Las primeras fotos de Europe (7)

Las primeras fotos de Europe

155 Fotos

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Foto escaneada del Thalys 4536 en Amsterdam Centraal el 19 de noviembre de 2000. 
Leonardus Schrijvers

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Empresas / Thalys

 453 1200x799 Px, 15.09.2025

El 8 de junio de 2019, el Thalys 4344 avanza lentamente entre la vegetación en Köln HBf. 
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Thalys

 409 1200x800 Px, 15.09.2025

ECR 247 039 pasa por Oberhausen Osterfeld Süd el 19 de septiembre de 2014. Esta estación ha estado cerrada al público desde julio de 2025. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Clase 66 -77 JT42CWR(M)), Europa / Empresas / ECR (Euro Cargo Rail)

 338 1200x799 Px, 17.09.2025

El 30 de marzo de 2017, la ECR 186 174 transporta un tren vacío de chatarra a través de Köln Süd hacia el cercano Köln West, donde la locomotora realizará el cambio de extremo y se colocará al frente del tren para pasar nuevamente por Köln Süd (las fotos de esta maniobra fallaron, para mi gran disgusto). 
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / ECR (Euro Cargo Rail), Francia / Locomotoras eléctricas / Bombardier TRAXX BR 186

 376 1200x798 Px, 17.09.2025

El 18 de marzo de 2012, el FYRA 186 118 pasa a toda velocidad por Lage Zwaluwe en la línea de alta velocidad hacia Rotterdam. Las marcas FYRA, el despliegue de la Clase 186 con NS Reizigers y los coches ICR ya no existen. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Europa / Empresas / Fyra (Tren de Alta Velocidad V250)

 325 1200x800 Px, 08.12.2025

$La FYRA 186 117 hace una parada en Rotterdam Centraal con un IC-Direct el 16 de octubre de 2013. Las marcas de la mega-fracasada FYRA todavía están en la locomotora, pero los trenes ahora se llaman IC-Direct ya que NS Reizigers está en proceso de solucionar el desastre tras el debacle del V250.$

La FYRA 186 117 hace una parada en Rotterdam Centraal con un IC-Direct el 16 de octubre de 2013. Las marcas de la mega-fracasada FYRA todavía están en la locomotora, pero los trenes ahora se llaman IC-Direct ya que NS Reizigers está en proceso de solucionar el desastre tras el debacle del V250. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland, Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Europa / Empresas / Fyra (Tren de Alta Velocidad V250)

 304 1200x801 Px, 08.12.2025

La FYRA 186 112 había terminado su viaje desde Rotterdam en Amsterdam Centraal el 30 de marzo de 2013. En ese momento, la marca FYRA comenzaba a desaparecer tras el espectacular y muy controvertido debacle del V250/FYRA. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Europa / Empresas / Fyra (Tren de Alta Velocidad V250)

 301 1200x800 Px, 08.12.2025

Eurostar Blue 4012 está en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Eurostar

 151 1200x800 Px, 29.04.2026

En Duisburg-Sittarderberg, la ECR/DB 077 040 remolca el tren diario de acero hacia una acerera cercana el 12 de mayo de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Clase 66 -77 JT42CWR(M)), Europa / Empresas / ECR (Euro Cargo Rail)

 172 1200x800 Px, 20.05.2026

Euro Cargo Rail E 186 168-1 en camino al puerto de Amberes. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 23-06-2026 
Mark Min

Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Europa / Empresas / ECR (Euro Cargo Rail)

 62 1600x1066 Px, 25.06.2026 

El Eurostar 4304 en el andén 23 nivel -2 Antwerpen Centraal. De Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). 21-06-2026 
Mark Min

Europa / Empresas / Eurostar

 81 1600x1066 Px, 26.06.2026 

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