Diese Bahnsteigkante im Hauptbahnhof Rotterdam gehört bereits der Vergangenheit an

Diese Bahnsteigkante im Hauptbahnhof Rotterdam gehört bereits der Vergangenheit an.

(ID 5584)

Platform 1 in Rotterdam central station has been enlarged on a special way because of the Thalys trains.

2121 with M 4 wagons is leaving the station Liège Guillemins on March 30th, 2009.

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

Diese Bahnsteigkante im Hauptbahnhof Rotterdam gehört bereits der Vergangenheit an. Sie wurde letzte Woche abgerissen. Foto aufgenommen am 24.02.2010.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 09.03.2010, 785 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

Already history is this platform in Rotterdam central station.

Demolishig of the platform beween track 3 and 4 in Rotterdam centraal station 03-03-2010.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Parallel shot: NSM 273 quits Rotterdam Centraal on 26 March 2017 as part of the good-bye to the Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), whilst Stichting Hondekop 766 takes on a new load of passengers on this special weekend, where three museum EMUs were deployed to bid a nice farewell to the Hoekse Lijn.

Parallelaufnahme: NSM 273 verlässt am 26. März 2017 Rotterdam Centraal im Rahmen des Abschieds von der Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), während die Stichting Hondekop 766 an diesem besonderen Wochenende eine neue Ladung Passagiere aufnimmt, bei dem drei Museums-ETs eingesetzt wurden, um der Hoekse Lijn einen schönen Abschied zu bereiten. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Niederländisches Eisenbahnmuseum) Utrecht, Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

 49 1200x793 Px, 25.12.2025

FYRA 186 117 calls at Rotterdam Centraal with an IC-Direct on 16 October 2013. The mega-flopped FYRA brandings are still on the loco, but the trains are now called IC-Direct as NS Reizigers are in the proces to sort out the mess after the V250 debacle.

FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland, Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Europa / Unternehmen / Fyra (V250 Hochgeschwindigkeitszug)

 64 1200x801 Px, 08.12.2025