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V 100.03 de la HGB Hessische Güterbahn GmbH (ex 202488-3) estacionada el 31.01.2011 en Siegen-Weidenau. La locomotora fue suministrada en 1972 por LEW en Hennigsdorf como 110488-4 a la DR. En 1989 se realizó una modificación a 112488-2. En 1992 se rediseñó a 202488-3. En el año 2000 la locomotora fue retirada de servicio por la DB.
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La locomotora 45 (MaK G 1204 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) empuja el 31.01.2011 tres vagones cubiertos para carga a granel hacia el taller y la nave de locomotoras de la KSW.
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294772-9 y 294731-5 (V 90 reacondicionadas) de DB Schenker Rail Deutschland AG el 19.03.2011 estacionadas en Kreuztal (Alemania).
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19.03.2011 en Siegen-Geisweid: Locomotora 4 (ERNA) de "Deutsche Edelstahlwerke" (DEW). La locomotora es una Mak G 500 C, fabricada en 1975, Núm. de fábrica 500072
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Unidades múltiples diésel 640 011 (LINT 27) del tren de 3 países el 20/03/2011 Betzdorf-Scheuerfeld como RB-95 a Au (Sieg). El automotor monobloque tiene una potencia de 315 kW y una velocidad máxima de 120 km/h.
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La Hellertalbahn (con Stadler GTW 2 / 6) el 24.03.2011 justo después del punto de parada Neunkirchen-Struthütten se dirige hacia Neunkirchen.
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111075-8 circula el 26/03/2011 con el RE 9 (Rhein-Sieg-Express) en la Estación Central de Colonia. El RE 9 recorre la línea Aquisgrán-Colonia-Siegen, está impulsado en doble tracción (la locomotora de empuje es la 111079-0).
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111 079-0 como locomotora de empuje para el RE 09 después de Siegen (Rhein-Sieg-Express) el 26/03/2011 (la locomotora de tracción es la 111 075-8) en la estación principal de Colonia.
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111 079-0 como locomotora de empuje para el RE 09 después de Siegen (Rhein-Sieg-Express) el 26/03/2011 (la locomotora de tracción es la 111 075-8) en la estación principal de Colonia.
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Ex VT 50 de la HKB - Hersfelder Kreisbahn el 05.06.2011 en el Museo Industrial LWL Henrichshütte en Hattingen (Alemania). El automotor fue construido en 1955 bajo el número de fábrica 60 229 de la Waggonfabrik Uerdingen. El diseño es un VT98 con un motor.
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Pequeño coche pesado Klv 53 4732-3 de la DBG el 04.06.2011 estacionado en Kreuztal. El coche ferroviario fue construido en 1978 por Windhoff bajo el número de fábrica 2310
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Orenstein & Koppel ex Lok 1, Dortmund-Dorstfeld el 05.06.2011 (operativa) en el LWL-Industriemuseum Henrichshütte en Hattingen. La locomotora (tipo MV 4) fue construida en 1953 por O & K bajo el número de serie 25386.
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Locomotora acumuladora de vapor Henschel el 05.06.2011 en el Museo Industrial LWL Henrichshütte en Hattingen (Alemania). La locomotora del tipo Min.Stein fue construida en 1938 bajo el número de serie 24 370 y entregada a Mannesmann-Röhrenwerke.
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Locomotora acumuladora de vapor Henschel el 05.06.2011 en el Museo Industrial LWL Henrichshütte en Hattingen (Alemania). La locomotora del tipo Min.Stein fue construida y entregada en 1938 bajo el número de serie 24 370 a las fábricas Mannesmann-Röhrenwerke.
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Locomotora ex EH 389 (Eisenbahn und Häfen) el 05.06.2011 en el Museo Industrial LWL Henrichshütte en Hattingen. La locomotora del tipo EL 07, diseño Bo'Bo'-el / del fue construida en 1955 por Krauss-Maffei bajo el número de serie 18 163 como EH 104 y en 1992 el nombre fue cambiado a 389
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Locomotora ex EH 389 (Eisenbahn und Häfen) el 05.06.2011 en el Museo Industrial LWL Henrichshütte en Hattingen. La locomotora del tipo EL 07, diseño Bo'Bo'-el / del fue construida en 1955 por Krauss-Maffei bajo el número de serie 18 163 como EH 104 y en 1992 se cambió el nombre a 389
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Antigua locomotora 52 de la VSG - Vereinigte Schmiedewerke GmbH, fábrica de Hattingen, el 05.06.2011 en el Museo Industrial LWL Henrichshütte en Hattingen. La locomotora tipo Ca DH 500 fue construida en 1962 por Henschel con el número de serie 30326.
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Locomotora de vapor alemana 78 468 (Pt 37.17) - Prusiana T18 con un tren de pasajeros el 22.05.2008 (Ascensión) en la estación principal de Hagen. El plan era vapor en la Ruhrtalbahn entre la estación principal de Hagen y el Museo Ferroviario Bochum-Dahlhausen.
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294850-3 (V 90 reacondicionada) DB Schenker Rail AG, Alemania el 21.02.2011 en la colina de gravedad en Kreuztal. La locomotora fue construida por MaK en 1973 (número de serie 1000625), en 2006 se realizó el reacondicionamiento con motor MTU 8V 4000 R41 y el cambio de la entrada.
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Stadler GTW 2 / 6 Hellertalbahn (Kolej Doliny Heller) opuścił stację Betzdorf/Sieg 01.05.2011 i kursuje jako RB 96 (Hellertalbahn) wzdłuż rzeki Heller w kierunku Dillenburg.
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260 109-4 (V60) con tren grúa circula el 13.07.2011 en Herdorf (desafortunadamente bajo la lluvia) en dirección a Betzdorf/Sieg.
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260 109-4 (V60) tren con una grúa (grúa ferroviaria Gottwald de 45 toneladas GS 40.08 T) de la empresa Kölngleis el 13.07.2011 circula en Herdorf (desafortunadamente bajo la lluvia), en la cabina de señales Hf (despachadores de Herdorf), dirección Betzdorf.
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365 145-2 GK Lokservice GbR el 05.06.2011 en Wetter-Volmarstein (Ruhr). La V60 fue construida en 1963 por MaK con el número de serie 600460.
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La Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con la locomotora de alquiler del ferrocarril norte, una MaK G 1206, el 03.03.2011 en la estación de Herdorf. La locomotora con tren de mercancías espera la señal libre para continuar en dirección a Betzdorf.
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El GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn llega el 03.03.2010 a la estación de Herdorf. Circula por la ruta Betzdorf - Dillenburg (KBS 462).
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El GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn viene de Betzdorf el 02.03.2010 y está en el puente, justo antes de la parada Herdorf-Königsstollen.
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La locomotora 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circula por la vía propia de KSW, con un tren de mercancías completo el 25/03/2011 en Neunkirchen sobre el paso a nivel de Wiesenstraße, en dirección a Salchendorf.
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La V270.09 de SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH circula el 17/07/2011 desde Betzdorf / Sieg en dirección a Siegen. La locomotora fue construida en 1964 por Krauss-Maffei con el número de serie 19 241, como V 200 121 (221 121). Tiene una potencia de 2 x 990 kW (1346 hp respectivamente).
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Voith Maxima 30 CC (BR 263), número de serie L06-30001, clasificación UIC: C'C'-dh, construido en 2008 (número NVR: 92 80 1263 001-0 D-VTLT) con transportador de material y unidades de silo MFS 100, máquina de limpieza de balasto RM 900, etc. de Schweerbau esperando el 18.07.2011 en Herdorf en la señal para viaje libre.
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El 18.07.2011 en Herdorf: Unidad transportadora de material y silo MFS 100 de Plasser & Theurer de Schweerbau. Una unidad mide 22,90 m de longitud.
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Voith Maxima 30 CC (BR 263), número de serie L06-30001, tipo: C'C'-dh, construido en 2008 (número NVR: 92 80 1263 001-0 D-VTLT) con unidades transportadoras de material y silo MFS 100, máquina de limpieza de balasto RM 900, etc. de Schweerbau, circulando el 18.07.2011 por Herdorf, en dirección a Haiger.
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El 18.07.2011 en Herdorf: Máquina limpiadora de balasto "Plasser & Theurer" RM 900 de Schweerbau. Una unidad mide 79,49 m de longitud.
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Excavadora ferroviaria de dos vías O&K (MH-S ZW) de la empresa Köhnke Geräte und Bau GmbH, el 18.07.2011 en Siegen (Kaan-Marienborn). Coche pequeño nº 97 51 69 556 60-5
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Vagón cisterna Zacs de OnRail (787 7134-6) cargado con ácido sulfúrico fumante el 08.07.2011 en Herdorf en la red ferroviaria KSW.
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Vagón de materiales de construcción superior Slps 462 (82 80 4727 263-2) de la DB estacionado (con tren de renovación de vías) el 23.07.2011 en Kreuztal.
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Tren de renovación de vía estacionado, de Schweerbau GmbH el 23.07.2011 en Kreuztal.
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Subunidad de un tren de renovación de vías de Schweerbau GmbH el 23.07.2011 estacionada en Kreuztal.
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Subunidad de un tren de renovación de vías de Schweerbau GmbH el 23.07.2011 estacionada en Kreuztal.
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Subunidad de un tren de renovación de vías de Schweerbau GmbH el 23.07.2011 estacionada en Kreuztal.
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Locomotora eléctrica alemana 155 191-0 de RAILION Logistics estacionada el 23.07.2011 en Kreuztal (Alemania).
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Tren bloque de vagones abiertos para mercancías a granel, con descarga por gravedad controlable, tipo Fccpps de railpro (Países Bajos) estacionado el 23.07.2011 en Kreuztal (Alemania).
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Vagón abierto para mercancías a granel, con descarga por gravedad controlable, tipo Fccpps de railpro (Países Bajos) estacionado el 23.07.2011 en Kreuztal (Alemania).
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Locomotora eléctrica alemana 155 191-0 de RAILION Logistics estacionada el 23.07.2011 en Kreuztal (Alemania).
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Locomotora eléctrica alemana 155 118-3 de RAILION Logistics estacionada el 09.07.2011 en Kreuztal (Alemania).
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Kö 0188 (ex 311 188) el 15.05.2011 en el Museo Ferroviario Südwestfälische en Siegen. La locomotora fue construida en 1935 en la Maschinenfabrik Esslingen con el número de serie 4290.
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Los trenes diésel múltiples 640 017 (LINT 27) del tren de 3 países como RB 93 Rothaar-Bahn (KBS 443) salen de la estación Kreuztal hacia Bad Berleburg.
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Locomotora eléctrica alemana 151 139-3 de RAILION Logistics el 28/05/2011 en Kreuztal, la locomotora estaba estacionada y ahora se dirige hacia el patio de maniobras.
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212007-9 del Museo Ferroviario Bochum-Dahlhausen como locomotora de empuje, de la Ruhrtalbahn el 05.06.2011 en un punto de parada en Hattingen Henrichshütte. La locomotora fue construida por MaK en 1962 bajo el número de serie 1000137 como V 100.20.
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La locomotora de vapor prusiana 38 2267 (ex. 2553 Erfurt P8) del Museo Ferroviario Bochum-Dahlhausen con el tren nostálgico Ruhrtalbahn el 05.06.2011 en Hattingen en la parada Henrichshütte. La locomotora fue construida en 1918 bajo el número de serie 15 695 por la empresa Henschel.
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Ex locomotora EBV 12 (Eschweiler Bergwerksverein, mina Anna, Alsdorf "Anna No. 12") el 05.06.2011 en el Museo Industrial LWL Henrichshütte en Hattingen. La locomotora es un Krupp Tipo "Bergbau", diseño Dh2t, fue construida en 1961 bajo el número de serie 4248, para la mina de carbón Westfalia, Ahlen iW "10".
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Ex locomotora EBV 12 (Eschweiler Bergwerksverein, mina Anna, Alsdorf "Anna No. 12") el 05.06.2011 en el Museo Industrial LWL Henrichshütte en Hattingen. La locomotora es un Krupp tipo "Bergbau", diseño Dh2t, fue construida en 1961 bajo el número de serie 4248, para la mina de carbón Westfalia, Ahlen iW "10".
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La locomotora 41 (MaK DE 1002) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) el 08.07.2011 en Herdorf continúa con un tren de mercancías. Desde el propio patio de la KSW, luego se dirige a la vía de la DB en dirección a Betzdorf.
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La locomotora de vapor alemana 52 4867 del Ferrocarril Histórico de Frankfurt (HEF) con tren especial sale el 12.06.2011 de la estación Königstein / Taunus hacia Frankfurt-Höchst.
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Locomotora eléctrica alemana 155 221-5 de la DB estacionada el 04.06.2011 en Kreuztal (Alemania).
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La locomotora de vapor 52 8134-0 Amigos del Ferrocarril Betzdorf (EFB), circula con un tren especial el 17.6.2011 por Betzdorf/Sieg en dirección a Siegen.
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Locomotora diésel 218261-6 del grupo Bahnbau el 26.06.2011 en Betzdorf/Sieg. La locomotora fue construida en 1973 por Henschel bajo el número de serie 31738.
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Locomotora diésel 218261-6 del grupo Bahnbau el 26.06.2011 en Betzdorf/Sieg. La locomotora fue construida en 1973 por Henschel bajo el número de serie 31738.
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Unidad de carga ferroviaria SLE 992 del grupo Bahnbau el 26.06.2011 en Betzdorf/Sieg
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La V270.09 de SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH circula el 17.07.2011 desde Betzdorf / Sieg en dirección a Siegen. La locomotora fue construida en 1964 por Krauss-Maffei con el número de serie 19 241, como V 200 121 (221 121). Tiene una potencia de 2 x 990 kW (1346 hp respectivamente).
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La locomotora 41 (MaK DE 1002) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circula el 05.07.2011 en Neunkirchen-Struthütten con un tren de mercancías (cargado con bobinas) por las vías propias de la KSW, en dirección a Neunkirch-Salchendorf.
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Tren Stadler FLIRT de 5 piezas 429 044 de la HLB (Hessischen Landesbahn) en la estación Haiger el 27.06.2011.
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