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fotos de Leonardus Schrijvers

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El 8 de abril de 2017, durante el encuentro de locomotoras de vapor de Dresde, la 52 8131 remolca un tren especial desde Dresde Hbf.
El 8 de abril de 2017, durante el encuentro de locomotoras de vapor de Dresde, la 52 8131 remolca un tren especial desde Dresde Hbf.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 52

364 1200x801 Px, 22.06.2023

El 20 de mayo de 2018, la Kriegslok 52 8079 toma un descanso en el DDM en Neuenmarkt-Wirsberg después de un duro día de trabajo.
El 20 de mayo de 2018, la Kriegslok 52 8079 toma un descanso en el DDM en Neuenmarkt-Wirsberg después de un duro día de trabajo.
Leonardus Schrijvers

Toma del depósito de agua en la locomotora de guerra 52 8079 en Neuenmarkt-Wirsberg el 19 de mayo de 2018 con un tren de vapor de ida y vuelta sobre la Schiefe Ebene.
Toma del depósito de agua en la locomotora de guerra 52 8079 en Neuenmarkt-Wirsberg el 19 de mayo de 2018 con un tren de vapor de ida y vuelta sobre la Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

EL 15 de julio de 2019 EuroBahn ET4-06 sale de Bad Bentheim.
EL 15 de julio de 2019 EuroBahn ET4-06 sale de Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Bajo un cielo gris, el EuroBahn ET6-03 pasa por Venlo Bovenste Molen el 31 de agosto de 2013.
Bajo un cielo gris, el EuroBahn ET6-03 pasa por Venlo Bovenste Molen el 31 de agosto de 2013.
Leonardus Schrijvers

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 está en Angermünde el 24 de mayo de 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 está en Angermünde el 24 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 está en Angermünde el 24 de mayo de 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 está en Angermünde el 24 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2114 está en Gent Sint-Pieters el 5 de mayo de 2023 con un tren de hora punta. Las clases 21 y 27 están ahora en sus últimos crepúsculos; la mayoría han sido desguazadas o vendidas a Polonia.
NMBS 2114 está en Gent Sint-Pieters el 5 de mayo de 2023 con un tren de hora punta. Las clases 21 y 27 están ahora en sus últimos crepúsculos; la mayoría han sido desguazadas o vendidas a Polonia.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 21

302 1200x774 Px, 22.06.2023

El 9 de junio de 2023, RTSwietelsky 1018 arrastra un tren de ingeniería ferroviaria a través de Oss.
El 9 de junio de 2023, RTSwietelsky 1018 arrastra un tren de ingeniería ferroviaria a través de Oss.
Leonardus Schrijvers

El 27 de abril de 2023, Día del Rey, el 1251 realiza un tren extra organizado por NVBS a través de Nijkerk hacia Zwolle.
El 27 de abril de 2023, Día del Rey, el 1251 realiza un tren extra organizado por NVBS a través de Nijkerk hacia Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1200

343 1200x800 Px, 22.06.2023

Con un tren de vagones PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 se detiene en Amersfoort el 27 de abril de 2023.
Con un tren de vagones PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 se detiene en Amersfoort el 27 de abril de 2023.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

384 1200x800 Px, 22.06.2023

 Ven en tren  - ven en tren, y eso es exactamente lo que hizo tu fotógrafo el 22 de junio de 2023 para capturar esta locomotora publicitaria LTE 193 740 aquí, en Oss.
"Ven en tren" - ven en tren, y eso es exactamente lo que hizo tu fotógrafo el 22 de junio de 2023 para capturar esta locomotora publicitaria LTE 193 740 aquí, en Oss.
Leonardus Schrijvers

Austria / Empresas / LTE Logistik & Transport GmbH

356 1200x800 Px, 22.06.2023

Perspectiva de Frog sobre la NMBS 5512 en Maldegem el 6 de mayo de 2023. Un lote de seis unidades de la Clase 55 fue reservado para tareas de remolque de emergencia en las Líneas de Alta Velocidad belgas para rescatar un TGV, Thalys o Eurostar varado. El lote recibió TVM (el dispositivo de señalización de la LAV belga) y la librea más reciente. Train World en Schaerbeek desplegó la 5512 después de que la SNCB retirara de servicio todas las Clase 55 con TVM a principios de 2023, y la 5512 se utiliza para el transporte de material de museo - y como parte de una exposición, como se vio el 6 de mayo de 2023 en la sede del SCM en Maldegem.
Perspectiva de Frog sobre la NMBS 5512 en Maldegem el 6 de mayo de 2023. Un lote de seis unidades de la Clase 55 fue reservado para tareas de remolque de emergencia en las Líneas de Alta Velocidad belgas para rescatar un TGV, Thalys o Eurostar varado. El lote recibió TVM (el dispositivo de señalización de la LAV belga) y la librea más reciente. Train World en Schaerbeek desplegó la 5512 después de que la SNCB retirara de servicio todas las Clase 55 con TVM a principios de 2023, y la 5512 se utiliza para el transporte de material de museo - y como parte de una exposición, como se vio el 6 de mayo de 2023 en la sede del SCM en Maldegem.
Leonardus Schrijvers

El único 2066.001 fue reconstruido a partir de 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado el 21 de mayo de 2023 en un estado menos que óptimo.
El único 2066.001 fue reconstruido a partir de 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado el 21 de mayo de 2023 en un estado menos que óptimo.
Leonardus Schrijvers

El único 2066.001 fue reconstruido en 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado el 21 de mayo de 2023 en un estado menos que óptimo.
El único 2066.001 fue reconstruido en 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado el 21 de mayo de 2023 en un estado menos que óptimo.
Leonardus Schrijvers

El único 2066.001 fue reconstruido a partir de 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado en un estado no muy bueno el 21 de mayo de 2023.
El único 2066.001 fue reconstruido a partir de 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado en un estado no muy bueno el 21 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

La Kriegslok 52 8079 modificada por la RDA participa en el desfile de locomotoras de vapor en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.
La Kriegslok 52 8079 modificada por la RDA participa en el desfile de locomotoras de vapor en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 52

367 1200x802 Px, 21.06.2023

El 20 de febrero de 2017, la HGK DE 94 arrastra un tren de contenedores vacío a través de Köln Süd.
El 20 de febrero de 2017, la HGK DE 94 arrastra un tren de contenedores vacío a través de Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

El 22 de septiembre de 2021 RheinCargo/HGK DE86 remolca el tren intermodal EKOL a través de Köln Süd.
El 22 de septiembre de 2021 RheinCargo/HGK DE86 remolca el tren intermodal EKOL a través de Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

El 11 de abril de 2014, la ITL 186 138 se prepara para la salida en Bad Schandau con un tren de carbón hacia Dresden-Friedrichstadt.
El 11 de abril de 2014, la ITL 186 138 se prepara para la salida en Bad Schandau con un tren de carbón hacia Dresden-Friedrichstadt.
Leonardus Schrijvers

El 23 de mayo de 2015, el ITL 152 197 circula vacío por Pirna.
El 23 de mayo de 2015, el ITL 152 197 circula vacío por Pirna.
Leonardus Schrijvers

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