In Prilly Malley nimmt ein SBB RABe 502 (Twindexx) die neuen Rampe in Angriff, mit welcher ein füssiger Betrieb der Strecken in Richtung Bie/Bienne ...

In Prilly Malley nimmt ein SBB RABe 502 (Twindexx) die neuen Rampe in Angriff, mit welcher ein füssiger Betrieb der Strecken in Richtung Bie/Bienne und Genève möglich ist.

(ID 57283)

Der SNCF (Fluo) Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybrid 84507M wartet in Strasbourg auf die Abfahrt.

Die von SBB International angemietete 193 701 ist in Spiez mit einem Güterzug in Richtung Süden unterwegs.

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

In Prilly Malley nimmt ein SBB RABe 502 (Twindexx) die neuen Rampe in Angriff, mit welcher ein füssiger Betrieb der Strecken in Richtung Bie/Bienne und Genève möglich ist.

21. Feb. 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.04.2026, 8 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:02:21 15:49:04, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 500/10

Der FS Trenitalia Frecciarossa ETR 400 031 ist als FR 6647 von Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt als FR 6654 nach Paris Gare de Lyon.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Wie hier zu sehen ist, dominieren die SBB RABDe 502 (Twidnexx) Züge zunehmend den Fernverkehr. Das Bild aus Lausanne zeigt einen IR 15 nach Genf und einen IC1 nach St. Gallen. 8. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 125 1200x839 Px, 14.11.2025

SBB Twindexx 502 010 steht am 26. Mai 2019 am Zürich HB. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 159 1200x800 Px, 20.08.2025

Es muss nicht immer das Château de Chillon sein... In Rivaz, nahe dem Château de Glérolles, tuckert ein Fischerboot vorbei, wodurch der Zug im Hintergrund fast nebensächlich wirkt, obwohl der SBB RABDe 502 hier selten zu sehen ist. 19. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 207 1200x806 Px, 11.08.2025

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 229 1200x710 Px, 12.07.2025

Weitere Bilder aus "Switzerland / Electric multiple units / RABe 502"

Wie hier zu sehen ist, dominieren die SBB RABDe 502 (Twidnexx) Züge zunehmend den Fernverkehr.

Es muss nicht immer das Château de Chillon sein...

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500.

Während die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) „Suhr“ im Hintergrund in Lausanne auf ihre Weiterfahrt wartet, ist ein SBB RABe 502 „Twindexx“ als IC1 auf Gleis 4

Ein SBB RABe 502 Twindexx wartet auf seine Abfahrt zum Flughafen Genf im Bahnhof Lausanne.

Ein SBB RABe 502 Twindexx fährt als IR 15 von Genf nach Luzern und erreicht Lausanne.

Neu seit dem Fahrplanwechsel: Die IC 1-Züge vom Flughafen Genf nach St.

Ein SBB RABDe 502 Twidexx auf dem Weg nach Genf, ein SBB RABe 511 auf dem Weg nach Vevey und die SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen in Lausanne.

Die SBB RABe 502 Twidexx haben bereits einen bedeutenden Teil des Verkehrs übernommen und dominieren daher das Geschäft.

Zwei SBB RABe 502 Twindexx in Lausanne, einer als IR 15 nach Luzern (rechts im Bild) und der andere (im Hintergrund) als IC 1 von St.

SBB RABe 523 113 und RABe 502 229-3 in Villeneuve.

SBB Re 460 mit einem IR nach Luzern und ein SBB RABe 502 auf Testfahrt in Lausanne.

Lausanne mit einem SBB RABe 502 Twindexx nach Genf, einem IR 90 nach Brig in der Bildmitte und einem RABe 523.1 rechts.

Die SBB Re 460 045-8 mit ihrem IR 90 nach Brig und ein SBB RABe 502 Twindexx nach St.

Ein BLS RABe 535 Lötschberger und ein SBB RABe 502 Twindexx verlassen Solothurn.

Ein SBB RABe 502 Twindexx als IR15 auf dem Weg von Genève nach Luzern bei seinem Halt in Morges.

Es ist fast wie auf einer Modelleisenbahn: ein kaum wahrnehmbarer Hügel und voller Löcher wie Schweizer Käse aus dem nahegelegenen Emmental: Wanzwil.

Die WRS 475 902 und ein SBB RABe 502 Twindexx in Lausanne.

Ein SBB RABe 502 Twindexx in Wanzwil (Hochgeschwindigkeitsstrecke Mattstetten - Rothrist).