Die SBB RABe 502 Twidexx haben bereits einen bedeutenden Teil des Verkehrs übernommen und dominieren daher das Geschäft

Die SBB RABe 502 Twidexx haben bereits einen bedeutenden Teil des Verkehrs übernommen und dominieren daher das Geschäft.

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Die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 fahren mit einem Zuckerrübenzug und warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum vorausfahrenden IR 90.

Der A-L BDeh 4/4 311 mit Bt 631 zwängt sich in die Altstadt von Aigle, um zum Bahnhof Aigle zu gelangen.

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

Die SBB RABe 502 Twidexx haben bereits einen bedeutenden Teil des Verkehrs übernommen und dominieren daher das Geschäft. Im linken Bild ein IC1 St. Gallen – Genf und im rechten Bild ein IR 15 Genf – Luzern in Lausanne.

3. Nov. 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.11.2024, 184 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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Der neue TPC ABe 4/8 471 ist aus Les Diablerets in Aigle eingetroffen.

Die SBB RABe 502 Twidexx haben bereits einen bedeutenden Teil des Verkehrs übernommen und dominieren daher das Geschäft.

Die neue BLM Be 4/6 102 „Mönch“ kommt aus Mürren und wird bald den Bahnhof Winteregg erreichen.

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Wie hier zu sehen ist, dominieren die SBB RABDe 502 (Twidnexx) Züge zunehmend den Fernverkehr. Das Bild aus Lausanne zeigt einen IR 15 nach Genf und einen IC1 nach St. Gallen. 8. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 73 1200x839 Px, 14.11.2025

SBB Twindexx 502 010 steht am 26. Mai 2019 am Zürich HB. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 106 1200x800 Px, 20.08.2025

Es muss nicht immer das Château de Chillon sein... In Rivaz, nahe dem Château de Glérolles, tuckert ein Fischerboot vorbei, wodurch der Zug im Hintergrund fast nebensächlich wirkt, obwohl der SBB RABDe 502 hier selten zu sehen ist. 19. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 147 1200x806 Px, 11.08.2025

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 155 1200x710 Px, 12.07.2025

Weitere Bilder aus "Switzerland / Electric multiple units / RABe 502"

Zwei SBB RABe 502 Twindexx in Lausanne, einer als IR 15 nach Luzern (rechts im Bild) und der andere (im Hintergrund) als IC 1 von St.

SBB RABe 523 113 und RABe 502 229-3 in Villeneuve.

SBB Re 460 mit einem IR nach Luzern und ein SBB RABe 502 auf Testfahrt in Lausanne.

Lausanne mit einem SBB RABe 502 Twindexx nach Genf, einem IR 90 nach Brig in der Bildmitte und einem RABe 523.1 rechts.

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Ein BLS RABe 535 Lötschberger und ein SBB RABe 502 Twindexx verlassen Solothurn.

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Ein SBB RABe 502 Twindexx auf dem Weg von Genf nach St.