Ein SBB RABe 502 "Twindexx" in Wanzwil (Hochgeschwindigkeitsstrecke Mattstetten - Rothrist)

Ein SBB RABe 502 "Twindexx" in Wanzwil (Hochgeschwindigkeitsstrecke Mattstetten - Rothrist).

(ID 50222)

Ein SBB RABe 503 / ETR 610 in Wanzwil (Hochgeschwindigkeitsstrecke Mattstetten - Rothrist) auf dem Weg nach Milano.

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

Ein SBB RABe 502 "Twindexx" in Wanzwil (Hochgeschwindigkeitsstrecke Mattstetten - Rothrist).

12.09.2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.08.2023, 195 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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26.01.2023 | Dobrzechów - SA109-010 fährt in den Bahnhof ein, Richtung Jasło.

Ein SBB RABe 502 Twindexx in Wanzwil (Hochgeschwindigkeitsstrecke Mattstetten - Rothrist).

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Wie hier zu sehen ist, dominieren die SBB RABDe 502 (Twidnexx) Züge zunehmend den Fernverkehr. Das Bild aus Lausanne zeigt einen IR 15 nach Genf und einen IC1 nach St. Gallen. 8. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

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SBB Twindexx 502 010 steht am 26. Mai 2019 am Zürich HB. 
Leonardus Schrijvers

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Es muss nicht immer das Château de Chillon sein... In Rivaz, nahe dem Château de Glérolles, tuckert ein Fischerboot vorbei, wodurch der Zug im Hintergrund fast nebensächlich wirkt, obwohl der SBB RABDe 502 hier selten zu sehen ist. 19. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

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Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 154 1200x710 Px, 12.07.2025

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