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Cerca de Ligerz, en el último tramo corto restante de vía única en la línea Jurasüdfussstrecke 210/pie sur de las montañas del Jura 210, hay un SBB RABDe 500 (ICN) en camino a Biel/Bienne.

19.06.2025
Cerca de Ligerz, en el último tramo corto restante de vía única en la línea Jurasüdfussstrecke 210/pie sur de las montañas del Jura 210, hay un SBB RABDe 500 (ICN) en camino a Biel/Bienne. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

395 901x1200 Px, 04.11.2025

Cerca de Ligerz, en el último tramo corto restante de vía única en la línea Jurasüdfussstrecke 210/pie sur de las montañas del Jura 210, un SBB RABDe 500 (ICN) se dirige a Lausana.

19.06.2025
Cerca de Ligerz, en el último tramo corto restante de vía única en la línea Jurasüdfussstrecke 210/pie sur de las montañas del Jura 210, un SBB RABDe 500 (ICN) se dirige a Lausana. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

438 1200x753 Px, 04.11.2025

Un SBB RABDe 500 está en Ligerz en camino a Lausana.-

11.07.2025
Un SBB RABDe 500 está en Ligerz en camino a Lausana.- 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

444 1200x779 Px, 26.08.2025

Dos SBB ICN RABe 560 están en ruta hacia Zúrich a través del paisaje rural entre Chavonray y Yverdon. La ciudad de Orbe se puede ver al fondo. Un hermoso campo de girasoles adorna la imagen en primer plano.

12 de junio de 2025
Dos SBB ICN RABe 560 están en ruta hacia Zúrich a través del paisaje rural entre Chavonray y Yverdon. La ciudad de Orbe se puede ver al fondo. Un hermoso campo de girasoles adorna la imagen en primer plano. 12 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

438 1200x806 Px, 20.08.2025

Un SBB ICN RABe 560 está viajando a través del paisaje rural entre Yverdon y Chavonray en su camino hacia Lausana.

Un hermoso campo de girasoles adorna la imagen en primer plano.

12 de junio de 2025
Un SBB ICN RABe 560 está viajando a través del paisaje rural entre Yverdon y Chavonray en su camino hacia Lausana. Un hermoso campo de girasoles adorna la imagen en primer plano. 12 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

436 1200x806 Px, 20.08.2025

El ICN 500 017  WILLI RITSCHARD  hace parada en Bienne el 31 de diciembre de 2018.
El ICN 500 017 "WILLI RITSCHARD" hace parada en Bienne el 31 de diciembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

452 1200x800 Px, 20.08.2025

Un ICN de SBB está en Ligerz en camino a Lausana.

11.07.2025
Un ICN de SBB está en Ligerz en camino a Lausana. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

483 1200x806 Px, 30.07.2025

Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes  Giruno : un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte.  
21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

493 1200x806 Px, 12.07.2025

Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

475 1200x784 Px, 12.07.2025

Un ICN de SBB procedente de Zúrich está llegando a Lausana.

04.02.2025
Un ICN de SBB procedente de Zúrich está llegando a Lausana. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

516 1200x865 Px, 07.03.2025

Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014  Max Frisch  se dirige a Zurich HB como IC 2 10878.

21 de enero de 2025
Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" se dirige a Zurich HB como IC 2 10878. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes  Giruno : El SBB RABe 500 006  Johanna Spyri  como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": El SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Aunque las unidades múltiples ICN RABDe 500 de la línea del pie del Jura llegan a Lausana cada hora, prácticamente nunca se ven en la línea Simplon posterior; hubo una excepción a principios de agosto de 2022, cuando un ICN asumió la tracción de un IR 90 y fue (sorprendentemente) fotografiado aquí en Vevey. A la derecha en la imagen está el SBB RABe 511 102 saliendo hacia St-Maurice. 4 de agosto de 2022
Aunque las unidades múltiples ICN RABDe 500 de la línea del pie del Jura llegan a Lausana cada hora, prácticamente nunca se ven en la línea Simplon posterior; hubo una excepción a principios de agosto de 2022, cuando un ICN asumió la tracción de un IR 90 y fue (sorprendentemente) fotografiado aquí en Vevey. A la derecha en la imagen está el SBB RABe 511 102 saliendo hacia St-Maurice. 4 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

481 1200x899 Px, 14.07.2024

El ICN de SBB entrando en la estación de tren de Lausana desde las vías de apartado aparece curiosamente desplazado debido a la geometría del cambio. 

25 de junio de 2024
El ICN de SBB entrando en la estación de tren de Lausana desde las vías de apartado aparece curiosamente desplazado debido a la geometría del cambio. 25 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

592 866x1200 Px, 02.07.2024

Con un clima bastante malo, un ICN RABDe 500 está en Gland en camino de Ginebra a Rorschach; a partir del próximo cambio de horario, esta conexión operará desde Lausana. Como resultado, el ICN ya no se verá tan a menudo en esta ruta.

22 de febrero de 2024
Con un clima bastante malo, un ICN RABDe 500 está en Gland en camino de Ginebra a Rorschach; a partir del próximo cambio de horario, esta conexión operará desde Lausana. Como resultado, el ICN ya no se verá tan a menudo en esta ruta. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

514 1200x806 Px, 29.05.2024

SBB RABDe 500 a Romanshorn y BAN MBC Ge 4/4 21 y 22 en Morges.

04.03.2024
SBB RABDe 500 a Romanshorn y BAN MBC Ge 4/4 21 y 22 en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo Eem 923 y un RABDe 500 (ICN) en Morges. 

22.02.2024
SBB Cargo Eem 923 y un RABDe 500 (ICN) en Morges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

NBS con ambiente de línea secundaria. En la antigua ruta de la línea Herzogenbuchsee, dos ICN circulan a 200 km/h cerca de Bolken en dirección a Olten. 

12 de septiembre de 2022
NBS con ambiente de línea secundaria. En la antigua ruta de la línea Herzogenbuchsee, dos ICN circulan a 200 km/h cerca de Bolken en dirección a Olten. 12 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

532 1200x809 Px, 28.12.2023

El SBB ICN RABe 500 040-1  Graf Zeppelin  pasa por Renens VD. El tren va de Zúrich a Lausana y está casi en el destino de su viaje.

14 de diciembre de 2023
El SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" pasa por Renens VD. El tren va de Zúrich a Lausana y está casi en el destino de su viaje. 14 de diciembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

638 1200x801 Px, 18.12.2023

Un SBB ICN RABe 500 en camino de Ginebra a Rorschach por la línea de alta velocidad Solothurn Wanzwil - (Rothrist) cerca de Bolken.

12.09.2022
Un SBB ICN RABe 500 en camino de Ginebra a Rorschach por la línea de alta velocidad Solothurn Wanzwil - (Rothrist) cerca de Bolken. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

533 1200x743 Px, 17.12.2023

A la luz difusa de la mañana, un ICN de SBB llega a la estación principal de Zúrich.

19 de octubre de 2023
A la luz difusa de la mañana, un ICN de SBB llega a la estación principal de Zúrich. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

555 1048x1200 Px, 04.12.2023

Un SBB ICN RABe 500 es el IC5 1524 desde la Estación Central de Zúrich a Lausana. Este servicio está llegando a Grenchen Süd. 

18.11.2023
Un SBB ICN RABe 500 es el IC5 1524 desde la Estación Central de Zúrich a Lausana. Este servicio está llegando a Grenchen Süd. 18.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

662 877x1200 Px, 04.12.2023

El SBB RABe 500 ICN con el número UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB viaja de Lausana a Zúrich como IC5 1527 y, tras una breve parada, sale de Grenchen Süd hacia Solothurn. 18 de noviembre de 2023
El SBB RABe 500 ICN con el número UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB viaja de Lausana a Zúrich como IC5 1527 y, tras una breve parada, sale de Grenchen Süd hacia Solothurn. 18 de noviembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

558 1200x806 Px, 01.12.2023