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El 650.733 está llegando a Oberkotzau el 3 de marzo de 2013.
El 650.733 está llegando a Oberkotzau el 3 de marzo de 2013.
L.K.

Alemania / Automotores diésel / 650, Alemania / Estaciones / Varios en Baviera, Alemania / Empresas / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

754 1024x768 Px, 30.07.2013

111 024-6 è ferma nella stazione principale di Monaco il 23 maggio 2013.
111 024-6 è ferma nella stazione principale di Monaco il 23 maggio 2013.
L.K.

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111, Alemania / Estaciones / Varios en Baviera

666 1024x779 Px, 30.07.2013

Un VT 612 está llegando a Oberkotzau el 21 de mayo de 2013.
Un VT 612 está llegando a Oberkotzau el 21 de mayo de 2013.
L.K.

Alemania / Automotores diésel / 612

701 1024x768 Px, 30.07.2013

Las luces del 442 238, 23 de junio de 2013 en Bamberg.
Las luces del 442 238, 23 de junio de 2013 en Bamberg.
L.K.

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 442 (Talent 2)

563 1009x1024 Px, 30.07.2013

Las luces del 612 471, 23 de junio de 2013 en la estación principal de Núremberg.
Las luces del 612 471, 23 de junio de 2013 en la estación principal de Núremberg.
L.K.

Alemania / Automotores diésel / 612

616 1024x761 Px, 30.07.2013

Las luces del 440 825-8, 23 de junio de 2013 en la estación principal de Núremberg.
Las luces del 440 825-8, 23 de junio de 2013 en la estación principal de Núremberg.
L.K.

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 440 (LIREX)

568 1024x931 Px, 30.07.2013

Dos locomotoras de maniobras Voith Gravita 10 BB, las 261 079-8 y 261 054-1 de DB Schenker Rail Deutschland AG, están el 09.07.2013 junto a la estación de Montabaur. Es grande y parece muy potente. La Gravita tiene la apariencia que se espera de una locomotora poderosa. Se utiliza principalmente para el transporte de mercancías. Fue desarrollada especialmente para esto. Tirar cargas pesadas de forma rápida y segura. Grandes cantidades no representan un problema. Perfecta para maniobras y una amplia variedad de otras aplicaciones. Localmente y donde sea necesario. Datos técnicos: Disposición de ruedas: B'B' Ancho de vía: 1.435 mm Longitud sobre topes: 15.700 mm Potencia: 1000 kW / 1341 hp Velocidad máxima: 100 km/h Esfuerzo de tracción inicial / Masa: 258 kN a 80 t
Dos locomotoras de maniobras Voith Gravita 10 BB, las 261 079-8 y 261 054-1 de DB Schenker Rail Deutschland AG, están el 09.07.2013 junto a la estación de Montabaur. Es grande y parece muy potente. La Gravita tiene la apariencia que se espera de una locomotora poderosa. Se utiliza principalmente para el transporte de mercancías. Fue desarrollada especialmente para esto. Tirar cargas pesadas de forma rápida y segura. Grandes cantidades no representan un problema. Perfecta para maniobras y una amplia variedad de otras aplicaciones. Localmente y donde sea necesario. Datos técnicos: Disposición de ruedas: B'B' Ancho de vía: 1.435 mm Longitud sobre topes: 15.700 mm Potencia: 1000 kW / 1341 hp Velocidad máxima: 100 km/h Esfuerzo de tracción inicial / Masa: 258 kN a 80 t
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 260/261 (Voith Gravita)

1075 1024x742 Px, 27.07.2013

La 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) de Schweerbau (registrada en LDS) con tren de transporte de material y unidades tolva MFS 100 el 13.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
La 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) de Schweerbau (registrada en LDS) con tren de transporte de material y unidades tolva MFS 100 el 13.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 277 (MaK G 1700 BB), Alemania / Mantenimiento / Varios, Alemania / Empresas / Schweerbau

1010 1024x683 Px, 26.07.2013

La DB 101 036-2 remolca un EC (con conjuntos SBB) el 04.07.2012 justo antes de la estación Brohl, en dirección a Colonia.
La DB 101 036-2 remolca un EC (con conjuntos SBB) el 04.07.2012 justo antes de la estación Brohl, en dirección a Colonia.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101, Alemania / Trenes / Trenes Eurocity e Intercity (EC/IC)

832 1024x873 Px, 26.07.2013

. El IR 120 Ciudad de Luxemburgo - Liers circula entre Lellingen y Wilwerwiltz en la tarde del 25 de julio de 2013.
. El IR 120 Ciudad de Luxemburgo - Liers circula entre Lellingen y Wilwerwiltz en la tarde del 25 de julio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Trenes / Tráfico regional y de cercanías (IC/IR/RE/RB), Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

714 1024x753 Px, 26.07.2013

Encuentro de los 3011 y 3013 en Wilwerwiltz en la tarde del 25 de julio de 2013.
Encuentro de los 3011 y 3013 en Wilwerwiltz en la tarde del 25 de julio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

783 1024x737 Px, 26.07.2013

. 4001 fotografiada con un tren especial en Wiltz el 11 de julio de 2013.
. 4001 fotografiada con un tren especial en Wiltz el 11 de julio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 4000, Luxemburgo / Estaciones / Wiltz

748 1024x712 Px, 26.07.2013

Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 120, Alemania / Trenes / Tráfico regional y de cercanías (IRE/RE/RB), Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke)

824 1024x812 Px, 26.07.2013

El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Bm 6/6

586 1024x720 Px, 25.07.2013

El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Bm 6/6

518 1024x654 Px, 25.07.2013

El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Bm 6/6

525 783x1024 Px, 25.07.2013

Solo en el fondo se puede ver el Flirt en camino a Lausana. Por Rivaz, 25.07.2013
Solo en el fondo se puede ver el "Flirt" en camino a Lausana. Por Rivaz, 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux

624 657x1024 Px, 25.07.2013

T Gauge BR HST 125 en la costa. 25.07.2013
T Gauge BR HST 125 en la costa. 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala T 1 a 450 / Varios

706 650x1024 Px, 25.07.2013

La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Clase 66/9) el 13.07.2013 en Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) en la KBS 445 (Dillstecke). Aquí estaba la locomotora para descargar vagones con balasto viejo. La General Motors JT42 CWR-M “Clase 66” es una locomotora diésel-eléctrica pesada de 6 ejes. La locomotora tiene un motor diésel de dos tiempos 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentado 12N-710G3B-T2. Esta locomotora alimentada en CC es controlada por un ordenador a bordo (EM 2000) y cuenta con varios dispositivos de retroalimentación y sensores. MRCE ofrece esta locomotora homologada en Bélgica, los Países Bajos y Alemania, incluyendo ETCS (L1 & L2) para la Línea Betuwe y la línea del puerto de Rotterdam. El diseño JT42 CWR se originó en los años 70, el modelo de producción actual es el resultado de muchas mejoras realizadas desde entonces. Ha demostrado ser un modelo con una base sólida y, con su diseño básico y potencia de tracción en CC, es un activo fiable en cualquier flota. Esta locomotora fue construida en 2005 por EMD con el número de fábrica 20048653-09. Datos técnicos: Disposición de ruedas: Bo`Bo` Ancho de vía: 1 435 mm Longitud sobre topes: 21 349 mm Distancia entre centros de bogies: 14 140 mm Ancho: 2 692 mm Peso: 129,6 t Potencia nominal: 2 238 kW (en vía) Motor diésel: 12N-710G3B-T2 Rango de velocidad: 904 rpm Velocidad máxima: 120 km/h Esfuerzo de tracción inicial: 409 kN Motores de tracción: 6 unidades de D43TR (CC)
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Clase 66/9) el 13.07.2013 en Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) en la KBS 445 (Dillstecke). Aquí estaba la locomotora para descargar vagones con balasto viejo. La General Motors JT42 CWR-M “Clase 66” es una locomotora diésel-eléctrica pesada de 6 ejes. La locomotora tiene un motor diésel de dos tiempos 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentado 12N-710G3B-T2. Esta locomotora alimentada en CC es controlada por un ordenador a bordo (EM 2000) y cuenta con varios dispositivos de retroalimentación y sensores. MRCE ofrece esta locomotora homologada en Bélgica, los Países Bajos y Alemania, incluyendo ETCS (L1 & L2) para la Línea Betuwe y la línea del puerto de Rotterdam. El diseño JT42 CWR se originó en los años 70, el modelo de producción actual es el resultado de muchas mejoras realizadas desde entonces. Ha demostrado ser un modelo con una base sólida y, con su diseño básico y potencia de tracción en CC, es un activo fiable en cualquier flota. Esta locomotora fue construida en 2005 por EMD con el número de fábrica 20048653-09. Datos técnicos: Disposición de ruedas: Bo`Bo` Ancho de vía: 1 435 mm Longitud sobre topes: 21 349 mm Distancia entre centros de bogies: 14 140 mm Ancho: 2 692 mm Peso: 129,6 t Potencia nominal: 2 238 kW (en vía) Motor diésel: 12N-710G3B-T2 Rango de velocidad: 904 rpm Velocidad máxima: 120 km/h Esfuerzo de tracción inicial: 409 kN Motores de tracción: 6 unidades de D43TR (CC)
Armin Schwarz

Alemania / Empresas / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Alemania / Locomotoras diésel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Clase 66 -77 JT42CWR(M))

1092 1024x741 Px, 25.07.2013

SBB Re 4/4 II 11290 entre Lengnau y Grenchen Süd. 22.07.2013
SBB Re 4/4 II 11290 entre Lengnau y Grenchen Süd. 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

587 1024x687 Px, 25.07.2013

El 523 040 entre Pieterlen y Lengnau. 23.07.2013
El 523 040 entre Pieterlen y Lengnau. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

508 1024x628 Px, 25.07.2013

Un Domino como tren local a Biel/Bienne en Ligerz. 23.07.2013
Un Domino como tren local a Biel/Bienne en Ligerz. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4)

476 1024x632 Px, 25.07.2013

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