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16376 Bilder
SBBCI-Neuling 193 542 passiert am Abend des 28. September 2024 Niftrik.
SBBCI-Neuling 193 542 passiert am Abend des 28. September 2024 Niftrik.
Leonardus Schrijvers

Die BFD HG 3/4 Nr. 3 befindet sich in Blonay. Sie wird bald an der Reihe sein. Diese steht außerhalb des Bildes an einer Steigung und wird durch die Schwerkraft angetrieben, um entlang des Gleises des Heimatbahnsteigs der B-C zu rollen.

21. Sept. 2024
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 befindet sich in Blonay. Sie wird bald an der Reihe sein. Diese steht außerhalb des Bildes an einer Steigung und wird durch die Schwerkraft angetrieben, um entlang des Gleises des Heimatbahnsteigs der B-C zu rollen. 21. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 Nr. 3 ist in Chaulin angekommen und fährt sofort zur Lokomotivbehandlung, um ihre Vorräte aufzufüllen. 

21. Sept. 2024
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 ist in Chaulin angekommen und fährt sofort zur Lokomotivbehandlung, um ihre Vorräte aufzufüllen. 21. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der MOB Be 4/4 1006 („ehemals „Bipperlisi“) mit dem alten MOB D 31 im Depot gestanden hatte, wurde die Garnitur auf ein Abstellgleis im Bahnhof Vevey umgesetzt.

12. September 2024
Nachdem der MOB Be 4/4 1006 („ehemals „Bipperlisi“) mit dem alten MOB D 31 im Depot gestanden hatte, wurde die Garnitur auf ein Abstellgleis im Bahnhof Vevey umgesetzt. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Eine weitere Bildvariante jetzt mit etwas mehr Blick auf den Bahnhof in Iselle di Trasquera – Die BLS Re 4/4 195 trifft mit ihrem Autotunnelzug (AT3) aus Brig in Iselle di Trasquera ein.

12.09.2024
Eine weitere Bildvariante jetzt mit etwas mehr Blick auf den Bahnhof in Iselle di Trasquera – Die BLS Re 4/4 195 trifft mit ihrem Autotunnelzug (AT3) aus Brig in Iselle di Trasquera ein. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

In Kandersteg warten die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 sowie die BLS Re 465 004 auf einen neuen Einsatz. Heute ist von den drei AT1-Wagen-Tunnelzügen nur noch einer mit einer BLS Re 4/4 (Re 425) im Einsatz, siehe oben, dass mit dem baldigen Ende des Einsatzes dieser Universallokomotive zu rechnen ist. 12. September 2024
In Kandersteg warten die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 sowie die BLS Re 465 004 auf einen neuen Einsatz. Heute ist von den drei AT1-Wagen-Tunnelzügen nur noch einer mit einer BLS Re 4/4 (Re 425) im Einsatz, siehe oben, dass mit dem baldigen Ende des Einsatzes dieser Universallokomotive zu rechnen ist. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

574 1200x874 Px, 12.09.2024

In Kandersteg warten die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 sowie die BLS Re 465 004 auf einen neuen Einsatz. Heute ist von den drei AT1-Wagen-Tunnelzügen nur noch einer mit einer BLS Re 4/4 (Re 425) im Einsatz, siehe oben, dass mit einem baldigen Ende des Einsatzes dieser Lok zu rechnen ist. 12. September 2024
In Kandersteg warten die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 sowie die BLS Re 465 004 auf einen neuen Einsatz. Heute ist von den drei AT1-Wagen-Tunnelzügen nur noch einer mit einer BLS Re 4/4 (Re 425) im Einsatz, siehe oben, dass mit einem baldigen Ende des Einsatzes dieser Lok zu rechnen ist. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS)

564 1200x806 Px, 12.09.2024

Die SBB Tm 234 122-0 schiebt die beiden Stuttgarter DB S-Bahn-Züge Stuttgart 430 236 und 727 in Villeneuve zur Alstom-Werft, wo die Triebzüge ein ETCS-Upgrade erhalten.

6. September 2024
Die SBB Tm 234 122-0 schiebt die beiden Stuttgarter DB S-Bahn-Züge Stuttgart 430 236 und 727 in Villeneuve zur Alstom-Werft, wo die Triebzüge ein ETCS-Upgrade erhalten. 6. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei SBB RABe 502 Twindexx in Lausanne, einer als IR 15 nach Luzern (rechts im Bild) und der andere (im Hintergrund) als IC 1 von St. Gallen zum Flughafen Genf.

28. Aug. 2024
Zwei SBB RABe 502 Twindexx in Lausanne, einer als IR 15 nach Luzern (rechts im Bild) und der andere (im Hintergrund) als IC 1 von St. Gallen zum Flughafen Genf. 28. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

500 1200x904 Px, 10.09.2024

Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Dieses Jahr zu Gast bei der Blonay-Chamby-Bahn: der schön aufbereitete GFM (Historique) BDe 4/4 141 in „Tannengrün“; der Triebwagen wurde 1972 gebaut. Das Bild zeigt den GFM-Triebwagen in Blonay mit dem Zug 1475 nach Chaulin.

7. Sept. 2024
Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Dieses Jahr zu Gast bei der Blonay-Chamby-Bahn: der schön aufbereitete GFM (Historique) BDe 4/4 141 in „Tannengrün“; der Triebwagen wurde 1972 gebaut. Das Bild zeigt den GFM-Triebwagen in Blonay mit dem Zug 1475 nach Chaulin. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Rund um die Eisenbahnstrecke / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Der Dm 2/2 Nr. 3  Le Biniou  der Blonay Chamby Bahn, der Blonay verlässt, wirkt immer überraschend klein; Der (inoffizielle) Titel  Weltrekord - Kleinster/Kürzester Personenzug der Welt  könnte also nicht ganz falsch sein...

8. Sept. 2024
Rund um die Eisenbahnstrecke / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Der Dm 2/2 Nr. 3 "Le Biniou" der Blonay Chamby Bahn, der Blonay verlässt, wirkt immer überraschend klein; Der (inoffizielle) Titel "Weltrekord - Kleinster/Kürzester Personenzug der Welt" könnte also nicht ganz falsch sein... 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Rund um die Eisenbahnstrecke / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Da Diesellokomotiven (für Bauzüge) im Thema rund um die Gleise nicht fehlen sollten, war die MOB Gm 4/4 2004 bei der B-C im Einsatz. Dies bot die Gelegenheit für eine Überraschung – die „MOB Ausrichtung“! Die MOB Gm 4/4 2004, die MOB FZe 6/6 2002 (heute B-C) ​​und die MOB BCFe 4/4 Nr. 11 (heute B-C) ​​stehen schön aufgereiht in Chaulin. 7. September 2024
Rund um die Eisenbahnstrecke / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Da Diesellokomotiven (für Bauzüge) im Thema rund um die Gleise nicht fehlen sollten, war die MOB Gm 4/4 2004 bei der B-C im Einsatz. Dies bot die Gelegenheit für eine Überraschung – die „MOB Ausrichtung“! Die MOB Gm 4/4 2004, die MOB FZe 6/6 2002 (heute B-C) ​​und die MOB BCFe 4/4 Nr. 11 (heute B-C) ​​stehen schön aufgereiht in Chaulin. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Dieses Jahr zu Gast bei der Blonay-Chamby-Bahn: der schön aufgearbeitete GFM (Historique) BDe 4/4 141 in „Tannengrün“; der Triebwagen wurde 1972 gebaut. Das Bild zeigt den GFM-Triebwagen bei der Einfahrt in Blonay, um den Personenzug 1407 nach Chaulin übernehmen zu können. 

7. Sept. 2024
Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Dieses Jahr zu Gast bei der Blonay-Chamby-Bahn: der schön aufgearbeitete GFM (Historique) BDe 4/4 141 in „Tannengrün“; der Triebwagen wurde 1972 gebaut. Das Bild zeigt den GFM-Triebwagen bei der Einfahrt in Blonay, um den Personenzug 1407 nach Chaulin übernehmen zu können. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Rund um die Eisenbahnstrecke / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Der Dm 2/2 Nr. 3  Le Biniou  der Blonay Chamby Bahn, der Blonay verlässt, wirkt immer überraschend klein; Der (inoffizielle) Titel  Weltrekord - Kleinster/Kürzester Personenzug der Welt  könnte also nicht ganz falsch sein...

7. Sept. 2024
Rund um die Eisenbahnstrecke / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Der Dm 2/2 Nr. 3 "Le Biniou" der Blonay Chamby Bahn, der Blonay verlässt, wirkt immer überraschend klein; Der (inoffizielle) Titel "Weltrekord - Kleinster/Kürzester Personenzug der Welt" könnte also nicht ganz falsch sein... 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die neue BLM Be 4/6 102 „Mönch“ im Bahnhof Grütschalp. 

23.07.2024
Die neue BLM Be 4/6 102 „Mönch“ im Bahnhof Grütschalp. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Der von RegionAlps gemietete BLS RABe 528 105  MIKA  ist unterwegs als R91 6116 von Brig (ab 11:03) nach St-Gingolph (an 13:06) und wurde beim Halt in Bouveret fotografiert. 

24. Juli 2024
Der von RegionAlps gemietete BLS RABe 528 105 "MIKA" ist unterwegs als R91 6116 von Brig (ab 11:03) nach St-Gingolph (an 13:06) und wurde beim Halt in Bouveret fotografiert. 24. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der von RegionAlps gemietete BLS RABe 528 105 „MIKA“ traf als R91 6116 aus Brig (ab 11:03) in St-Gingolph (an 13:06) ein und wartet nun auf die Rückfahrt. Mit Frankreich im Rücken (ca. 500 Meter von der Grenze entfernt) geht der Blick hier nach Osten zu den Waadtländer Alpen. 

24. Juli 2024
Der von RegionAlps gemietete BLS RABe 528 105 „MIKA“ traf als R91 6116 aus Brig (ab 11:03) in St-Gingolph (an 13:06) ein und wartet nun auf die Rückfahrt. Mit Frankreich im Rücken (ca. 500 Meter von der Grenze entfernt) geht der Blick hier nach Osten zu den Waadtländer Alpen. 24. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/4 31  Lisi  auf dem Weg zur Grüschalp zwischen Winteregg und der Grütschalp.

08.08.2024
Die BLM Be 4/4 31 "Lisi" auf dem Weg zur Grüschalp zwischen Winteregg und der Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/4 31 „Lisi“ unterwegs nach Mürren zwischen Grütschalp und Winteregg.

08.08.2024
Die BLM Be 4/4 31 „Lisi“ unterwegs nach Mürren zwischen Grütschalp und Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/4 31 „Lisi“ auf dem Weg nach Mürren zwischen Grütschalp und Winteregg.

08.08.2024
Die BLM Be 4/4 31 „Lisi“ auf dem Weg nach Mürren zwischen Grütschalp und Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Da die Strecken der TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und über Genève miteinander verbunden sind, konnte ich den  Olympia  - TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (über Genève) bereitgestellt wurde. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die angrenzenden Wagen mit Werbung beklebt sind, der Rest des Zuges jedoch nicht.

2. September 2024
Da die Strecken der TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und über Genève miteinander verbunden sind, konnte ich den "Olympia" - TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (über Genève) bereitgestellt wurde. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die angrenzenden Wagen mit Werbung beklebt sind, der Rest des Zuges jedoch nicht. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse.

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (über Genève) in Lausanne bereitgestellt.

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (über Genève) in Lausanne bereitgestellt. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren.

2. September 2024
Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt