rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

DB E 110 401-7 con RB/RE a Coblenza en Frankfurt (Main) Hbf.

Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Allemagne
»
Locomotives électriques
»
110
»
DB E 110 401-7 con RB/RE a Coblenza
(ID 3825)
DB E 110 401-7 con RB/RE hacia Koblenz está saliendo de Frankfurt (Main) Hbf.
ES 64 U2 102 à Koblenz Ehrenbreitstein.



DB E 110 401-7 con RB/RE a Coblenza en Frankfurt (Main) Hbf. 23.02.2008

DB E 110 401-7 con RB/RE a Coblenza en Frankfurt (Main) Hbf.
23.02.2008

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 29.12.2009, 1109 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: NIKON E7900, Date 2008:02:23 13:12:55, Temps d'exposition: 0.010 s (10/1022) (1/102), Ouverture: f/2.8, ISO50, Focale: 7.80 (78/10)

0 Commentaires, Tous les commentaires
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

66 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

202 1200x800 Px, 24.08.2026

À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre. Photo argentique du 29 avril 1995
À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre. Photo argentique du 29 avril 1995
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 110

305 1400x913 Px, 11.04.2026

La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

422 1200x800 Px, 09.02.2026