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C'est à nouveau un Sandwich conduit : le RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Cologne - Siegen, est parti ici à la gare le 08.01.2012 Betzdorf / Sieg et continue en direction de Siegen.

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C'est à nouveau un Sandwich conduit : le
(ID 9755)
111077-4 avec RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Cologne - Siegen, le 10.12.2011, quittant ici la gare de Betzdorf/Sieg et continuant vers Siegen.
Ce 4/4 321 (construit en 1930) et C2 687 (construit en 1931) devant le Musée du Tramway de Zurich.



C'est à nouveau un Sandwich conduit : le RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Cologne - Siegen, est parti ici à la gare le 08.01.2012 Betzdorf / Sieg et continue en direction de Siegen. En tête, la locomotive 111 010 tire, et pousse à l'arrière la locomotive 111075-8.

C'est à nouveau un Sandwich conduit : le RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Cologne - Siegen, est parti ici à la gare le 08.01.2012 Betzdorf / Sieg et continue en direction de Siegen. En tête, la locomotive 111 010 tire, et pousse à l'arrière la locomotive 111075-8.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 08.01.2012, 1279 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Date 2012:01:08 12:36:22, Temps d'exposition: 0.003 s (1/400) (1/400), Ouverture: f/8.0, ISO1600, Focale: 40.00 (40/1)

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Le TRI 111 074 tracte un train de remplacement à la gare centrale de Hanovre le 18 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
Le TRI 111 074 tracte un train de remplacement à la gare centrale de Hanovre le 18 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

74 1200x800 Px, 10.10.2026

RB37 Krefeld<=>Neuss voit presque toujours une traction locomotive surprenante et le 24 septembre 2026, l'ancienne locomotive DB Touristik 111 074 était au service, vue ici en train de pousser le RB37 vers Krefeld Hbf à travers Kaarst-broicherseite. Ce célèbre point photo est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains amateurs de trains peu avisés du passé, les agents locaux n'hésitent plus à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
RB37 Krefeld<=>Neuss voit presque toujours une traction locomotive surprenante et le 24 septembre 2026, l'ancienne locomotive DB Touristik 111 074 était au service, vue ici en train de pousser le RB37 vers Krefeld Hbf à travers Kaarst-broicherseite. Ce célèbre point photo est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains amateurs de trains peu avisés du passé, les agents locaux n'hésitent plus à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

82 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

92 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 23 septembre 2026, la DB Regio 111 115 s'arrête à Roth avec un RE en provenance d'Augsburg Hbf via Treuchtlingen à destination de Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsburg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été observées.
Le 23 septembre 2026, la DB Regio 111 115 s'arrête à Roth avec un RE en provenance d'Augsburg Hbf via Treuchtlingen à destination de Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsburg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été observées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

107 1200x800 Px, 30.09.2026