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Private Lokomotiven Fotos

422 Bilder
Am 25. September 2014 setzte ARS/PCT Altmann die 204 237 -wieder in DR-Farben- ein, um einen Autotransportzug durch Hamburg-Harburg zu befördern.
Am 25. September 2014 setzte ARS/PCT Altmann die 204 237 -wieder in DR-Farben- ein, um einen Autotransportzug durch Hamburg-Harburg zu befördern.
Leonardus Schrijvers

Am 11. April 2014 besuchte die ehemalige DR 203 843 den Dresdner Hbf.
Am 11. April 2014 besuchte die ehemalige DR 203 843 den Dresdner Hbf.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Mai 2007 passiert EfW 203 006 die Abzweigstelle Lotharstraße in Duisburg.
Am 14. Mai 2007 passiert EfW 203 006 die Abzweigstelle Lotharstraße in Duisburg.
Leonardus Schrijvers

La V 240 era un prototipo DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV e 140 km/h di velocità, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
La V 240 era un prototipo DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV e 140 km/h di velocità, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
Leonardus Schrijvers

V 240 001 steht am 8. April 2017 in Dresden-Altstadt. Die V 240 war ein DR-Prototyp für eine 2.400 PS starke, 140 km/h schnelle Diesellokomotive, basierend auf der DR-Baureihe V 180 (später DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), gebaut im Jahr 1965. Obwohl die Lokomotive alle Anforderungen erfüllte, wurde keine Serienproduktion aufgenommen, da die Sowjetunion die Produktion von Diesellokomotiven mit mehr als 2.000 PS außerhalb der UdSSR untersagte. Heute ist die Lok Teil der Sammlung des Verkehrsmuseums Dresden.
V 240 001 steht am 8. April 2017 in Dresden-Altstadt. Die V 240 war ein DR-Prototyp für eine 2.400 PS starke, 140 km/h schnelle Diesellokomotive, basierend auf der DR-Baureihe V 180 (später DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), gebaut im Jahr 1965. Obwohl die Lokomotive alle Anforderungen erfüllte, wurde keine Serienproduktion aufgenommen, da die Sowjetunion die Produktion von Diesellokomotiven mit mehr als 2.000 PS außerhalb der UdSSR untersagte. Heute ist die Lok Teil der Sammlung des Verkehrsmuseums Dresden.
Leonardus Schrijvers

Die DE 804 zieht am Abend des 22. Mai 2017 einen Containerzug aus Emmerich.
Die DE 804 zieht am Abend des 22. Mai 2017 einen Containerzug aus Emmerich.
Leonardus Schrijvers

An einem grauen 21. März 2017 zieht Rheincargo DE 802 einen Ganzzug durch Rheinhausen.
An einem grauen 21. März 2017 zieht Rheincargo DE 802 einen Ganzzug durch Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

Überführungsfahrt für DE 805 durch Köln Süd am 23. September 2019.
Überführungsfahrt für DE 805 durch Köln Süd am 23. September 2019.
Leonardus Schrijvers

RhC DH 708 zieht am 24. September 2018 einen gemischten Güterzug durch Köln Süd.
RhC DH 708 zieht am 24. September 2018 einen gemischten Güterzug durch Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Am 4. März 2000 steht die HGK DE13 -ehemalige Versuchslok 240 003- in Sittard. Leider existiert heute keine der drei 240er mehr. Zum Glück haben wir noch die Bilder...
Am 4. März 2000 steht die HGK DE13 -ehemalige Versuchslok 240 003- in Sittard. Leider existiert heute keine der drei 240er mehr. Zum Glück haben wir noch die Bilder...
Leonardus Schrijvers

Old School! HGK DH36 (Typ KDH-1200) zieht am 10. Juni 2002 NS Cargo Wagen durch Köln West. Die DH36 gehört inzwischen zur Strukton-Flotte und das Blau von NS Cargo ist längst verschwunden.
Old School! HGK DH36 (Typ KDH-1200) zieht am 10. Juni 2002 NS Cargo Wagen durch Köln West. Die DH36 gehört inzwischen zur Strukton-Flotte und das Blau von NS Cargo ist längst verschwunden.
Leonardus Schrijvers

HGK DE81 zieht am 24. März 2017 einen Müllzug durch Köln Süd.
HGK DE81 zieht am 24. März 2017 einen Müllzug durch Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE81 zieht am 22. September 2021 einen Containerzug durch Köln Süd.
RheinCargo DE81 zieht am 22. September 2021 einen Containerzug durch Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE73 zieht am 23. September 2021 einen Müllzug durch Köln Süd.
RheinCargo DE73 zieht am 23. September 2021 einen Müllzug durch Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 504 fährt am 23. September 2019 als Leerfahrt durch Köln Süd.
RheinCargo DE 504 fährt am 23. September 2019 als Leerfahrt durch Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DH 714 trägt noch die HGK-Farben, als sie am 30. März 2017 durch Köln Süd fährt.
RheinCargo DH 714 trägt noch die HGK-Farben, als sie am 30. März 2017 durch Köln Süd fährt.
Leonardus Schrijvers