Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im November 2024:
![]()
Der FART ABe 4/8 45 ist RE 157 (das rote Schild „PE 72“ ist laut Fahrplan falsch) kurz nach Domodossola auf dem Weg nach Locarno und hat für diese Strecke einen außergewöhnlich langen geraden Abschnitt vor sich.
31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Der SSIF ABe 8/8 21 "ROMA" (UIC 94 83 4880 021-0 I-SSIF) erreicht den Bahnhof Verigo als PE72 69 oder "Diretto Domodossola - Locarno", wo ich in den ABe 6/6 nach Domo 33 umstieg und dank der zu öffnenden Fenster diese (und weitere) Bilder machen konnte.
31. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Aigle TPC mit dem Beh 2/6 544, 542 und dem ABe 4/8 472.
2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Der "TransOrmanan" der "L'Association ASD 1914" BCFe 4/4 Nr. 1 ist auf einer Sonderfahrt in den Weinbergen oberhalb von Aigle unterwegs.
2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
In Aigle sieht man den ABe 4/8 Nr. 471 aus Les Diablerets ankommen und den ABe 4/8 Nr. 472 nach Les Diablerets abfahren.
2. November 2027
Stefan Wohlfahrt
Und dann kommt es wieder zurück: Die BLS Re 465 013 fährt als Lokomotive durch den Bahnhof Preglia.
Ein interessantes Detail: Die Weichenlaterne im Vordergrund für das Abzweigen zum Anschlussgleis ist schweizerischer Bauart, während die Weichenlaterne zum Spurwechsel gute hundert Meter weiter hinten italienischer Bauart ist.
31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Am Ende des langen Güterzugs auf der Fahrt Richtung Brig hilft die BLS Re 465 als Schublok. Das Bild wurde in Preglia, am nördlichen Ende des Bahnsteigs, aufgenommen. Ein interessantes Detail: Die Weichenlaterne im Vordergrund für das Abzweigen ins Ladegleis ist schweizerischer Bauart, während die Weichenlaterne zum Spurwechsel gute hundert Meter weiter hinten italienischer Bauart ist. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Der BLS RABe 528 110 "MIKA" erreicht als R1 von Brn nach Domodossal den Bahnhof Preglia, wo der Zug nun hält und mich nach Domo bringt
31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt
Beim Ausfahren aus Aigle hat der neue TPC ASD ABe 4/8 471 die Fahrt auf der Straße durch die Stadt hinter sich gelassen und fährt nun auf seiner eigenen Strecke in Richtung der Weinberge. Der Zug ist unterwegs nach Les Diablerets.
2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Am Eingang von Aigle ist der TPC Beh 4/8 auf dem Weg zum SBB-Bahnhof. Die Privatstrecke endet nach einigen hundert Metern und der Zug fährt auf der Straße durch die Stadt.
2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Der TPC HGem 2/2 941 befindet sich in Aigle bei der TPC-Infrastruktur. Und natürlich ist es kein Zufall, dass derzeit ein A-L-Zug ins Tal fährt.
2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Mit dem TPC A-L Bt an der Spitze und dem TPC A-L BDeh 4/4 310 als Schublok erklimmt der R 70 336 die Steigung vom Tal hinauf zum Leysin Grand-Hôtel.
Die Aigle Dépôt A-L Station ist unten links zu sehen.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue TPC ABe 4/8 471 wartet in Le Sépey auf seine Abfahrt nach Les Aigle.
27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue TPC ABe 4/8 471 befindet sich in Les Planches auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets.
27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue TPC ABe 4/8 471 ist aus Les Diablerets in Aigle eingetroffen.
27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Der A-L BDeh 4/4 311 mit Bt 631 zwängt sich in die Altstadt von Aigle, um zum Bahnhof Aigle zu gelangen.
27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB RABe 502 Twidexx haben bereits einen bedeutenden Teil des Verkehrs übernommen und dominieren daher das Geschäft. Im linken Bild ein IC1 St. Gallen – Genf und im rechten Bild ein IR 15 Genf – Luzern in Lausanne.
3. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 fahren mit einem Zuckerrübenzug und warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum vorausfahrenden IR 90.
4. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Die neue BLM Be 4/6 102 „Mönch“ kommt aus Mürren und wird bald den Bahnhof Winteregg erreichen. Der Nebel mitten im Sommer, der die Landschaft verzaubert, ist eher ungewöhnlich.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
In Winteregg, bei ungewöhnlichem Nebel mitten im Sommer, verlässt die BLM Be 4/4 31 LISI den Bahnhof und fährt in Richtung Grütschalp.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
In der Winteregg, im ungewöhnlichen Nebel mitten im Sommer, wartet die BLM Be 4/4 31 LISI darauf, ihre Fahrt zur Grütschalp fortzusetzen.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die BLM Be 4/4 31 und Be 4/4 21 kreuzen sich am Bahnhof Winteregg.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) „Cham“ fährt mit einem Güterzug bei Villeneuve in Richtung Wallis.
15. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Der TMR RegionAlpes RABe 525 041 erreicht Sembrancher aus Richtung Le Chable. Der Zug fährt nach einem kurzen Halt weiter nach Martigny.
30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
In Sembrancher steht der relativ neue TMR Tm 234 355 (Tm 98 85 5 234 355-6 CH) – die Initialen des Eigentümers fehlten.
30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Das Saisonfinale / Das Ende der Saison der Blonay Chamby Bahn 2024 – Seit mehreren Jahren zeigt die Blonay Chamby Bahn am Saisonende mit einem verdichteten Fahrplan ihre wunderbaren Fahrzeuge im Einsatz. Der ABe 4/4 I 35 wartet mit dem Riviera Belle Époque Express zur Abfahrt von Chaulin nach Vevey in Blonay.
27. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Das Saisonende der Blonay-Chamby-Bahn 2024 – Seit mehreren Jahren zeigt die Blonay-Chamby-Bahn am Saisonende mit einem verdichteten Fahrplan ihre wunderbaren Fahrzeuge im Einsatz. Am Saisonende dampft es noch einmal vom Feinsten: Die SEG G 2x 2/2 der Blonay-Chamby-Bahn rangiert in Blonay.
27. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer ETB 447 verlassen als Regionalzug
den Bahnhof Latour-de-Carole-Enveitg in Richtung Barcelona. Links im Bild ist die SNCF BB 7293 mit ihrem abgestellten Nachtzug nach Paris zu sehen.
19. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Im relativ großen Bahnhof Latour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr geringem Verkehr stehen die RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer ETB 447 als Regionalzug nach Barcelona zur Abfahrt bereit.
19. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Mitten in den Weinbergen, kurz vor dem Einfahrsignal des Bahnhofs Aigle Château, konnte ich den neuen TPC ASD ABe 4/8 472 fotografieren. Der Zug verkehrt als R 71 435 von Les Diablerets nach Aigle. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Zwei der drei neuen ABe4/8 471 - 473 sind im Einsatz, die dritte Runde wird von einem der beiden TPC Beh 4/8 591 und 592 abgedeckt. Auf dem Bild ist der Beh 4/8 591 als R 71 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets in den bunten Weinbergen direkt oberhalb des Château d'Aigle zu sehen, wobei mich besonders die roten Blätter des "wilden Weins" dazu motiviert haben, dieses Bild zu machen.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Zwischen der Rhoneebene und den steil aufragenden Bergen gibt es nicht viel Platz für den Weinanbau, doch auf einem langen Streifen von Bex über Ollon und Aigle bis Yvorne wächst an einem günstigen Standort ein köstlicher Wein. Der weite Blick über die Weinberge in der Ferne Richtung Genfersee ist auf diesem Bild besonders deutlich, das zudem die TPC ABe 4/8 471 als R 71 439 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle als Zugmotiv zeigt.
2. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Die ASD – Gestern und heute: Nach dem Einsatz der bei der Eröffnung der Bahn 1914 angeschafften Fahrzeuge bis in die 1980er Jahre übernahmen die BDe 4/4 den Verkehr für gute vierzig Jahre. Die ASD hat nun drei neue ABe 4/8 erhalten, die bereits den Verkehr der Zukunft prägen. Im Bild wartet der TPC ASD ABe 4/8 471 in Aigle auf die Abfahrt.
27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die ASD – Gestern und heute: Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, befindet sich in Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug. 2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Die 193 054, an SBB Cargo vermietet, ist als Lokomotive zwischen Rivaz und St-Saphorin auf dem Weg nach Vevey.
12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Vor dem wunderbaren Hintergrund des bunten Herbstes und gerade im Licht der letzten Sonnenstrahlen des Tages ist der FS Trenitalia ETR 610 003 bei St Saphorin unterwegs als EC 30008 von Domodossola nach Genf.
12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes im Lavaux fahren die beiden SBB Re 4/4 II 11240 und 11259 (Re 420 240-4 und 420 259-4) in Richtung Vevey.
12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes ist der TPC Beh 4/8 591 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen Le Sépey und Les Planches.
6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Zwischen Le Sépey und Les Plaches ist der TPC ASD ABe 4/8 471 auf dem Weg nach Aigle.
6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Vor der Kulisse des hübschen Chalets bei Gstaad erreicht der GoldenPass Express GEX die Grubenbachbrücke.
Der Zug ist auf dem Weg von Interlaken Ost nach Montbovon.
6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, unterwegs in den Weinbergen von Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug.
2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Ab dem 30. Mai wird der Zugverkehr Romont - Bulle wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten eingestellt. Kurz zuvor sehe ich (und zum letzten Mal für mich) den TPF-Regionalzug nach Bulle mit dem ehemaligen MThB ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“ aus Romont ausfahren.
27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Bt 375 erreicht der TPF-Regionalzug aus Bulle den Bahnhof Romont. Das Bild wurde kurz vor der Streckensperrung wegen Renovierungsarbeiten Ende Mai 2011 aufgenommen und markiert somit auch das Ende der ehemaligen MThB-Fahrzeuge im planmäßigen Einsatz. Interessant: Trotz der damals eher geringen Frequenz auf dieser Strecke fuhr der Zug in drei Teilen, mit einem TPF-Mittelwagen (wahrscheinlich EW I). Der Vollständigkeit halber: Der Schiebewagen ist der ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“. 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt
Sonnenuntergangsstimmung zwischen St Saphorin und Rivazs mit dem FS Trenitalia ETR 610 002, der als EC 30008 von Domodossola nach Genève unterwegs ist.
15. Nov 2024
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 002 fährt als EC 30008 von Domodossola nach Genève und passiert St Saphorin im letzten Sonnenlicht des Tages.
15. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Durch die Ernte wirkt die SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) „Köniz“ bei St. Saphorin ziemlich bildfüllend.
15. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Der TPC Beh 4/8 592 befindet sich kurz nach dem Halt Aigle-Maché (ASD) unter den alten Fahrleitungsmasten auf dem Weg nach Les Diablerets.
20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Für einen Sommer gab es auf der BLM einen „Mischbetrieb“, d.h. die neuen und alten Züge fuhren zusammen, wobei die neuen Be 4/6 aufgrund der niedrigen Spannung mit reduzierter Leistung eingesetzt wurden. Das Bild wurde in Mürren aufgenommen, während die Be 4/6 102 „Mönch“ gerade angekommen ist, verlässt die Be 4/4 31 „Lisi“ den Bahnhof in Richtung Grütschalp.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die BLM Be 4/4 31 „LISI“ im etwas unfreundlichen, aber funktionalen Bahnhof von Mürren. Mit dem Saisonende und dem Systemwechsel für die neuen Be 4/6 101 - 103 wurde der Triebwagen Ende Oktober 2024 verschrottet. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay-Chamby-Bahn übernimmt ihren Zug nach Blonay in Chaulin.
6. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Villeneuve ist die SBB Re 6/6 11678 (Re 620 075-6) "Bassersdorf" mit ihrem Güterzug auf dem Weg ins Wallis.
14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Villeneuve ist die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" mit ihrem Güterzug auf dem Weg ins Wallis.
14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor St. Saphorin ist die SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) „Hägendorf“ auf dem Weg ins Wallis. 15. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) „Wartung mit Durchblick“ mit ihrem Güterzug bei Villeneuve.
14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Der BLS RABe 528 105 "MIKA" erreicht als R91 6121 von St-Gingolph nach Brig den Bahnhof Bouveret.
24. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo International 193 701 fährt mit einem Güterzug Richtung Italien durch den BLS-Bahnhof in Spiez.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
In Le Sépey wartet nach der Abfahrt des TPC ASD ABe 4/4 471 der Beh 4/8 darauf, seine Fahrt nach Les Diablerets fortzusetzen.
27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
In Le Sépey warten der TPC ASD ABe 4/4 471 und der Beh 4/8 auf die Abfahrt.
27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Auf der Rückfahrt von Chaulin nach Blonay konnte ich den RhB ABe 4/4 35 der Blonay Chamby Bahn bei der Ankunft in Blonay fotografieren. Der Triebwagen, der erst kürzlich wieder im Einsatz ist, befindet sich auf der Fahrt von Vevey nach Chaulin mit dem Riviera Belle Epoque Zug.
28. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die HG 3/4 Nr. 3 der Blonay-Chamby Bahn ist mit ihrem Dampflokzug in Chaulin angekommen.
28. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die HG 3/4 Nr. 3 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay erscheint im schönsten Licht, wunderbar glänzend.
28. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Der erste Schnee! Die SBB Re 460 068-0 „Gütsch“ wartet in Lausanne mit ihrem IR 90 1723 auf die Abfahrt nach Brig.
21. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Der erste Schnee! In Lausanne wartet der Lyria TGV Rame 4729 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon.
21. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Es ist noch nicht wirklich Winter: Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 erreicht Blonay auf dem R 35 von Vevey.
23. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 6 befindet sich in Les Coeudres als Regionalzug R 22 316 auf dem Weg nach Les Ponts de Martel. Diese Fahrt ist eigentlich die Leerfahrt des Schülerzugs R 22 317 von Les Ponts de Martel nach La Corbatières, die im Fahrplan veröffentlicht ist und genutzt werden kann, obwohl ich gestern der einzige Fahrgast war. Außerdem hält der Zug nur in La Sagne. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Am Halt Denges Echandens fährt der SBB RABe 511 019 als RE in Richtung Lausanne.
2. April 2019
Stefan Wohlfahrt
In Denges Echandens ist ein SBB RABe 511 als RE auf dem Weg nach Annemasse
2. April 2019
Stefan Wohlfahrt
In Denges Echandens sind zwei SBB RBDe 560 Domino auf dem Weg nach Morges unterwegs.
2. April 2019
Stefan Wohlfahrt
Der schnellste Zug der Welt, der TGV-Weltrekordzug 4402, erreicht als TGV Lyria den Bahnhof Belfort-Montbéliard.
Die Triebwagen mit drei Zwischenwagen erreichten eine Geschwindigkeit von 574,8 km/h.
6. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Be 4/4 1007 ex "Bipperlisi" ist in Zweisimmen und wartet auf neue Einsätze.
19. Aug. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 II 501 (ehemals SBB) ist mit ihrem RE von Interlaken Ost in Zweisimmen angekommen und wird später nach Interlaken zurückkehren.
19. Aug. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 111 auf dem Weg nach St. Maurice bei seinem Halt in Villeneuve und im Hintergrund ein SBB RABe 511.
14.11.2024
Stefan Wohlfahrt
La DB 185 137-7 con el tren de Novels Cargo en camino a Göttingen cerca de Villeneuve.
14.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 425 010 "JAZZ" verlässt den Bahnhof Alassio in Richtung Savona. 17. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die CJ Gem 2/2 522 und der GTW ABe 2/6 632 in Le Noirmont.
26.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Im relativ großen Bahnhof La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr wenig Verkehr verlassen der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer Regionalzug den Bahnhof in Richtung Barcelona. Die SNCF BB 7293 mit dem abgestellten Nacht-Expresszug nach Paris steht im Abstellgleis.
19. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABDe 502 "Twidexx" auf dem Weg nach Genf, ein SBB RABe 511 auf dem Weg nach Vevey und die SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) "Stein Säckingen" in Lausanne.
22.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn mit ihrem Dienst nach Chaulin verlässt den Bahnhof Blonay.
22. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia IC 633 fährt am Bahnhof Finale Ligure ein. Dieser Zug verkehrt auf der Strecke von Mailand nach Ventimiglia.
17.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue TPC ASD ABe 4/8 472 ist in den Weinbergen über Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets. 02.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue TPC ASD ABe 4/8 472 ist in den Weinbergen über Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets.
02.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Die euskotrein Triebwagen-Einheit 918 verlässt den Bahnhof San Sebastián Amara / Donostia Amara.
17.04.2024
Stefan Wohlfahrt
Die Strecke der Chemin de Fer de La Rhune führt steil bergauf, und eine He 2/2-Drehstromlokomotive fährt derzeit mit ihrem Zug darauf entlang.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
