbf lors de la rencontre des locomotives à vapeur de Dresde. 
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 142 1200x800 Px, 27.04.2024

À Amstetten (Württemberg), la 023 058 assure une navette à vapeur vers Geislingen le 9 juillet 2022. 
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 130 1200x800 Px, 17.07.2023

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LE 27 mai 2008, un wagon prussien est tracté par la 23 042 à Darmstadt-Kranichstein.

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Le 23 mai 2010, l'ex-DB 23 019 se trouve dans le DDM à Neuenmarkt-Wirsberg.

Une occasion très spéciale a eu lieu à Geldermalsen le 23 avril 2003.

Le 23 1019 arrive à Neuenmarkt Wirsberg le 19 mai 2013.

La locomotive à vapeur 23 042 du Musée Ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein.

Avec 2 heures de retard le 06.05.2012, maintenant sous une pluie battante.