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Viaje en solitario para SBB Cargo 420 169 cerca de Erstfeld el 15 de septiembre de 2011.
Viaje en solitario para SBB Cargo 420 169 cerca de Erstfeld el 15 de septiembre de 2011.
Leonardus Schrijvers

El acorazado SBB 11801 realizó algunas pruebas en la estación de Erstfeld el 6 de junio de 2015.
El acorazado SBB 11801 realizó algunas pruebas en la estación de Erstfeld el 6 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers

El acorazado SBB 11801 realizó algunas pruebas en la estación de Erstfeld el 6 de junio de 2015.
El acorazado SBB 11801 realizó algunas pruebas en la estación de Erstfeld el 6 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers

Las dos locomotoras C 5/6 2978 y 2969 están en camino de Bellinzona a Bellinzona. El tren de vapor se está reconfigurando en Göschenen para el viaje posterior a través del Túnel de Gotardo. Las dos locomotoras de vapor fueron fotografiadas antes de que la SBB Re 4/4 II 11161 tomara la delantera. 21 de octubre de 2017
Las dos locomotoras C 5/6 2978 y 2969 están en camino de Bellinzona a Bellinzona. El tren de vapor se está reconfigurando en Göschenen para el viaje posterior a través del Túnel de Gotardo. Las dos locomotoras de vapor fueron fotografiadas antes de que la SBB Re 4/4 II 11161 tomara la delantera. 21 de octubre de 2017
Stefan Wohlfahrt

Las dos locomotoras C 5/6 2978 y 2969 están en camino de Bellinzona a Bellinzona. El tren de vapor se está reconfigurando en Göschenen para el viaje posterior a través del Túnel de Gotardo. Las dos locomotoras de vapor fueron fotografiadas antes de que la SBB Re 4/4 II 11161 tomara la delantera. 21 de octubre de 2017
Las dos locomotoras C 5/6 2978 y 2969 están en camino de Bellinzona a Bellinzona. El tren de vapor se está reconfigurando en Göschenen para el viaje posterior a través del Túnel de Gotardo. Las dos locomotoras de vapor fueron fotografiadas antes de que la SBB Re 4/4 II 11161 tomara la delantera. 21 de octubre de 2017
Stefan Wohlfahrt

Cuando los  elefantes  echan vapor. El viaje de los dos trenes C 5/6 2978 y 2969 sobre el Gotardo fue una experiencia muy especial. 

Göschenen, 21 de octubre de 2017
Cuando los "elefantes" echan vapor. El viaje de los dos trenes C 5/6 2978 y 2969 sobre el Gotardo fue una experiencia muy especial. Göschenen, 21 de octubre de 2017
Stefan Wohlfahrt

Durante los Gotthard Bahntage, el RABe 1053 está a punto de detenerse en Erstfeld el 19 de septiembre de 2021.
Durante los Gotthard Bahntage, el RABe 1053 está a punto de detenerse en Erstfeld el 19 de septiembre de 2021.
Leonardus Schrijvers

Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes  Giruno : un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte.  
21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501  Giruno , que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la  Ruta Panorámica del Gotardo : debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos RABe 501 de SBB, el 016  Glarus  al frente y el 501 008  Monte Ceneri  en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 "Giruno", que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la "Ruta Panorámica del Gotardo": debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos RABe 501 de SBB, el 016 "Glarus" al frente y el 501 008 "Monte Ceneri" en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501  Giruno , que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la  Ruta Panorámica del Gotardo : debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016  Glarus  al frente y 501 008  Monte Ceneri  en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 "Giruno", que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la "Ruta Panorámica del Gotardo": debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016 "Glarus" al frente y 501 008 "Monte Ceneri" en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio  Panorámico Gotthard  de Lugano a Flüelen pasa por la estación de Wasen.

19.10.2023
La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio "Panorámico Gotthard" de Lugano a Flüelen pasa por la estación de Wasen. 19.10.2023
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio  Gotthard-Panorámico  de Lugano a Flüelen sale del túnel de Wattiger.

19.10.2023
La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio "Gotthard-Panorámico" de Lugano a Flüelen sale del túnel de Wattiger. 19.10.2023
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 010  Swiss Tainable  está en Airolo con su IC 2 10874 en ruta de Lugano a Zurich HB. 

21 de enero de 2025
La SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" está en Airolo con su IC 2 10874 en ruta de Lugano a Zurich HB. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Dado que el Túnel de la Autopista del Gotardo, inaugurado en 1981, necesita ser renovado, tienen el lujo de construir un segundo tubo durante la renovación. Después de la renovación, ambos tubos ofrecerán mayor seguridad al separar las direcciones del tráfico, pero solo se permitirá un carril por tubo. Será interesante ver si se cumple esto... El material excavado será transportado a Flüelen por tren. El Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de carga en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones se maniobran bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y se cargan. 21 de enero de 2025
Dado que el Túnel de la Autopista del Gotardo, inaugurado en 1981, necesita ser renovado, tienen el lujo de construir un segundo tubo durante la renovación. Después de la renovación, ambos tubos ofrecerán mayor seguridad al separar las direcciones del tráfico, pero solo se permitirá un carril por tubo. Será interesante ver si se cumple esto... El material excavado será transportado a Flüelen por tren. El Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de carga en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones se maniobran bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y se cargan. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de mercancías en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones son maniobrados bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y cargados.

21 de enero de 2025
La Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de mercancías en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones son maniobrados bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y cargados. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SOB RABe 526 216 como IR 26 2320 de Locarno a Basilea SBB ha llegado al nevado Airolo. 

21 de enero de 2025
El SOB RABe 526 216 como IR 26 2320 de Locarno a Basilea SBB ha llegado al nevado Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La Re 460 010  Swiss Tainable  está en Airolo con su IC 2 10874 en camino de Lugano a Zurich HB.

21 de enero de 2025
La Re 460 010 "Swiss Tainable" está en Airolo con su IC 2 10874 en camino de Lugano a Zurich HB. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014  Max Frisch  se dirige a Zurich HB como IC 2 10878.

21 de enero de 2025
Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" se dirige a Zurich HB como IC 2 10878. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

En contraluz intenso: Un SBB RABe 501  Giruno  se dirige a Basilea SBB como IC 21 10672 en Airolo. 

21 de enero de 2025
En contraluz intenso: Un SBB RABe 501 "Giruno" se dirige a Basilea SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 501  Giruno  está en camino a Basel SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Un SBB RABe 501 "Giruno" está en camino a Basel SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes  Giruno : El SBB RABe 500 006  Johanna Spyri  como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": El SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Indudablemente una foto de seguimiento... Con la nieve arremolinándose, una SBB Re 460 empuja su IC 21 10667 hacia Lugano después de salir del Túnel de Gotardo en Airolo. El tren circula desde Basel SBB hasta Lugano. 21 de enero de 2025
Indudablemente una foto de seguimiento... Con la nieve arremolinándose, una SBB Re 460 empuja su IC 21 10667 hacia Lugano después de salir del Túnel de Gotardo en Airolo. El tren circula desde Basel SBB hasta Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Por supuesto, también fotografié el RABe 501  Giruno , que desde entonces se ha vuelto dominante en el eje del Gotardo; por muy dominantes que sean, no son una ocurrencia cotidiana en la  Ruta Panorámica del Gotardo : como resultado de trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los IC/EC circularán de lunes a viernes desde el 13 de enero hasta el 24 de enero de 2025 vía Göschenen - Airolo. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, las cosas salieron bien en Göschenen desde el mediodía en adelante. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada de Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016  Glarus  al frente y 501 008  Monte Ceneri  al final como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano.

21 de enero de 2025
Por supuesto, también fotografié el RABe 501 "Giruno", que desde entonces se ha vuelto dominante en el eje del Gotardo; por muy dominantes que sean, no son una ocurrencia cotidiana en la "Ruta Panorámica del Gotardo": como resultado de trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los IC/EC circularán de lunes a viernes desde el 13 de enero hasta el 24 de enero de 2025 vía Göschenen - Airolo. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, las cosas salieron bien en Göschenen desde el mediodía en adelante. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada de Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016 "Glarus" al frente y 501 008 "Monte Ceneri" al final como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La Railpool 186 497 está esperando en Airolo para que su tren sea cargado con material excavado del túnel de carretera del Gotardo (2º tubo) para luego llevar el tren a Flüelen. La parte norte de la estación está a la sombra debido a las altas montañas y al sol bajo en esta época del año

21 de enero de 2025
La Railpool 186 497 está esperando en Airolo para que su tren sea cargado con material excavado del túnel de carretera del Gotardo (2º tubo) para luego llevar el tren a Flüelen. La parte norte de la estación está a la sombra debido a las altas montañas y al sol bajo en esta época del año 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

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