rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Nieuwe Foto's

39736 Bilder
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste
<<  vorige pagina  1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 volgende pagina  >>
111 024-6 staat op 23 mei 2013 in het hoofdstation van München.
111 024-6 staat op 23 mei 2013 in het hoofdstation van München.
L.K.

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111, Duitsland / Stations / Various in Bavaria

666 1024x779 Px, 30.07.2013

Een VT 612 komt aan in Oberkotzau op 21 mei 2013.
Een VT 612 komt aan in Oberkotzau op 21 mei 2013.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

697 1024x768 Px, 30.07.2013

De lichten van 442 238, 23 juni 2013 in Bamberg.
De lichten van 442 238, 23 juni 2013 in Bamberg.
L.K.

Duitsland / Elektrische treinstellen / 442 (Talent 2)

562 1009x1024 Px, 30.07.2013

De lichten van 612 471, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
De lichten van 612 471, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
L.K.

Duitsland / Dieseltreinstellen / 612

612 1024x761 Px, 30.07.2013

De lichten van 440 825-8, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
De lichten van 440 825-8, 23 juni 2013 op het hoofdstation van Neurenberg.
L.K.

Duitsland / Elektrische treinstellen / 440 (LIREX)

568 1024x931 Px, 30.07.2013

Twee rangeerlocomotieven Voith Gravita 10 BB, de 261 079-8 en 261 054-1 van DB Schenker Rail Deutschland AG staan op 09.07.2013 bij het station Montabaur. Hij is groot en ziet er zeer krachtig uit. De Gravita heeft het uiterlijk dat je verwacht van een krachtige locomotief. Hij wordt voornamelijk gebruikt voor het vervoeren van goederen. Hij is speciaal hiervoor ontwikkeld. Snel en veilig zware lasten trekken. Grote hoeveelheden vormen geen probleem. Perfect voor rangeerwerk en een breed scala aan andere toepassingen. Lokaal en waar hij ook nodig is. Technische gegevens: Wielindeling: B'B' Spoorbreedte: 1.435 mm Lengte over de buffers: 15.700 mm Vermogen: 1000 kW / 1341 pk Max. snelheid: 100 km/u Starttrekkracht / Massa: 258 kN bij 80 t
Twee rangeerlocomotieven Voith Gravita 10 BB, de 261 079-8 en 261 054-1 van DB Schenker Rail Deutschland AG staan op 09.07.2013 bij het station Montabaur. Hij is groot en ziet er zeer krachtig uit. De Gravita heeft het uiterlijk dat je verwacht van een krachtige locomotief. Hij wordt voornamelijk gebruikt voor het vervoeren van goederen. Hij is speciaal hiervoor ontwikkeld. Snel en veilig zware lasten trekken. Grote hoeveelheden vormen geen probleem. Perfect voor rangeerwerk en een breed scala aan andere toepassingen. Lokaal en waar hij ook nodig is. Technische gegevens: Wielindeling: B'B' Spoorbreedte: 1.435 mm Lengte over de buffers: 15.700 mm Vermogen: 1000 kW / 1341 pk Max. snelheid: 100 km/u Starttrekkracht / Massa: 258 kN bij 80 t
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 260/261 (Voith Gravita)

1075 1024x742 Px, 27.07.2013

De 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) van Schweerbau (geregistreerd op LDS) met trein van materiaaltransporteur en trechters eenheden MFS 100 op 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
De 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) van Schweerbau (geregistreerd op LDS) met trein van materiaaltransporteur en trechters eenheden MFS 100 op 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 277 (MaK G 1700 BB), Duitsland / Onderhoud / Diversen, Duitsland / Bedrijven / Schweerbau

1010 1024x683 Px, 26.07.2013

De DB 101 036-2 trekt op 04.07.2012 een EC (met SBB-rijtuigen) net voor station Brohl, richting Keulen.
De DB 101 036-2 trekt op 04.07.2012 een EC (met SBB-rijtuigen) net voor station Brohl, richting Keulen.
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101, Duitsland / Treinen / Euro- en Intercity-treinen (EC/IC)

828 1024x873 Px, 26.07.2013

. Ontmoeting van 3011 en 3013 in Wilwerwiltz in de avond van 25 juli 2013.
. Ontmoeting van 3011 en 3013 in Wilwerwiltz in de avond van 25 juli 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000, Luxemburg / Spoorlijnen / Lijn 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

783 1024x737 Px, 26.07.2013

. 4001 gefotografeerd met een speciale trein in Wiltz op 11 juli 2013.
. 4001 gefotografeerd met een speciale trein in Wiltz op 11 juli 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 4000, Luxemburg / Stations / Wiltz

748 1024x712 Px, 26.07.2013

De 120 207-6 (voorheen 120 136-7) van DB Regio met Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Keulen - Siegen met 6 dubbeldeksrijtuigen. Hier, net voor het station Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
De 120 207-6 (voorheen 120 136-7) van DB Regio met Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Keulen - Siegen met 6 dubbeldeksrijtuigen. Hier, net voor het station Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 120, Duitsland / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IRE/RE/RB), Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute)

824 1024x812 Px, 26.07.2013

De Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
De Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Diesel locomotives / Bm 6/6

586 1024x720 Px, 25.07.2013

De Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
De Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Diesel locomotives / Bm 6/6

518 1024x654 Px, 25.07.2013

De Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
De Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Diesel locomotives / Bm 6/6

525 783x1024 Px, 25.07.2013

Alleen op de achtergrond is de Flirt te zien op weg naar Lausanne. Bij Rivaz, 25.07.2013
Alleen op de achtergrond is de "Flirt" te zien op weg naar Lausanne. Bij Rivaz, 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux

622 657x1024 Px, 25.07.2013

T Gauge BR HST 125 aan de kust. 25.07.2013
T Gauge BR HST 125 aan de kust. 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / T-schaal 1 op 450 / Diversen

706 650x1024 Px, 25.07.2013

De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast. De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief. De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten. MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn. Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot. Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09. Technische gegevens: Wielindeling: Bo`Bo` Spoorwijdte: 1.435 mm Lengte over buffers: 21.349 mm Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm Breedte: 2.692 mm Gewicht: 129,6 t Vermogen: 2.238 kW (op het spoor) Dieselmotor: 12N-710G3B-T2 Toerentalbereik: 904 rpm Maximumsnelheid: 120 km/h Starttrekkracht: 409 kN Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
De MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) een EMD JT42 CWRM (Klasse 66/9) op 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) bij de KBS 445 (Dillstecke). Hier was de locomotief voor het lossen van wagons met oud ballast. De General Motors JT42 CWR-M “Klasse 66” is een zware, 6-assige, diesel-elektrische locomotief. De locomotief heeft een tweetakt 2.420 kW / 3.290 PK, turbocharged 12N-710G3B-T2 dieselmotor. Deze DC aangedreven locomotief wordt bestuurd door een boordcomputer (EM 2000) en heeft diverse terugkoppelings- en detectieapparaten. MRCE biedt deze locomotief gehomologeerd aan in België, Nederland en Duitsland, inclusief ETCS (L1 & L2) voor de Betuweroute en Rotterdamse havenlijn. Het JT42 CWR ontwerp is ontstaan in de jaren 1970, het huidige productiemodel is het resultaat van vele verbeteringen sindsdien. Het heeft zich bewezen als een solide basisontwerp en met zijn basisontwerp en DC tractievermogen is het een betrouwbare aanwinst in elke vloot. Deze locomotief is gebouwd in 2005 door EMD onder fabrieksnummer 20048653-09. Technische gegevens: Wielindeling: Bo`Bo` Spoorwijdte: 1.435 mm Lengte over buffers: 21.349 mm Afstand tussen draaistelcentra: 14.140 mm Breedte: 2.692 mm Gewicht: 129,6 t Vermogen: 2.238 kW (op het spoor) Dieselmotor: 12N-710G3B-T2 Toerentalbereik: 904 rpm Maximumsnelheid: 120 km/h Starttrekkracht: 409 kN Tractiemotoren: 6 stuks D43TR (DC)
Armin Schwarz

Duitsland / Bedrijven / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Duitsland / Diesellocomotieven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

1092 1024x741 Px, 25.07.2013

SBB Re 4/4 II 11290 tussen Lengnau en Grenchen Süd. 22.07.2013
SBB Re 4/4 II 11290 tussen Lengnau en Grenchen Süd. 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 420 (Re 4/4 II)

586 1024x687 Px, 25.07.2013

De 523 040 tussen Pieterlen en Lengnau. 23.07.2013
De 523 040 tussen Pieterlen en Lengnau. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

505 1024x628 Px, 25.07.2013

Een Domino als stoptrein naar Biel/Bienne in Ligerz. 23.07.2013
Een Domino als stoptrein naar Biel/Bienne in Ligerz. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 560 (RBDe 4/4)

476 1024x632 Px, 25.07.2013

<<  vorige pagina  1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Fotografenlijst
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.