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Locomotora eléctrica alemana 151 139-3 de RAILION Logistics el 28/05/2011 en Kreuztal, la locomotora estaba estacionada y ahora se dirige hacia el patio de maniobras.

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Locomotora eléctrica alemana 151 139-3 de RAILION Logistics
(ID 8562)
212007-9 del Museo Ferroviario Bochum-Dahlhausen como locomotora de empuje, de la Ruhrtalbahn el 05.06.2011 en un punto de parada en Hattingen Henrichshütte.
Los trenes diésel múltiples 640 017 (LINT 27) del tren de 3 países como RB 93 Rothaar-Bahn (KBS 443) salen de la estación Kreuztal hacia Bad Berleburg.



Locomotora eléctrica alemana 151 139-3 de RAILION Logistics el 28/05/2011 en Kreuztal, la locomotora estaba estacionada y ahora se dirige hacia el patio de maniobras.

Locomotora eléctrica alemana 151 139-3 de RAILION Logistics el 28/05/2011 en Kreuztal, la locomotora estaba estacionada y ahora se dirige hacia el patio de maniobras.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 24.07.2011, 972 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Fecha 2011:05:28 12:31:16, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Apertura: f/13.0, ISO400, Distancia focal: 40.00 (40/1)

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EGP 151 118 arrastra un tren de bloque a través de Celle en la tarde del 18 de septiembre de 2019.
EGP 151 118 arrastra un tren de bloque a través de Celle en la tarde del 18 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

132 1200x800 Px, 10.06.2026

Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151, Alemania / Estaciones / Varios en Sarre

276 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 ha traído un llamado Suppenzug (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. Después de algunos movimientos de ida y vuelta, este tren se encuentra frente a la antigua planta siderúrgica en desuso de Völklingen, que ahora es un Sitio Patrimonio de la ONU.
Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 ha traído un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. Después de algunos movimientos de ida y vuelta, este tren se encuentra frente a la antigua planta siderúrgica en desuso de Völklingen, que ahora es un Sitio Patrimonio de la ONU.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

275 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado Suppenzug (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen.
Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151, Alemania / Estaciones / Varios en Sarre

305 1200x800 Px, 07.04.2026