Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 im Nürnberger Hbf mit der 185 618 an der Spitze – dank der massiven Verzögerungen bei der Inbetriebnahme der Baureihe 442 musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später verursachte erneut ein Talent-Triebzug Probleme. Im Jahr 2020 setzte Bombardier nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs, die den Flugzeughersteller zwangen, den Zugbaubereich zu verkaufen, ein trauriges Ende. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.

Leonardus Schrijvers 18.12.2023, 284 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt