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Jedes Bild könnte das letzte sein... Die formschöne, aber inzwischen vernachlässigte SNCF BB 67591 zieht ihren TER 831330 nach Saint Dié des Vosges in Straßburg.

12. März 2024
Jedes Bild könnte das letzte sein... Die formschöne, aber inzwischen vernachlässigte SNCF BB 67591 zieht ihren TER 831330 nach Saint Dié des Vosges in Straßburg. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

410 1200x752 Px, 23.09.2024

Jedes Bild könnte das letzte sein... Die formschöne, aber inzwischen vernachlässigte SNCF BB 67591 wartet in Straßburg mit ihrem TER 831330 nach Saint Dié des -Vosges auf ihre bevorstehende Abfahrt. 12. März 2024
Jedes Bild könnte das letzte sein... Die formschöne, aber inzwischen vernachlässigte SNCF BB 67591 wartet in Straßburg mit ihrem TER 831330 nach Saint Dié des -Vosges auf ihre bevorstehende Abfahrt. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

401 1200x731 Px, 23.09.2024

Die ÖBB 1116 223 „Spirit of Innsbruck“ steht in Bregenz mit ihrem Railjet zur Abfahrt bereit. 

14. Sept. 2024
Die ÖBB 1116 223 „Spirit of Innsbruck“ steht in Bregenz mit ihrem Railjet zur Abfahrt bereit. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrolokomotiven / 1116

430 1200x823 Px, 23.09.2024

Die ÖBB 1116 098 rangiert ihren RailJet in Bregenz.

15. Sept. 2024
Die ÖBB 1116 098 rangiert ihren RailJet in Bregenz. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrolokomotiven / 1116

355 1200x806 Px, 23.09.2024

Die BFD HG 3/4 Nr. 3 befindet sich in Blonay. Sie wird bald an der Reihe sein. Diese steht außerhalb des Bildes an einer Steigung und wird durch die Schwerkraft angetrieben, um entlang des Gleises des Heimatbahnsteigs der B-C zu rollen.

21. Sept. 2024
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 befindet sich in Blonay. Sie wird bald an der Reihe sein. Diese steht außerhalb des Bildes an einer Steigung und wird durch die Schwerkraft angetrieben, um entlang des Gleises des Heimatbahnsteigs der B-C zu rollen. 21. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 Nr. 3 ist in Chaulin angekommen und fährt sofort zur Lokomotivbehandlung, um ihre Vorräte aufzufüllen. 

21. Sept. 2024
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 ist in Chaulin angekommen und fährt sofort zur Lokomotivbehandlung, um ihre Vorräte aufzufüllen. 21. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die DBC 189 038 zieht am 23. Juli 2020 eine Schwesterlok und einen leeren Eisenerzzug durch Valburg.
Die DBC 189 038 zieht am 23. Juli 2020 eine Schwesterlok und einen leeren Eisenerzzug durch Valburg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

349 1200x799 Px, 23.09.2024

Die DBC 189 038 zieht am 20. Juli 2016 einen Kohlezug durch Lage Zwaluwe.
Die DBC 189 038 zieht am 20. Juli 2016 einen Kohlezug durch Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

315 1200x799 Px, 23.09.2024

Quasi im Retro-Look lackierte T478 4067/754 467 steht am 19. September 2024 im Bahnhof Brno hl.n.
Quasi im Retro-Look lackierte T478 4067/754 467 steht am 19. September 2024 im Bahnhof Brno hl.n.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Diesellokomotiven / 754

296 1200x800 Px, 23.09.2024

ÖBB 1216 226 schiebt am 19. September 2024 einen RailJet-Zug von Graz nach Prag aus Brno hl.n. in Richtung der tschechischen Hauptstadt. Die tschechischen Bahnen zeigten eine bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit, indem sie den Bahnverkehr nach den verheerenden Überschwemmungen wenige Tage zuvor so schnell wie möglich wiederaufnahmen.
ÖBB 1216 226 schiebt am 19. September 2024 einen RailJet-Zug von Graz nach Prag aus Brno hl.n. in Richtung der tschechischen Hauptstadt. Die tschechischen Bahnen zeigten eine bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit, indem sie den Bahnverkehr nach den verheerenden Überschwemmungen wenige Tage zuvor so schnell wie möglich wiederaufnahmen.
Leonardus Schrijvers

Die 754 085 in der neuesten ZSSK-Lackierung rangiert am 18. September 2024 in Vrútky.
Die 754 085 in der neuesten ZSSK-Lackierung rangiert am 18. September 2024 in Vrútky.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Diesellokomotiven / 754

405 1200x705 Px, 23.09.2024

Eisenerzzug passiert Horst-Sevenum am 18. Juli 2016, gezogen von der 189 038 an der Spitze.
Eisenerzzug passiert Horst-Sevenum am 18. Juli 2016, gezogen von der 189 038 an der Spitze.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

346 1200x804 Px, 23.09.2024

Neu ist der Stahlzug zwischen Beverwijk Tata Steel und Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 fährt am 22. September 2024 mit einem solchen Stahlzug in Sittard ein und wird dort 15 Minuten warten, bevor er mit elektrischer Traktion nach Maastricht weiterfährt. Am Bahnhof Maastricht schaltet die Lok die Elektrik ab, fährt um und zieht die buchstäblich letzte Meile zum Beatrixhaven mit Dieselantrieb.
Neu ist der Stahlzug zwischen Beverwijk Tata Steel und Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 fährt am 22. September 2024 mit einem solchen Stahlzug in Sittard ein und wird dort 15 Minuten warten, bevor er mit elektrischer Traktion nach Maastricht weiterfährt. Am Bahnhof Maastricht schaltet die Lok die Elektrik ab, fährt um und zieht die buchstäblich letzte Meile zum Beatrixhaven mit Dieselantrieb.
Leonardus Schrijvers

Neu ist der Stahlzug zwischen Beverwijk Tata Steel und Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 fährt am 22. September 2024 mit einem solchen Stahlzug in Sittard ein und wird dort 15 Minuten warten, bevor er mit elektrischer Traktion nach Maastricht weiterfährt. Am Bahnhof Maastricht schaltet die Lok die Elektrik ab, fährt um und zieht die buchstäblich letzte Meile zum Beatrixhaven mit Dieselantrieb.
Neu ist der Stahlzug zwischen Beverwijk Tata Steel und Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 fährt am 22. September 2024 mit einem solchen Stahlzug in Sittard ein und wird dort 15 Minuten warten, bevor er mit elektrischer Traktion nach Maastricht weiterfährt. Am Bahnhof Maastricht schaltet die Lok die Elektrik ab, fährt um und zieht die buchstäblich letzte Meile zum Beatrixhaven mit Dieselantrieb.
Leonardus Schrijvers

Am 22. September 2024 hält Arriva 456 als Regionalzug aus Heerlen in Sittard.
Am 22. September 2024 hält Arriva 456 als Regionalzug aus Heerlen in Sittard.
Leonardus Schrijvers

DBC 193 335 steht am 22. September 2024 in Sittard mit einem Kohlezug nach Amsterdam.
DBC 193 335 steht am 22. September 2024 in Sittard mit einem Kohlezug nach Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

MAV 470 006 in einer Sonderlackierung zu Ehren des österreichisch-ungarischen Arztes Ignac Simmelweisz steht am 16. September 2024 im regnerischen Györ. Von seinen Kollegen im medizinischen Umfeld des 19. Jahrhunderts eher belächelt, sind Simmelweisz' Ratschläge einfache, aber effektive Mittel, um viele Krankheiten, einige davon tödlich, zu verhindern oder abzuwehren. Ratschläge, die heute als selbstverständlich gelten – wie „nach dem WC-Besuch die Hände waschen“...
MAV 470 006 in einer Sonderlackierung zu Ehren des österreichisch-ungarischen Arztes Ignac Simmelweisz steht am 16. September 2024 im regnerischen Györ. Von seinen Kollegen im medizinischen Umfeld des 19. Jahrhunderts eher belächelt, sind Simmelweisz' Ratschläge einfache, aber effektive Mittel, um viele Krankheiten, einige davon tödlich, zu verhindern oder abzuwehren. Ratschläge, die heute als selbstverständlich gelten – wie „nach dem WC-Besuch die Hände waschen“...
Leonardus Schrijvers

Die in Retro-Lackierung gehaltene 350 002 steht am 17. September 2024 kurz vor der Abfahrt vom Bahnhof Bratislava hl.st. mit einem Rychlík nach Žilina und Poprad-Tatry.
Die in Retro-Lackierung gehaltene 350 002 steht am 17. September 2024 kurz vor der Abfahrt vom Bahnhof Bratislava hl.st. mit einem Rychlík nach Žilina und Poprad-Tatry.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 350

409 1200x800 Px, 23.09.2024

In der neuesten ZSSK-Lackierung fährt 754 085 am 18. September 2024 in Vrutky um.
In der neuesten ZSSK-Lackierung fährt 754 085 am 18. September 2024 in Vrutky um.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Diesellokomotiven / 754

460 1200x821 Px, 23.09.2024

In der neuesten ZSSK-Lackierung fährt 754 085 am 18. September 2024 in Vrutky um.
In der neuesten ZSSK-Lackierung fährt 754 085 am 18. September 2024 in Vrutky um.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Diesellokomotiven / 754

403 1200x800 Px, 23.09.2024

Bardotka 751 055 steht mit einem Kesselwagen am 17. September 2024 im Bahnhof Bratislava hl.st.
Bardotka 751 055 steht mit einem Kesselwagen am 17. September 2024 im Bahnhof Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 2016 062 ciągnie pociąg regionalny do Simbach (Inn) z dworca Salzburg Hbf 15 września, w dniu, gdy wszystkie główne arterie kolejowe załamały się pod wpływem skutków potężnej burzy BORIS, powodując bezpośrednie szkody i masowe powodzie.
ÖBB 2016 062 ciągnie pociąg regionalny do Simbach (Inn) z dworca Salzburg Hbf 15 września, w dniu, gdy wszystkie główne arterie kolejowe załamały się pod wpływem skutków potężnej burzy BORIS, powodując bezpośrednie szkody i masowe powodzie.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Diesellokomotiven / 2016

343 1200x800 Px, 23.09.2024

ÖBB 1116 141 steht am 15. September mit einem kurzen IC nach Villach im Klagenfurt Hbf, dem Tag, an dem alle großen Eisenbahnachsen unter den Folgen des massiven Sturms BORIS mit direkten Schäden und massiven Überschwemmungen zusammenbrachen.
ÖBB 1116 141 steht am 15. September mit einem kurzen IC nach Villach im Klagenfurt Hbf, dem Tag, an dem alle großen Eisenbahnachsen unter den Folgen des massiven Sturms BORIS mit direkten Schäden und massiven Überschwemmungen zusammenbrachen.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Elektrolokomotiven / 1116

383 1200x800 Px, 23.09.2024

Nachdem bei der für heute geplanten BWB-Dampflokomotive ein Defekt aufgetreten war, wurde die (ehemalige) ÖBB 2095.13 schnell in das Depot in Bezau gebracht, damit der Morgenzug planmäßig fahren konnte. Ein perfektes Beispiel für Flexibilität!  
Die Leute würden sich auch auf den „echten“ Eisenbahnen gerne diese Art von Flexibilität wünschen...  
Übrigens wurde, damit am Nachmittag Dampf gefahren werden konnte, schnell eine zweite Dampflokomotive angeheizt!

15. Sept. 2024
Nachdem bei der für heute geplanten BWB-Dampflokomotive ein Defekt aufgetreten war, wurde die (ehemalige) ÖBB 2095.13 schnell in das Depot in Bezau gebracht, damit der Morgenzug planmäßig fahren konnte. Ein perfektes Beispiel für Flexibilität! Die Leute würden sich auch auf den „echten“ Eisenbahnen gerne diese Art von Flexibilität wünschen... Übrigens wurde, damit am Nachmittag Dampf gefahren werden konnte, schnell eine zweite Dampflokomotive angeheizt! 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Diesellokomotiven / 2095

399 1200x853 Px, 22.09.2024

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