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Die ersten Fotos aus Europe

155 Bilder
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Gescanntes Foto von Thalys 4536 am 19. November 2000 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Gescanntes Foto von Thalys 4536 am 19. November 2000 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Am 8. Juni 2019 schleicht sich Thalys 4344 durch die Vegetation am Köln Hbf.
Am 8. Juni 2019 schleicht sich Thalys 4344 durch die Vegetation am Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / Thalys

407 1200x800 Px, 15.09.2025

ECR 247 039 passiert am 19. September 2014 Oberhausen Osterfeld Süd. Dieser Bahnhof ist seit Juli 2025 für die Öffentlichkeit geschlossen.
ECR 247 039 passiert am 19. September 2014 Oberhausen Osterfeld Süd. Dieser Bahnhof ist seit Juli 2025 für die Öffentlichkeit geschlossen.
Leonardus Schrijvers

Am 30. März 2017 zieht die ECR 186 174 einen leeren Schrottzug durch Köln Süd in Richtung des nahegelegenen Köln West, wo die Lok rangieren und sich vor den Zug setzen wird, um erneut durch Köln Süd zu fahren (wovon die Fotos leider misslangen, sehr zu meinem Ärger).
Am 30. März 2017 zieht die ECR 186 174 einen leeren Schrottzug durch Köln Süd in Richtung des nahegelegenen Köln West, wo die Lok rangieren und sich vor den Zug setzen wird, um erneut durch Köln Süd zu fahren (wovon die Fotos leider misslangen, sehr zu meinem Ärger).
Leonardus Schrijvers

18 marca 2012 roku FYRA 186 118 pędzi przez Lage Zwaluwe na linii dużych prędkości w kierunku Rotterdamu. Marki FYRA, eksploatacja lokomotyw serii 186 przez NS Reizigers oraz wagony ICR to już przeszłość.
18 marca 2012 roku FYRA 186 118 pędzi przez Lage Zwaluwe na linii dużych prędkości w kierunku Rotterdamu. Marki FYRA, eksploatacja lokomotyw serii 186 przez NS Reizigers oraz wagony ICR to już przeszłość.
Leonardus Schrijvers

FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen.
FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen.
Leonardus Schrijvers

FYRA 186 112 hatte ihre Fahrt von Rotterdam am 30. März 2013 am Amsterdam Centraal beendet. In diesem Moment begann die FYRA-Beschriftung sich nach dem spektakulären und hoch umstrittenen V250/FYRA-Debakel aufzulösen.
FYRA 186 112 hatte ihre Fahrt von Rotterdam am 30. März 2013 am Amsterdam Centraal beendet. In diesem Moment begann die FYRA-Beschriftung sich nach dem spektakulären und hoch umstrittenen V250/FYRA-Debakel aufzulösen.
Leonardus Schrijvers

Eurostar Blue 4012 steht am 27. April 2026 im Bahnhof Rotterdam Centraal.
Eurostar Blue 4012 steht am 27. April 2026 im Bahnhof Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / Eurostar

150 1200x800 Px, 29.04.2026

In Duisburg-Sittarderberg zieht ECR/DB 077 040 am 12. Mai 2026 den täglichen Stahlzug zu einem nahegelegenen Stahlwerk.
In Duisburg-Sittarderberg zieht ECR/DB 077 040 am 12. Mai 2026 den täglichen Stahlzug zu einem nahegelegenen Stahlwerk.
Leonardus Schrijvers

Euro Cargo Rail E 186 168-1 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-06-2026
Euro Cargo Rail E 186 168-1 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-06-2026
Mark Min

Der Eurostar 4304 am Gleis 23 Ebene -2 Antwerpen Centraal. Von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). 21-06-2026
Der Eurostar 4304 am Gleis 23 Ebene -2 Antwerpen Centraal. Von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). 21-06-2026
Mark Min

Europa / Unternehmen / Eurostar

16 1600x1066 Px, 26.06.2026

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