Wie hier zu sehen ist, dominieren die SBB RABDe 502 (Twidnexx) Züge zunehmend den Fernverkehr

Wie hier zu sehen ist, dominieren die SBB RABDe 502 (Twidnexx) Züge zunehmend den Fernverkehr.

(ID 56039)

The SBB Cargo 193 060 with a Cargo service on the way to Lausanne by St-Saphorin.

The CEV MVR ABeh 2/6 7508 is arrivig at the Chamby Station.

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

Wie hier zu sehen ist, dominieren die SBB RABDe 502 (Twidnexx) Züge zunehmend den Fernverkehr.

Das Bild aus Lausanne zeigt einen IR 15 nach Genf und einen IC1 nach St. Gallen.

8. Juni 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.11.2025, 64 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2025:06:08 11:45:29, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 56/10, ISO50, Brennweite: 200/10

Swiss Steam Festival 2025 - the magnificent MOB DZe 6/6 2002 of the Blonay-Chamby Railway on the way from Blonay to Chaulin near Vers-Chez-Robert.

As can be seen here, SBB RABDe 502 (Twidnexx) trains are increasingly dominating long-distance services.

A SBB RABe 523 on the way from Aigle to Le Brassus near Le Pont.

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SBB Twindexx 502 010 stands at Zürich HB on 26 May 2019.

SBB Twindexx 502 010 steht am 26. Mai 2019 am Zürich HB. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 95 1200x800 Px, 20.08.2025

It doesn't always have to be the Château de Chillon... In Rivaz, near the Château de Glérolles, a fishing boat chugs by, making the train in the background almost seem irrelevant, although the SBB RABDe 502 is rarely seen here. August 19, 2024

Es muss nicht immer das Château de Chillon sein... In Rivaz, nahe dem Château de Glérolles, tuckert ein Fischerboot vorbei, wodurch der Zug im Hintergrund fast nebensächlich wirkt, obwohl der SBB RABDe 502 hier selten zu sehen ist. 19. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 136 1200x806 Px, 11.08.2025

On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day run from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN services. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 Twindexx locomotives. The photo shows two of the rarely seen Twindxx RABe 502 locomotives traveling from Neuchâtel to Lausanne between Ependes (VD) and Essert-Pittet. The Lausanne - Yverdon line opened on May 7, 1855, from Bussigny to Yverdon, and two years later, service to Lausanne began. On November 1, 1921, the Chavornay-Ependes section was upgraded to double track, and on May 14, 1933, the Ependes-Yverdon section of the line, which had been electrically operated since February 1, 1925, was upgraded to double track. It should be noted that the double track upgrade of the Lausanne-Bienne/Bienne line began in stages as early as 1872 and is now nearing completion with the final section, Ligerz-Twann. July 12, 2025

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 154 1200x710 Px, 12.07.2025

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baustellenbedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 „Twindexx“-Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit den RABe 502 225 und RABe 502 402 „Biel/Bienne“ als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay. 5. Juli 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 125 1200x739 Px, 10.07.2025

Weitere Bilder aus "Switzerland / Electric multiple units / RABe 502"

It doesn't always have to be the Château de Chillon...

On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500.

While the SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) Suhr waits in the background in Lausanne for its onward journey, an SBB RABe 502 Twindexx has arrived on plattform 4 as an IC1.

A SBB RABe 502 Twindexx is waiting his departur to Geneva Airport in the Lausanne Station.

A SBB RABe 502 Twindexx is traveling as IR 15 from Geneva to Lucerne and reaches Lausanne.

New since the timetable change: The IC 1 trains from Geneva Airport to St Gallen (and several others) make a stop in Renens VD.

A SBB RABDe 502 Twidexx on the way to Geneva, a SBB RABe 511 on the way to Vevey and the SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen in Lausanne.

The SBB RABe 502 Twidexx have already taken over a significant part of the traffic and are therefore dominating the business.

Two SBB RABe 502 Twindexx in Lausanne, one as IR 15 to Lucerne (right in the picture) and the other (in the background) as IC 1 from St.

SBB RABe 523 113 and RABe 502 229-3 in Villeneuve.

SBB Re 460 with an IR to Luzern and a SBB RABe 502 on an test run in Lausanne.

Lausanne with an SBB RABe 502 Twidexx to Geneva, a IR 90 to Brig in the middle of this picture and a RABe 523.1 on the right.

The SBB Re 460 045-8 with his IR 90 to Brig and a SBB RABe 502 Twindexx to St Gallen in Lausanne.

A BLS RABe 535 Lötschberger and an SBB RABe 502 Twindexx leave Solothurn.