Talentueux ? Le S-Bahn S-2 entre en gare centrale de Nuremberg le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs de la classe 442 lors de leur mise en service commerciale, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c’est à nouveau un design Talent EMU qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier s’est tristement effondré après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient au bord du gouffre, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.

Leonardus Schrijvers 21.11.2024, 125 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement