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Pendant le week-end "Scheldeland in Stoom" du Stoomtrein Dendermonde-Puurs, des diesels peuvent également être vus en action, comme le PFT-TSP 5519 (qui a récemment acheté cette

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Pendant le week-end "Scheldeland in Stoom" du Stoomtrein
(ID 52555)
Le BiBi 83577 quitte Strasbourg le 23 juin 2024 avec un service à destination de Metz-Ville.
Le CD 814 157 se prépare au départ à Zelezna Ruda Alzbetín, la partie tchèque d'une gare frontalière, dont le côté allemand s'appelle Bayerisch Eisenstein.



Pendant le week-end Scheldeland in Stoom du Stoomtrein Dendermonde-Puurs, des diesels peuvent également être vus en action, comme le PFT-TSP 5519 (qui a récemment acheté cette beauté à la SNCB) qui tracte le premier train navette de la journée vers Baasrode depuis Puurs et est photographié depuis la piste cyclable le 7 juillet 2024.

Pendant le week-end "Scheldeland in Stoom" du Stoomtrein Dendermonde-Puurs, des diesels peuvent également être vus en action, comme le PFT-TSP 5519 (qui a récemment acheté cette beauté à la SNCB) qui tracte le premier train navette de la journée vers Baasrode depuis Puurs et est photographié depuis la piste cyclable le 7 juillet 2024.

Leonardus Schrijvers 17.07.2024, 491 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

61 1600x1066 Px, 14.10.2026

L'Infrabel 5512 à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Série SNCB : HLD 55 : 5512 construite par BN Bruges en 1961 avec le numéro de construction 205 012. Un total de 42 locomotives ont été construites entre 1961 et 1963. Hors service à la SNCB : 2009. Classification UIC : Co'Co', Vitesse maximale : 120 km/h, Puissance : 1435 kW, Force de traction : 272 kN, Moteurs de traction : 6, Moteur diesel : General Motors, Poids : 110 tonnes, Longueur : 19,55 m. Anvers-Central 10-10-2026
L'Infrabel 5512 à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Série SNCB : HLD 55 : 5512 construite par BN Bruges en 1961 avec le numéro de construction 205 012. Un total de 42 locomotives ont été construites entre 1961 et 1963. Hors service à la SNCB : 2009. Classification UIC : Co'Co', Vitesse maximale : 120 km/h, Puissance : 1435 kW, Force de traction : 272 kN, Moteurs de traction : 6, Moteur diesel : General Motors, Poids : 110 tonnes, Longueur : 19,55 m. Anvers-Central 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

65 1600x1066 Px, 12.10.2026

InfraBel possède la 5512 depuis 2025 et met la locomotive à bon usage en remorquant du matériel muséal de Train World Schaerbeek et d'autres opérateurs du patrimoine ferroviaire lorsque l'occasion se présente - comme pour amener un train d'exposition pour le centenaire de la SNCB. Ici, la 5512 est stationnée avec un fourgon à bagages à Anvers-Central le 10 octobre 2026. Le 'TVM', soit dit en passant, était une abréviation utilisée par la SNCB pour indiquer que ces locomotives étaient affectées aux missions de secours et il y a eu des cas où un TGV ou Thalys capable de 320 km/h n'a pas pu aller plus loin et a dû être secouru par l'une des 55 TVM, capables d'une vitesse maximale de 120 km/h.
InfraBel possède la 5512 depuis 2025 et met la locomotive à bon usage en remorquant du matériel muséal de Train World Schaerbeek et d'autres opérateurs du patrimoine ferroviaire lorsque l'occasion se présente - comme pour amener un train d'exposition pour le centenaire de la SNCB. Ici, la 5512 est stationnée avec un fourgon à bagages à Anvers-Central le 10 octobre 2026. Le 'TVM', soit dit en passant, était une abréviation utilisée par la SNCB pour indiquer que ces locomotives étaient affectées aux missions de secours et il y a eu des cas où un TGV ou Thalys capable de 320 km/h n'a pas pu aller plus loin et a dû être secouru par l'une des 55 TVM, capables d'une vitesse maximale de 120 km/h.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

93 1200x800 Px, 10.10.2026

La locomotive musée TSP-TFP 5519 sur la ligne depuis Anvers. BN Bruges HLD 55 construite en 1961 avec le numéro de construction 205 019. NMBS Classe 55 : entre 1961 et 1962, 42 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 5501 à 5542. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1435 kW. Seules quelques-unes sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
La locomotive musée TSP-TFP 5519 sur la ligne depuis Anvers. BN Bruges HLD 55 construite en 1961 avec le numéro de construction 205 019. NMBS Classe 55 : entre 1961 et 1962, 42 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 5501 à 5542. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1435 kW. Seules quelques-unes sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 55

85 1600x1066 Px, 06.10.2026