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Switzerland / Electric+locomotives

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Contra el maravilloso telón de fondo del colorido otoño en Lavaux, las dos SBB Re 4/4 II 11240 y 11259 (Re 420 240-4 y 420 259-4) se dirigen hacia Vevey. 

12 de noviembre de 2024
Contra el maravilloso telón de fondo del colorido otoño en Lavaux, las dos SBB Re 4/4 II 11240 y 11259 (Re 420 240-4 y 420 259-4) se dirigen hacia Vevey. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4)  Cham  circula con un tren de mercancías cerca de Villeneuve hacia Valais.

15 de julio de 2024
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" circula con un tren de mercancías cerca de Villeneuve hacia Valais. 15 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los BLS Re 485 001 y BLS Re 465 014 circulan con un tren de remolacha azucarera y están esperando en Lausana la distancia de bloqueo al IR 90 que va delante.

4 de noviembre de 2024
Los BLS Re 485 001 y BLS Re 465 014 circulan con un tren de remolacha azucarera y están esperando en Lausana la distancia de bloqueo al IR 90 que va delante. 4 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Al final del largo tren de mercancías en el viaje hacia Brig, la BLS Re 465 ayuda como locomotora de empuje. La foto fue tomada en Preglia, en el extremo norte del andén. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Al final del largo tren de mercancías en el viaje hacia Brig, la BLS Re 465 ayuda como locomotora de empuje. La foto fue tomada en Preglia, en el extremo norte del andén. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Y luego vuelve de nuevo: La BLS Re 465 013 pasa por la estación de tren de Preglia como locomotora.  
Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano.  

31 de octubre de 2024
Y luego vuelve de nuevo: La BLS Re 465 013 pasa por la estación de tren de Preglia como locomotora. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

¡Brumoso! SBBCI XLoas 193 542 emerge de la niebla en Emmerich con un tren de contenedores con destino a Kijfhoek el 23 de octubre de 2024.
¡Brumoso! SBBCI XLoas 193 542 emerge de la niebla en Emmerich con un tren de contenedores con destino a Kijfhoek el 23 de octubre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475

374 1200x800 Px, 30.10.2024

¡Brumoso! El SBBCI XLoad 193 542 emerge de la niebla en Emmerich con un tren de contenedores con destino a Kijfhoek el 23 de octubre de 2024.
¡Brumoso! El SBBCI XLoad 193 542 emerge de la niebla en Emmerich con un tren de contenedores con destino a Kijfhoek el 23 de octubre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475

374 1200x800 Px, 30.10.2024

Echa un buen vistazo al paisaje en Angeren, donde el 24 de octubre de 2024 pasa el tren intermodal desviado CargoBeamer con la BLS 475 419. En dos años, todo el paisaje rústico podría haber desaparecido por completo con la ampliación de la autopista A15.
Echa un buen vistazo al paisaje en Angeren, donde el 24 de octubre de 2024 pasa el tren intermodal desviado CargoBeamer con la BLS 475 419. En dos años, todo el paisaje rústico podría haber desaparecido por completo con la ampliación de la autopista A15.
Leonardus Schrijvers

El túnel para coches de tren (AT1) se abrirá, los coches subirán al tren y en breve el BLS Re 465 002 partirá hacia Kandersteg.  
3 de enero de 2024
El túnel para coches de tren (AT1) se abrirá, los coches subirán al tren y en breve el BLS Re 465 002 partirá hacia Kandersteg. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El BLS RE 465 002 sale de Goppenstein con su túnel para coches Zuges (AT1) hacia Kandersteg. 

3 de enero de 2024
El BLS RE 465 002 sale de Goppenstein con su túnel para coches Zuges (AT1) hacia Kandersteg. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Al final del tren del túnel para automóviles (AT1) que sale de Goppenstein, pasa la BLS Re 465 017.

3 de enero de 2024
Al final del tren del túnel para automóviles (AT1) que sale de Goppenstein, pasa la BLS Re 465 017. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 195 llega a su destino Brig con su tren de túnel para automóviles AT 3 desde Iselle. 

12 de septiembre de 2024
La BLS Re 4/4 195 llega a su destino Brig con su tren de túnel para automóviles AT 3 desde Iselle. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La DB 185 104 7 en medio de las locomotoras SBB Re 460 en Brig. 

12 de septiembre de 2024
La DB 185 104 7 en medio de las locomotoras SBB Re 460 en Brig. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El novato SBBCI 193 542 pasa por Niftrik en la tarde del 28 de septiembre de 2024.
El novato SBBCI 193 542 pasa por Niftrik en la tarde del 28 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Otra variante de imagen ahora con un poco más de vista de la estación de tren en Iselle di Trasquera - El BLS Re 4/4 195 está llegando con su tren túnel de coches (AT3) desde Brig en Iselle di Trasquera.

12.09.2024
Otra variante de imagen ahora con un poco más de vista de la estación de tren en Iselle di Trasquera - El BLS Re 4/4 195 está llegando con su tren túnel de coches (AT3) desde Brig en Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

En Kandersteg, las dos BLS Re 4/4 192 y 184 así como la BLS Re 465 004 están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en servicio, véase arriba que se debe esperar que el uso de esta locomotora polivalente termine pronto. 12 de septiembre de 2024
En Kandersteg, las dos BLS Re 4/4 192 y 184 así como la BLS Re 465 004 están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en servicio, véase arriba que se debe esperar que el uso de esta locomotora polivalente termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

En Kandersteg, los dos BLS Re 4/4 192 y 184, así como el BLS Re 465 004, están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con un BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en uso, como se ve arriba, se debe esperar que el uso de esta locomotora termine pronto. 12 de septiembre de 2024
En Kandersteg, los dos BLS Re 4/4 192 y 184, así como el BLS Re 465 004, están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con un BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en uso, como se ve arriba, se debe esperar que el uso de esta locomotora termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

418 1200x806 Px, 12.09.2024

La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna durante su parada en Lausana. 

02.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna durante su parada en Lausana. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

410 890x1200 Px, 03.09.2024

La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna en su salida desde Lausana.

02.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna en su salida desde Lausana. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

428 1200x913 Px, 03.09.2024

La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen con  Schnauz  está esperando en Lausana con un tren de mercancías para continuar su viaje hacia Palézieux.  
(Actualmente disponible solo en  calidad de teléfono móvil )  
14 de agosto de 2024
La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen con "Schnauz" está esperando en Lausana con un tren de mercancías para continuar su viaje hacia Palézieux. (Actualmente disponible solo en "calidad de teléfono móvil") 14 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

493 1200x903 Px, 14.08.2024

La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana.

21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana.

21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

SBBCI 193 521 remolca un tren intermodal a través de Hulten el 5 de junio de 2024.
SBBCI 193 521 remolca un tren intermodal a través de Hulten el 5 de junio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475

379 1200x800 Px, 05.08.2024

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