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Switzerland / Electric+locomotives

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Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes im Lavaux fahren die beiden SBB Re 4/4 II 11240 und 11259 (Re 420 240-4 und 420 259-4) in Richtung Vevey. 

12. Nov. 2024
Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes im Lavaux fahren die beiden SBB Re 4/4 II 11240 und 11259 (Re 420 240-4 und 420 259-4) in Richtung Vevey. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) „Cham“ fährt mit einem Güterzug bei Villeneuve in Richtung Wallis.

15. Juli 2024
Die SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) „Cham“ fährt mit einem Güterzug bei Villeneuve in Richtung Wallis. 15. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

337 1200x816 Px, 07.11.2024

Die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 fahren mit einem Zuckerrübenzug und warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum vorausfahrenden IR 90.

4. November 2024
Die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 fahren mit einem Zuckerrübenzug und warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum vorausfahrenden IR 90. 4. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Am Ende des langen Güterzugs auf der Fahrt Richtung Brig hilft die BLS Re 465 als Schublok. Das Bild wurde in Preglia, am nördlichen Ende des Bahnsteigs, aufgenommen. Ein interessantes Detail: Die Weichenlaterne im Vordergrund für das Abzweigen ins Ladegleis ist schweizerischer Bauart, während die Weichenlaterne zum Spurwechsel gute hundert Meter weiter hinten italienischer Bauart ist. 31. Oktober 2024
Am Ende des langen Güterzugs auf der Fahrt Richtung Brig hilft die BLS Re 465 als Schublok. Das Bild wurde in Preglia, am nördlichen Ende des Bahnsteigs, aufgenommen. Ein interessantes Detail: Die Weichenlaterne im Vordergrund für das Abzweigen ins Ladegleis ist schweizerischer Bauart, während die Weichenlaterne zum Spurwechsel gute hundert Meter weiter hinten italienischer Bauart ist. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Und dann kommt es wieder zurück: Die BLS Re 465 013 fährt als Lokomotive durch den Bahnhof Preglia.  
Ein interessantes Detail: Die Weichenlaterne im Vordergrund für das Abzweigen zum Anschlussgleis ist schweizerischer Bauart, während die Weichenlaterne zum Spurwechsel gute hundert Meter weiter hinten italienischer Bauart ist.  

31. Oktober 2024
Und dann kommt es wieder zurück: Die BLS Re 465 013 fährt als Lokomotive durch den Bahnhof Preglia. Ein interessantes Detail: Die Weichenlaterne im Vordergrund für das Abzweigen zum Anschlussgleis ist schweizerischer Bauart, während die Weichenlaterne zum Spurwechsel gute hundert Meter weiter hinten italienischer Bauart ist. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Neblig! SBBCI XLoas 193 542 taucht am 23. Oktober 2024 mit einem Kijfhoek-gebundenen Containerzug aus dem Nebel bei Emmerich auf.
Neblig! SBBCI XLoas 193 542 taucht am 23. Oktober 2024 mit einem Kijfhoek-gebundenen Containerzug aus dem Nebel bei Emmerich auf.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 475

374 1200x800 Px, 30.10.2024

Neblig! SBBCI XLoad 193 542 taucht am 23. Oktober 2024 mit einem Kijfhoek-gebundenen Containerzug aus dem Nebel bei Emmerich auf.
Neblig! SBBCI XLoad 193 542 taucht am 23. Oktober 2024 mit einem Kijfhoek-gebundenen Containerzug aus dem Nebel bei Emmerich auf.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 475

374 1200x800 Px, 30.10.2024

Werfen Sie einen genauen Blick auf die Landschaft bei Angeren, wo am 24. Oktober 2024 die BLS 475 419 mit einem umgeleiteten CargoBeamer-Intermodalzug vorbeifährt. Innerhalb von zwei Jahren könnte die gesamte ländliche Szenerie mit dem Ausbau der Autobahn A15 vollständig verschwunden sein.
Werfen Sie einen genauen Blick auf die Landschaft bei Angeren, wo am 24. Oktober 2024 die BLS 475 419 mit einem umgeleiteten CargoBeamer-Intermodalzug vorbeifährt. Innerhalb von zwei Jahren könnte die gesamte ländliche Szenerie mit dem Ausbau der Autobahn A15 vollständig verschwunden sein.
Leonardus Schrijvers

Der Autoverladetunnel (AT1) wird geöffnet, die Autos fahren auf den Zug und bald wird die BLS Re 465 002 nach Kandersteg abfahren.  
3. Jan. 2024
Der Autoverladetunnel (AT1) wird geöffnet, die Autos fahren auf den Zug und bald wird die BLS Re 465 002 nach Kandersteg abfahren. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RE 465 002 verlässt Goppenstein mit seinem Zuges-Autotunnel (AT1) in Richtung Kandersteg. 

3. Jan. 2024
Der BLS RE 465 002 verlässt Goppenstein mit seinem Zuges-Autotunnel (AT1) in Richtung Kandersteg. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Am Ende des Autoverladetunnels (AT1) bei der Ausfahrt aus Goppenstein fährt die BLS Re 465 017 entlang. 

3. Jan. 2024
Am Ende des Autoverladetunnels (AT1) bei der Ausfahrt aus Goppenstein fährt die BLS Re 465 017 entlang. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit ihrem Autotunnelzug AT 3 aus Iselle ihr Ziel Brig. 

12. Sept. 2024
Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit ihrem Autotunnelzug AT 3 aus Iselle ihr Ziel Brig. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die DB 185 104 7 inmitten von SBB Re 460 Lokomotiven in Brig. 

12. Sept. 2024
Die DB 185 104 7 inmitten von SBB Re 460 Lokomotiven in Brig. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

SBBCI-Neuling 193 542 passiert am Abend des 28. September 2024 Niftrik.
SBBCI-Neuling 193 542 passiert am Abend des 28. September 2024 Niftrik.
Leonardus Schrijvers

Eine weitere Bildvariante jetzt mit etwas mehr Blick auf den Bahnhof in Iselle di Trasquera – Die BLS Re 4/4 195 trifft mit ihrem Autotunnelzug (AT3) aus Brig in Iselle di Trasquera ein.

12.09.2024
Eine weitere Bildvariante jetzt mit etwas mehr Blick auf den Bahnhof in Iselle di Trasquera – Die BLS Re 4/4 195 trifft mit ihrem Autotunnelzug (AT3) aus Brig in Iselle di Trasquera ein. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

In Kandersteg warten die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 sowie die BLS Re 465 004 auf einen neuen Einsatz. Heute ist von den drei AT1-Wagen-Tunnelzügen nur noch einer mit einer BLS Re 4/4 (Re 425) im Einsatz, siehe oben, dass mit dem baldigen Ende des Einsatzes dieser Universallokomotive zu rechnen ist. 12. September 2024
In Kandersteg warten die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 sowie die BLS Re 465 004 auf einen neuen Einsatz. Heute ist von den drei AT1-Wagen-Tunnelzügen nur noch einer mit einer BLS Re 4/4 (Re 425) im Einsatz, siehe oben, dass mit dem baldigen Ende des Einsatzes dieser Universallokomotive zu rechnen ist. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

441 1200x874 Px, 12.09.2024

In Kandersteg warten die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 sowie die BLS Re 465 004 auf einen neuen Einsatz. Heute ist von den drei AT1-Wagen-Tunnelzügen nur noch einer mit einer BLS Re 4/4 (Re 425) im Einsatz, siehe oben, dass mit einem baldigen Ende des Einsatzes dieser Lok zu rechnen ist. 12. September 2024
In Kandersteg warten die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 sowie die BLS Re 465 004 auf einen neuen Einsatz. Heute ist von den drei AT1-Wagen-Tunnelzügen nur noch einer mit einer BLS Re 4/4 (Re 425) im Einsatz, siehe oben, dass mit einem baldigen Ende des Einsatzes dieser Lok zu rechnen ist. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS)

418 1200x806 Px, 12.09.2024

Die SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) mit ihrem IR15 von Genf nach Luzern bei ihrem Halt in Lausanne. 

02.09.2024
Die SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) mit ihrem IR15 von Genf nach Luzern bei ihrem Halt in Lausanne. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

410 890x1200 Px, 03.09.2024

Die SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) mit ihrem IR15 von Genf nach Luzern bei der Abfahrt in Lausanne.

02.09.2024
Die SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) mit ihrem IR15 von Genf nach Luzern bei der Abfahrt in Lausanne. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

428 1200x913 Px, 03.09.2024

Die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen mit „Schnauz“ wartet in Lausanne mit einem Güterzug, um ihre Fahrt in Richtung Palézieux fortzusetzen.  
(Derzeit nur in „Handyqualität“ verfügbar)  
14. Aug. 2024
Die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen mit „Schnauz“ wartet in Lausanne mit einem Güterzug, um ihre Fahrt in Richtung Palézieux fortzusetzen. (Derzeit nur in „Handyqualität“ verfügbar) 14. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

493 1200x903 Px, 14.08.2024

Die SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne.

21.06.2024
Die SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

358 1200x806 Px, 12.08.2024

Die SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne.

21.06.2024
Die SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

378 1200x879 Px, 12.08.2024

SBBCI 193 521 zieht am 5. Juni 2024 einen intermodalen Zug durch Hulten.
SBBCI 193 521 zieht am 5. Juni 2024 einen intermodalen Zug durch Hulten.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 475

379 1200x800 Px, 05.08.2024

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