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fotos de Stefan Wohlfahrt

18304 Fotos
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Le Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail. El cruce de los dos trenes tan diferentes fue para mí el momento fotográfico destacado del aniversario.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Le Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail. El cruce de los dos trenes tan diferentes fue para mí el momento fotográfico destacado del aniversario. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs apenas se ve al fondo, mientras que la 52 8163-9 con los cuatro vagones plataforma de cuatro ejes bien acoplados avanza a vapor hacia Les Hôpitaux Neufs.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs apenas se ve al fondo, mientras que la 52 8163-9 con los cuatro vagones plataforma de cuatro ejes bien acoplados avanza a vapor hacia Les Hôpitaux Neufs. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

La LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby está llegando a Blonay. 

22 de julio de 2023
La LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby está llegando a Blonay. 22 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay. 

22 de julio de 2023
El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay. 22 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby cerca de Blonay en camino a Chamby.

22 de julio de 2023
El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby cerca de Blonay en camino a Chamby. 22 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) de la SLM, construido en 1909, está siendo preparado en los terrenos del museo CTVJ en Le Pont para el viaje de la tarde a Le Brassus.

23 de julio de 2023
El CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) de la SLM, construido en 1909, está siendo preparado en los terrenos del museo CTVJ en Le Pont para el viaje de la tarde a Le Brassus. 23 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El märklin mini club es muy pequeño. La imagen muestra dos de los modelos de locomotoras de la BR 89 y 216 que se presentaron para la introducción en 1972.

24 de enero de 2021
El märklin mini club es muy pequeño. La imagen muestra dos de los modelos de locomotoras de la BR 89 y 216 que se presentaron para la introducción en 1972. 24 de enero de 2021
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RBDe 561 está listo para partir desde Basel Bad Bf. La SBB opera estos trenes entre Basilea y Zell im Wiesentahl y entre Lörrach y Weil am Rhein.  
una imagen analógica del 23 de agosto de 2002
Un SBB RBDe 561 está listo para partir desde Basel Bad Bf. La SBB opera estos trenes entre Basilea y Zell im Wiesentahl y entre Lörrach y Weil am Rhein. una imagen analógica del 23 de agosto de 2002
Stefan Wohlfahrt

Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Frasne. A partir del cambio de horario en diciembre de 2019, el SBB Flirt RABe 522 se hará cargo del servicio.  
23 de noviembre de 2019
Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Frasne. A partir del cambio de horario en diciembre de 2019, el SBB Flirt RABe 522 se hará cargo del servicio. 23 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planeada en su momento hacia Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última zona de operación fue el RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada justo en la frontera cerca de Les Verrières, parte del NPZ aún está en Francia, ¡la parte delantera ya está en Suiza!  
11 de noviembre de 2019
Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planeada en su momento hacia Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última zona de operación fue el RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada justo en la frontera cerca de Les Verrières, parte del NPZ aún está en Francia, ¡la parte delantera ya está en Suiza! 11 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Noiraigue, poco antes de que los RBDe 562 fueran reemplazados por los SBB Flirt RABe 522 tras el cambio de horario.

5 de noviembre de 2019
Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Noiraigue, poco antes de que los RBDe 562 fueran reemplazados por los SBB Flirt RABe 522 tras el cambio de horario. 5 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Mucho MOB en Zweisimmen: GDe 4/4 6002 y 6003, Be 4/4 (ex Biperlisi), y en primer plano la rama 117.

7 de octubre de 2023
Mucho MOB en Zweisimmen: GDe 4/4 6002 y 6003, Be 4/4 (ex Biperlisi), y en primer plano la rama 117. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  con su Panoramic Express está en una vía que permite que el tren sea limpiado perfectamente.

10 de abril de 2020
El MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" con su Panoramic Express está en una vía que permite que el tren sea limpiado perfectamente. 10 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

Solo la estancia un poco más larga del RE 18122 Neuchâtel - Frasne en Pontarlier me permitió encontrar el final de la valla bastante larga para poder fotografiar aún el tren saliendo hacia Frasne. La experiencia muestra que los viajes fotográficos a Francia en transporte público son posibles, pero requieren un poco de suerte de vez en cuando y deben basarse en una planificación previa sólida. 29 de octubre de 2019
Solo la estancia un poco más larga del RE 18122 Neuchâtel - Frasne en Pontarlier me permitió encontrar el final de la valla bastante larga para poder fotografiar aún el tren saliendo hacia Frasne. La experiencia muestra que los viajes fotográficos a Francia en transporte público son posibles, pero requieren un poco de suerte de vez en cuando y deben basarse en una planificación previa sólida. 29 de octubre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Hace un buen mes estaba estrictamente prohibido emparejar Flirts juntos, sin importar si la serie era la misma o mezclada. Pero afortunadamente se encontró y solucionó el problema y ahora los Flirts vuelven a circular como una mezcla, como aquí en Burier el RABe 523.5 de larga distancia de SBB (Mouettes) junto con un Flirt 523.0 de SBB como S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle en la salida de Burier.

23 de noviembre de 2023
Hace un buen mes estaba estrictamente prohibido emparejar Flirts juntos, sin importar si la serie era la misma o mezclada. Pero afortunadamente se encontró y solucionó el problema y ahora los Flirts vuelven a circular como una mezcla, como aquí en Burier el RABe 523.5 de larga distancia de SBB (Mouettes) junto con un Flirt 523.0 de SBB como S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle en la salida de Burier. 23 de noviembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

430 1200x814 Px, 05.12.2023

El SBB RABe 511 120 en camino de Annemasse a St Maurice en Burier. 

23.11.2023
El SBB RABe 511 120 en camino de Annemasse a St Maurice en Burier. 23.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

387 1200x788 Px, 05.12.2023

El SBB RABe 511 120 en camino de St Maurice a Annemasse en Burier.

23.11.2023
El SBB RABe 511 120 en camino de St Maurice a Annemasse en Burier. 23.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

389 1200x806 Px, 05.12.2023

175 años de ferrocarriles suizos, y para conmemorar el aniversario, además de una Re 4/4 II, esta SBB Re 460 019 también fue cubierta con un film conmemorativo. La SBB Re 460 019 con el IR 90 1720 cerca de St-Saphorin.

25 de marzo de 2022
175 años de ferrocarriles suizos, y para conmemorar el aniversario, además de una Re 4/4 II, esta SBB Re 460 019 también fue cubierta con un film conmemorativo. La SBB Re 460 019 con el IR 90 1720 cerca de St-Saphorin. 25 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 76679/680 sale de Morteau como TER 18108 de La Chaux de Fonds a Besançon. En primer plano, la superficie del Doubs se utiliza para la imagen reflejada.

16 de abril de 2022
El SNCF X 76679/680 sale de Morteau como TER 18108 de La Chaux de Fonds a Besançon. En primer plano, la superficie del Doubs se utiliza para la imagen reflejada. 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 2816 - en Morteau en un viaje extra de Semana Santa. Los automotores diésel X 2800 fueron construidos desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009. El X ABD 2816 que se ve aquí pertenece a la  Association l'autrail X2800 du Haut Doubs  y puede verse maniobrando en Morteau como parte de un viaje especial de Semana Santa. (Punto de vista: junto a la cerca, en el estacionamiento de la estación de tren) 16 de abril de 2022
El SNCF X 2816 - en Morteau en un viaje extra de Semana Santa. Los automotores diésel X 2800 fueron construidos desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009. El X ABD 2816 que se ve aquí pertenece a la "Association l'autrail X2800 du Haut Doubs" y puede verse maniobrando en Morteau como parte de un viaje especial de Semana Santa. (Punto de vista: junto a la cerca, en el estacionamiento de la estación de tren) 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

461 1200x804 Px, 04.12.2023

El Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 en el Ferrocarril Blonay-Chamby cerca de Cornaux. 

23.05.2021
El Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 en el Ferrocarril Blonay-Chamby cerca de Cornaux. 23.05.2021
Stefan Wohlfahrt

El BLS Re 465 014-9 circula con su Golden Pass Express GPX 4069 desde Interlaken Ost hasta Montreux y pasa por el elegante Puente Bunschenbach cerca de Weissenburg. 7 de octubre de 2023
El BLS Re 465 014-9 circula con su Golden Pass Express GPX 4069 desde Interlaken Ost hasta Montreux y pasa por el elegante Puente Bunschenbach cerca de Weissenburg. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

621 1200x806 Px, 04.12.2023

A la luz difusa de la mañana, un ICN de SBB llega a la estación principal de Zúrich.

19 de octubre de 2023
A la luz difusa de la mañana, un ICN de SBB llega a la estación principal de Zúrich. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

513 1048x1200 Px, 04.12.2023

Mientras en el fondo un CEV MVR ABeh 2/6 sale de Blonay hacia Les Pleiades, el BOB HGe 3/3 29 del ferrocarril Blonay-Chamby espera para partir hacia Chaulin.

29 de octubre de 2023
Mientras en el fondo un CEV MVR ABeh 2/6 sale de Blonay hacia Les Pleiades, el BOB HGe 3/3 29 del ferrocarril Blonay-Chamby espera para partir hacia Chaulin. 29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt