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Vue latérale de la locomotive Lokomotion 139 312 à Kufstein le 4 avril 2017.

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Vue latérale de la locomotive Lokomotion 139 312
(ID 44235)
La Re 460 051-6 des CFF avec l'IR 15 en provenance de Genève à destination de Lucerne lors de son arrêt à Lausanne.
Lokomotion/RTC 189 901 est à Brennero le 4 juin 2015.



Vue latérale de la locomotive Lokomotion 139 312 à Kufstein le 4 avril 2017.

Vue latérale de la locomotive Lokomotion 139 312 à Kufstein le 4 avril 2017.

Leonardus Schrijvers 15.07.2021, 601 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Le train de fret Henkel ! Les mardis, jeudis et samedis, ce train de marchandises, tracté par de vieilles locomotives électriques DB de BayernBahn, part de Langenfeld vers 10h00/10h30, passant par Köln Gremberg environ une demi-heure plus tard. Le jeudi 5 novembre 2026, le train vedette de la journée avait cinq heures de retard en raison d’un retard similaire à son arrivée la veille après-midi/soirée, mais il apparaît sous le meilleur éclairage du soleil le 5 novembre 2026, la BayernBahn 139 287 (ex 110 287 ; vue ici de côté) tractant le train vers Gunzenhausen près de Nördlingen.
Le train de fret Henkel ! Les mardis, jeudis et samedis, ce train de marchandises, tracté par de vieilles locomotives électriques DB de BayernBahn, part de Langenfeld vers 10h00/10h30, passant par Köln Gremberg environ une demi-heure plus tard. Le jeudi 5 novembre 2026, le train vedette de la journée avait cinq heures de retard en raison d’un retard similaire à son arrivée la veille après-midi/soirée, mais il apparaît sous le meilleur éclairage du soleil le 5 novembre 2026, la BayernBahn 139 287 (ex 110 287 ; vue ici de côté) tractant le train vers Gunzenhausen près de Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 139

19 1200x800 Px, 06.11.2026

Le train de fret Henkel ! Les mardis, jeudis et samedis, ce train de marchandises, tracté par de vieilles locomotives électriques DB de BayernBahn, part de Langenfeld vers 10h00/10h30, passant par Köln Gremberg environ une demi-heure plus tard. Le jeudi 5 novembre 2026, le train vedette de la journée avait cinq heures de retard en raison d’un retard similaire à son arrivée la veille après-midi/soirée, mais il apparaît sous le meilleur éclairage solaire le 5 novembre 2026, la BayernBahn 139 287 (ex 110 287) tractant le train vers Gunzenhausen près de Nördlingen.
Le train de fret Henkel ! Les mardis, jeudis et samedis, ce train de marchandises, tracté par de vieilles locomotives électriques DB de BayernBahn, part de Langenfeld vers 10h00/10h30, passant par Köln Gremberg environ une demi-heure plus tard. Le jeudi 5 novembre 2026, le train vedette de la journée avait cinq heures de retard en raison d’un retard similaire à son arrivée la veille après-midi/soirée, mais il apparaît sous le meilleur éclairage solaire le 5 novembre 2026, la BayernBahn 139 287 (ex 110 287) tractant le train vers Gunzenhausen près de Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 139

8 1200x800 Px, 06.11.2026

On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again- failing state-of-the-art EMUs.
On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again- failing state-of-the-art EMUs.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 139

46 1200x800 Px, 22.10.2026

TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 139

47 1200x800 Px, 22.10.2026