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La locomotive Lokomotion 186 443 est toujours à la recherche de nouveaux conducteurs de locomotive en entrant à Kufstein le 21 septembre 2021.

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La locomotive Lokomotion 186 443 est toujours à la recherche de nouveaux conducteurs de locomotive en entrant à Kufstein le 21 septembre 2021.

La locomotive Lokomotion 186 443 est toujours à la recherche de nouveaux conducteurs de locomotive en entrant à Kufstein le 21 septembre 2021.

Leonardus Schrijvers 12.10.2021, 555 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Leonardus Schrijvers

Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Leonardus Schrijvers

Le 4 juin 2015, la Lokomotion 186 285 quitte Brennero avec un train court en direction nord. Les TRAXXlocos Railpool 186 281-288 ont passé environ deux ans chez Lokomotion, en attendant l'arrivée d'une série plus récente sous la forme des 186 441-446.
Le 4 juin 2015, la Lokomotion 186 285 quitte Brennero avec un train court en direction nord. Les TRAXXlocos Railpool 186 281-288 ont passé environ deux ans chez Lokomotion, en attendant l'arrivée d'une série plus récente sous la forme des 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale de la Lokomotion 189 901 en seconde position dans son train à Kufstein le soir du 3 juin 2015. La double traction pour les trains de marchandises à destination de l'Italie via la ligne du Brenner depuis Kufstein est assez courante. Cependant, l'époque des locomotives de pousse, même à Kufstein (qui était autrefois célèbre pour cela), est presque complètement révolue en raison des locomotives électriques modernes beaucoup plus puissantes, mais aussi parce que la législation en Italie limite presque toutes les opérations de pousse.
Vue latérale de la Lokomotion 189 901 en seconde position dans son train à Kufstein le soir du 3 juin 2015. La double traction pour les trains de marchandises à destination de l'Italie via la ligne du Brenner depuis Kufstein est assez courante. Cependant, l'époque des locomotives de pousse, même à Kufstein (qui était autrefois célèbre pour cela), est presque complètement révolue en raison des locomotives électriques modernes beaucoup plus puissantes, mais aussi parce que la législation en Italie limite presque toutes les opérations de pousse.
Leonardus Schrijvers