Bilder av Stefan Wohlfahrt (96)

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18200 Bilder

<< föregående sida 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 nästa sida >>

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 från Torino, Chivaso når startpunkten för dagens resa. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 445 955x1200 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Denna resa börjar i Chivasso. FS Trenitalia BTR 813 005, som anlände hit från Torino, byter riktning här och kommer efter det korta stoppet på fyra minuter att fortsätta köra elektriskt mot Aostadalen. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 441 1200x814 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 har nått Ivrea, kontaktledningen slutar här, BTR 813 är utsträckt och redo för resan till Aostadalen. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 439 1200x922 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte riktigt nått Aostadalen, men har nått slutet på den elektrifierade sträckan. Signalerna på kontaktledningen visar "Fine line 3000 V" och detta efter 250 m. Så den tvåkrafts-motorvagnen kör nu på diesel från Ivrea och kommer snart att nå Aostadalen. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 426 1200x764 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001 anländer till stationen Pont S.Martin som RV VdA 2718 från Aosta till Torino Porta Nuova. Efter dess uppehåll i Pont S.Martin och den efterföljande resan kommer Trenitalia BUM BTR 813 001 snart att lämna Aostadalen och nå Piemonte, där nästa stopp blir Ivrea. Därifrån fortsätter den till Torino med 3000 V likström. 12 oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 427 1200x799 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Efter Saint Martin nådde FS Trenitalia BTR 813 001 den andra hållplatsen i Aostadalen, Verres järnvägsstation. Regional Veloce VdA 2725 kommer efter ett kort stopp att avgå härifrån mot Aosta. 17 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 436 1200x789 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo. 11 oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 423 1200x806 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Chatillon Saint Vincent kunde jag fotografera två BTR 813: I Chatillon Saint Vincent korsar de två bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 varandra från Aosta till Torino som RV VdA 2730 och BUM BTR 813 001 färdas i motsatt riktning som RV VdA 2729 från Torino till Aosta. 11 oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 473 1200x769 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Anlände till Aosta! Och om du tittar på inspelningsdata för bilderna kommer du att se att "min resa" genom Aostadalen tog drygt två år... Och nu är det dags för hemresan: Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 003 väntar i Aosta för att avgå som Regionale Veloce VdA 2722 till Torino Porta Nuova. Tåget kan köras med dieseldrift eller elektriskt med 3000 volt likström, har axeluppställningen Bo' 2'2'2' Bo' och UIC-beteckningen (för drivmodulen) är 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 september 2021 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 458 1200x812 Px, 18.11.2023

De två DB 185:orna med DB 185 129-4 i spetsen är på väg mot Erstfeld med ett godståg i "Wattinger-kurvan", som är välkänd bland fotografer. 19 okt 2023 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

 430 1200x821 Px, 17.11.2023

SJ Rc2 1041 och SJ Rc5 1339 befinner sig i Helsingborg F, färjeterminalen till Danmark, som var i drift fram till tunneln/bron från Köpenhamn till Malmö öppnades år 2000. Analog bild från den 14 februari 1988 
Stefan Wohlfahrt

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc2, Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc5

 442 1200x801 Px, 16.11.2023

Ett "Dispo"-tåg bestående av EW I och EW II, draget av en SBB Re 4/4 II, anländer till Brig station. 31 okt 2013 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Vagnar / Styrvagnar, Schweiz / Vagnar / Passagerarvagnar

 426 1200x838 Px, 16.11.2023

En ICN RABe 500 på väg mot Biel/Bienne passerar nära Ligerz. Den återstående enkelspårssträckan nära Ligerz ska ersättas av dubbelspår i tunneln, även om den vackra utsikten över Bielsjön då försvinner. Driftsättningen av den nya sträckan har nyligen skjutits upp till 2029. 5 juni 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

 423 810x1200 Px, 16.11.2023

SBB LEX RABe 522 220 och en till lämnar Coppet som Léman Express SL2 mot Annecy. 21 jan 2020 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 522, Schweiz / Stadsbanor / Léman Express

 527 1200x836 Px, 16.11.2023

Cisalpino ETR 470 "Treno Zero" är på testkörning i Lausanne. Tåget består av tre vagnar 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Efter att ha genomfört testkörningarna framgångsrikt tog Sloveniens järnväg SZ över tåget och två andra tåg. Till skillnad från den tredelade "Treno Zero" var serien av Cisalpino-tåg som levererades som resultat niondelad. Analog bild från april 1996 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 470

 449 1200x816 Px, 15.11.2023

The DB 426 014-7 as RB on the journey from Signne to Schaffhausen stopping in Bietingen. Sept. 19, 2022 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

 417 1200x806 Px, 15.11.2023

A picture of a slightly different kind: a DB 426 can only be seen very small on the journey from Schaffhasen to Singen near Bietingen. It's almost a train search picture... Sept. 19, 2022 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

 363 1200x773 Px, 15.11.2023

A DB 426 traveling from Schaffhausen to Singen will soon reach the Bietingen stop. Sept. 19, 2022 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

 401 1200x789 Px, 15.11.2023

DB 426 514-6 som trafikerar som regionaltåg från Singen till Schaffhausen når Bietingen hållplats. 19 sept. 2022 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

 358 1200x777 Px, 15.11.2023

Den sista gröna SBB passagerartransporten Re 4/4 II 11161 är i Singen och väntar på sin nästa användning. 19 sept. 2022 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

 429 1200x785 Px, 15.11.2023

CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 är mellan La Chiéssaz och hållplatsen Château de Blonay i det snötäckta landskapet på väg från Vevey till Les Pleiadaes. 26 jan 202 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

 431 1200x774 Px, 14.11.2023

Mot bakgrunden av Château de Blonay kommer CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 snart att nå Blonay järnvägsstation. 26 jan 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

 396 1200x806 Px, 14.11.2023

Strax efter hållplatsen Château de Blonay är CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 på väg mot Vevey. 25 jan 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

 439 1200x917 Px, 14.11.2023

CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 har anlänt till Les Peiades toppstation. Nu blir det en kort paus innan tåget återvänder till dalen mot Vevey. 21 juli 2022 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

 423 1200x806 Px, 14.11.2023

<< föregående sida 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 nästa sida >>