Photo numérisée de la SNCF 15029 avec un EC à la gare de Luxembourg le 23 juillet 1998. La locomotive possède encore la grille de ventilation ...

Photo numérisée de la SNCF 15029 avec un EC à la gare de Luxembourg le 23 juillet 1998.

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Malheureusement à contre-jour : le 19 septembre 2023, la SNCF 7269 tracte un train Corail vers Paris Austerlitz.

Le 29 mai 2019, le BiBi regiolis 83557 quitte la gare centrale de Strasbourg.

France / Locomotives électriques / BB 15000

Photo numérisée de la SNCF 15029 avec un EC à la gare de Luxembourg le 23 juillet 1998. La locomotive possède encore la grille de ventilation asymétrique, comme l'une des dernières de sa série avant d'être modernisée.

Leonardus Schrijvers 01.10.2025, 65 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le matin du 18 septembre 2019, la SNCF BiBi 84633 passe lentement par la gare de Nevers.

Photo numérisée de la SNCF 15029 avec un EC à la gare de Luxembourg le 23 juillet 1998.

Vers la fin de sa dernière année de service, la SNCF 25679 tracte un train régional vers Saverne au départ de Strasbourg Centre le 29 mai 2019.

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Par un 24 juillet pluvieux 1998, la SNCF 15053 se tient avec des voitures Grand Confort en tant que EC VICTOR HUGO à destination de Paris Est à la gare de Luxembourg. Les séries 15000 ont été livrées en quatre lots, le dernier lot 15050-15065 possédant des grilles de ventilation symétriques, tandis que les trois premiers lots avaient des grilles asymétriques. Avec un programme de modernisation important, les trois premiers lots ont vu leurs grilles fixées de manière symétrique. 
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Le soir du 20 mai 2004, la SNCF 15038 s'est attelée à un train EC à destination de Strasbourg à la gare de Luxembourg. Le train est arrivé de Bruxelles-Midi via Namur et Arlon et changera de direction avec un échange de locomotive avec une locomotive NMBS/SNCB de la classe 20. 
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Le 23 juillet 1999, la SNCF 15031 se trouve à Strasbourg avec l'EuroCity 'MOZART' à destination de Wien Westbahnhof. La locomotive sera remplacée par une DB Classe 181.2 pour le trajet jusqu'à Francfort (Main), où une Classe 101 prendra en charge le train. 
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