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fotos de Stefan Wohlfahrt

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
fotos de Stefan Wohlfahrt
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El automotor diésel IR CIE 2601 está en Cobh y espera el viaje de regreso a Cork / Corcaih. El mar se puede ver en cierta medida a la izquierda de la imagen. Hoy en día, Cobh es un pequeño pueblo portuario, pero es EL puerto de emigración en Irlanda, asociado con toda la tristeza y la canción que conlleva una despedida así. Cobh, que antes se llamaba Queenstown, también es conocido como el último puerto de embarque del Titanic antes de que comenzara el viaje a través del océano. Una foto analógica de junio de 2021.
El automotor diésel IR CIE 2601 está en Cobh y espera el viaje de regreso a Cork / Corcaih. El mar se puede ver en cierta medida a la izquierda de la imagen. Hoy en día, Cobh es un pequeño pueblo portuario, pero es EL puerto de emigración en Irlanda, asociado con toda la tristeza y la canción que conlleva una despedida así. Cobh, que antes se llamaba Queenstown, también es conocido como el último puerto de embarque del Titanic antes de que comenzara el viaje a través del océano. Una foto analógica de junio de 2021.
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Unidades múltiples diésel / 2600

465 1200x805 Px, 20.11.2023

El otoño también es siempre la época de la caza y, como resultado, de diversos platos deliciosos de caza. Para conmemorar esta ocasión, L'Association 141R568 invitó a las personas a un recorrido culinario nuevamente este año, con el Train Chasse . El viaje fue desde Vallorbe vía Lausana y Berna hasta La Chaux de Fonds y de regreso vía Chabrelien y Lausana hasta Vallorbe. En lugar de la habitual 141 R 568, este año se utilizó la ex BLS Ae 6/8 205. La imagen muestra el tren en el viaje de ida en la parada en Lausana. 14 de octubre de 2023
El otoño también es siempre la época de la caza y, como resultado, de diversos platos deliciosos de caza. Para conmemorar esta ocasión, L'Association 141R568 invitó a las personas a un recorrido culinario nuevamente este año, con el "Train Chasse". El viaje fue desde Vallorbe vía Lausana y Berna hasta La Chaux de Fonds y de regreso vía Chabrelien y Lausana hasta Vallorbe. En lugar de la habitual 141 R 568, este año se utilizó la ex BLS Ae 6/8 205. La imagen muestra el tren en el viaje de ida en la parada en Lausana. 14 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 6/8 (BLS)

507 1200x801 Px, 20.11.2023

Mientras el Trenord ETR 421 Rock espera en Varese para continuar su viaje hacia Porto Ceresio, el SBB TILO RABe 524 019 da la vuelta en Varese para luego regresar a Como. 23 de mayo de 2023
Mientras el Trenord ETR 421 "Rock" espera en Varese para continuar su viaje hacia Porto Ceresio, el SBB TILO RABe 524 019 da la vuelta en Varese para luego regresar a Como. 23 de mayo de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 524 (AC/DC Flirt), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 421/521/621 "Rock"

633 1200x785 Px, 20.11.2023

El puente Baye de Clarens finalmente está siendo renovado. Durante mucho tiempo se pensó en construir uno completamente nuevo, pero ahora la MOB se ha pronunciado a favor de una renovación. El concepto de renovación utilizado aquí ya se ha implementado con gran éxito en la RhB en varios puentes similares. Los trabajos deberían durar hasta finales de 2024. 28 de octubre de 2023
El puente Baye de Clarens finalmente está siendo renovado. Durante mucho tiempo se pensó en construir uno completamente nuevo, pero ahora la MOB se ha pronunciado a favor de una renovación. El concepto de renovación utilizado aquí ya se ha implementado con gran éxito en la RhB en varios puentes similares. Los trabajos deberían durar hasta finales de 2024. 28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

486 1200x806 Px, 20.11.2023

Los dos SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) y 501 023 (Valais) están en Wassen en camino a Lugano. 19 de octubre de 2023
Los dos SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) y 501 023 (Valais) están en Wassen en camino a Lugano. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

492 1200x937 Px, 20.11.2023

Los dos SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) y 501 023 (Valais) están en Wassen en camino a Lugano. 19 de octubre de 2023
Los dos SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) y 501 023 (Valais) están en Wassen en camino a Lugano. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

513 1200x806 Px, 20.11.2023

Cerca de Wassen en la Curva Wattiner hay una SBB Re 460 con su IC en camino hacia el norte. 19 de octubre de 2023
Cerca de Wassen en la "Curva Wattiner" hay una SBB Re 460 con su IC en camino hacia el norte. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460, Suiza / Galerías / The Gotthard Line

529 1200x744 Px, 20.11.2023

El BVB BDeh 4/4 82 está cerca de Bouquetins en camino hacia el Col-de-Bretaye. 19 de agosto de 2023
El BVB BDeh 4/4 82 está cerca de Bouquetins en camino hacia el Col-de-Bretaye. 19 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

471 1200x759 Px, 20.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 procedente de Turín, Chivasso llega al punto de partida del viaje de hoy. 24 de febrero de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 procedente de Turín, Chivasso llega al punto de partida del viaje de hoy. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

485 955x1200 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Este viaje comienza en Chivasso. El FS Trenitalia BTR 813 005, que llegó aquí desde Turín, cambia de dirección aquí y, después de la breve parada de cuatro minutos, continuará circulando eléctricamente hacia el Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Este viaje comienza en Chivasso. El FS Trenitalia BTR 813 005, que llegó aquí desde Turín, cambia de dirección aquí y, después de la breve parada de cuatro minutos, continuará circulando eléctricamente hacia el Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

473 1200x814 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: el FS Trenitalia BTR 813 005 ha llegado a Ivrea, aquí termina la línea de contacto, el BTR 813 está planchado y listo para el viaje al Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: el FS Trenitalia BTR 813 005 ha llegado a Ivrea, aquí termina la línea de contacto, el BTR 813 está planchado y listo para el viaje al Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

470 1200x922 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 no ha llegado completamente al Valle de Aosta, pero ha alcanzado el final de la vía electrificada. Las señales en la catenaria anuncian Fin de línea 3000 V y esto después de 250 m. Y así, la unidad múltiple bimodal ahora circula en diésel desde Ivrea y pronto llegará al Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 no ha llegado completamente al Valle de Aosta, pero ha alcanzado el final de la vía electrificada. Las señales en la catenaria anuncian "Fin de línea 3000 V" y esto después de 250 m. Y así, la unidad múltiple bimodal ahora circula en diésel desde Ivrea y pronto llegará al Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

454 1200x764 Px, 18.11.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 llega a la estación de Pont S.Martin como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova. Después de su parada en Pont S.Martin y el viaje posterior, el Trenitalia BUM BTR 813 001 pronto saldrá del Valle de Aosta y llegará a Piamonte, donde la siguiente parada será Ivrea. Desde allí continúa hacia Torino con 3000 V de corriente continua. 12 de octubre de 2023
El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 llega a la estación de Pont S.Martin como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova. Después de su parada en Pont S.Martin y el viaje posterior, el Trenitalia BUM BTR 813 001 pronto saldrá del Valle de Aosta y llegará a Piamonte, donde la siguiente parada será Ivrea. Desde allí continúa hacia Torino con 3000 V de corriente continua. 12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

454 1200x799 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Después de Saint Martin, el FS Trenitalia BTR 813 001 llegó a la segunda parada en el Valle de Aosta, la estación de tren de Verres. El Regional Veloce VdA 2725 partirá de aquí tras una breve parada hacia Aosta. 17 de septiembre de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Después de Saint Martin, el FS Trenitalia BTR 813 001 llegó a la segunda parada en el Valle de Aosta, la estación de tren de Verres. El Regional Veloce VdA 2725 partirá de aquí tras una breve parada hacia Aosta. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

471 1200x789 Px, 18.11.2023

With the FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) through the Aosta Valley: And of course a picture at the Borgo bridge should not be missing. About halfway between Chatillon Saint Vincent and Verres, a bi-modular FS Trenitalia BUM BTR 813 is traveling as RV VdA 2722 from Aosta to Torino Porta Nuova and crosses the Dora Baltea river at Borgo. October 11, 2023
With the FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) through the Aosta Valley: And of course a picture at the Borgo bridge should not be missing. About halfway between Chatillon Saint Vincent and Verres, a bi-modular FS Trenitalia BUM BTR 813 is traveling as RV VdA 2722 from Aosta to Torino Porta Nuova and crosses the Dora Baltea river at Borgo. October 11, 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

454 1200x806 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Chatillon Saint Vincent pude fotografiar dos BTR 813: En Chatillon Saint Vincent los dos BTR 813 bimodales FS Trenitalia BUM 004 se cruzan de Aosta a Torino como RV VdA 2730 y el BUM BTR 813 001 viaja en dirección opuesta como RV VdA 2729 de Torino a Aosta. 11 de octubre de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Chatillon Saint Vincent pude fotografiar dos BTR 813: En Chatillon Saint Vincent los dos BTR 813 bimodales FS Trenitalia BUM 004 se cruzan de Aosta a Torino como RV VdA 2730 y el BUM BTR 813 001 viaja en dirección opuesta como RV VdA 2729 de Torino a Aosta. 11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

518 1200x769 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: ¡Llegada a Aosta! Y si miras los datos de grabación de las fotos, verás que mi viaje por el Valle de Aosta duró un buen par de años... Y ahora es hora del viaje de regreso: El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 003 está esperando en Aosta para salir como un Regionale Veloce VdA 2722 hacia Torino Porta Nuova. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua, tiene la disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo' y la designación UIC (del módulo de tracción) es 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 de septiembre de 2021
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: ¡Llegada a Aosta! Y si miras los datos de grabación de las fotos, verás que "mi viaje" por el Valle de Aosta duró un buen par de años... Y ahora es hora del viaje de regreso: El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 003 está esperando en Aosta para salir como un Regionale Veloce VdA 2722 hacia Torino Porta Nuova. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua, tiene la disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo' y la designación UIC (del módulo de tracción) es 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 de septiembre de 2021
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

485 1200x812 Px, 18.11.2023

Las dos DB 185 con la DB 185 129-4 al frente están en camino hacia Erstfeld con un tren de mercancías en la Curva Wattinger , muy conocida entre los fotógrafos. 19 de octubre de 2023
Las dos DB 185 con la DB 185 129-4 al frente están en camino hacia Erstfeld con un tren de mercancías en la "Curva Wattinger", muy conocida entre los fotógrafos. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Suiza / Galerías / The Gotthard Line

473 1200x821 Px, 17.11.2023

El SJ Rc2 1041 y el SJ Rc5 1339 están ubicados en Helsingborg F, la terminal de ferry hacia Dinamarca, que estuvo en funcionamiento hasta que se abrió la ruta del túnel/puente desde Copenhague a Malmö en 2000. Fotografía analógica del 14 de febrero de 1988
El SJ Rc2 1041 y el SJ Rc5 1339 están ubicados en Helsingborg F, la terminal de ferry hacia Dinamarca, que estuvo en funcionamiento hasta que se abrió la ruta del túnel/puente desde Copenhague a Malmö en 2000. Fotografía analógica del 14 de febrero de 1988
Stefan Wohlfahrt

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc2, Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc5

477 1200x801 Px, 16.11.2023

Un tren Dispo compuesto por EW I y EW II empujado por una SBB Re 4/4 II llega a la estación de Brig. 31 de octubre de 2013
Un tren "Dispo" compuesto por EW I y EW II empujado por una SBB Re 4/4 II llega a la estación de Brig. 31 de octubre de 2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Vagones / Coches de control, Suiza / Vagones / Vagones de pasajeros

492 1200x838 Px, 16.11.2023

Un ICN RABe 500 en dirección a Biel/Bienne está en camino cerca de Ligerz. La ruta restante de vía única cerca de Ligerz dará paso a una doble vía en el túnel, aunque se perderá la hermosa vista del Lago de Biel. La puesta en servicio de la nueva ruta fue recientemente pospuesta hasta 2029. 5 de junio de 2023
Un ICN RABe 500 en dirección a Biel/Bienne está en camino cerca de Ligerz. La ruta restante de vía única cerca de Ligerz dará paso a una doble vía en el túnel, aunque se perderá la hermosa vista del Lago de Biel. La puesta en servicio de la nueva ruta fue recientemente pospuesta hasta 2029. 5 de junio de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

455 810x1200 Px, 16.11.2023

El SBB LEX RABe 522 220 y otro salen de Coppet como Léman Express SL2 hacia Annecy. 21 de enero de 2020
El SBB LEX RABe 522 220 y otro salen de Coppet como Léman Express SL2 hacia Annecy. 21 de enero de 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

569 1200x836 Px, 16.11.2023

El Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” está en una prueba de conducción en Lausana. El tren consta de tres coches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Después de completar con éxito las pruebas, el Ferrocarril Esloveno SZ se hizo cargo del tren y de otros dos trenes. En contraste con el Treno Zero de tres partes, la serie de trenes Cisalpino entregados como resultado fue de nueve partes. Imagen analógica de abril de 1996
El Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” está en una prueba de conducción en Lausana. El tren consta de tres coches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Después de completar con éxito las pruebas, el Ferrocarril Esloveno SZ se hizo cargo del tren y de otros dos trenes. En contraste con el "Treno Zero" de tres partes, la serie de trenes Cisalpino entregados como resultado fue de nueve partes. Imagen analógica de abril de 1996
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 470

479 1200x816 Px, 15.11.2023

El DB 426 014-7 como RB en el viaje de Singen a Schaffhausen haciendo parada en Bietingen. 19 de septiembre de 2022
El DB 426 014-7 como RB en el viaje de Singen a Schaffhausen haciendo parada en Bietingen. 19 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 426

455 1200x806 Px, 15.11.2023

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