rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Netherlands / Electric+locomotives

1101 Bilder
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
RFO 193 507 drar ett container­tåg genom Valburg CUP den 9 mars 2025, strax innan en massiv avstängning av den anslutande tyska banan från Emmerich tvingade stora omdirigeringar till äldre rutter.
RFO 193 507 drar ett container­tåg genom Valburg CUP den 9 mars 2025, strax innan en massiv avstängning av den anslutande tyska banan från Emmerich tvingade stora omdirigeringar till äldre rutter.
Leonardus Schrijvers

Bakifrån på NS 1741 som lämnar Arnhem med en DD-AR-sats den 12 december 2019.
Bakifrån på NS 1741 som lämnar Arnhem med en DD-AR-sats den 12 december 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

333 1200x800 Px, 28.02.2026

Fullständigt borta från de nederländska spåren är de en gång så allestädes närvarande TRAXX Klass 186.0 och ICR-vagnarna. Den 26 maj 2017 drog NS 186 018 en sådan vagnsättning genom Tilburg Oude Warande. År 2018 använde NS en sale-and-lease-back-konstruktion med Akiem för att minska kostnaderna för lokomotiven och från december 2025 återlämnades alla NS Klass 186 till Akiem, som inte förlorade tid på att ta bort den gula och blå färgsättningen.
Fullständigt borta från de nederländska spåren är de en gång så allestädes närvarande TRAXX Klass 186.0 och ICR-vagnarna. Den 26 maj 2017 drog NS 186 018 en sådan vagnsättning genom Tilburg Oude Warande. År 2018 använde NS en sale-and-lease-back-konstruktion med Akiem för att minska kostnaderna för lokomotiven och från december 2025 återlämnades alla NS Klass 186 till Akiem, som inte förlorade tid på att ta bort den gula och blå färgsättningen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186

310 1200x798 Px, 23.02.2026

En annan RFO-lok som förlorat sina märkningar är 189 213, sedd här den 21 juni 2020 när den drar ett tanktåg genom Alverna.
En annan RFO-lok som förlorat sina märkningar är 189 213, sedd här den 21 juni 2020 när den drar ett tanktåg genom Alverna.
Leonardus Schrijvers

Den 16 mars 2022 dyker RFO 189 209 upp i Blerick med koltåget från Bottrop och fotograferas med lite zoom. Tyvärr har detta lok förlorat sina klistermärken.
Den 16 mars 2022 dyker RFO 189 209 upp i Blerick med koltåget från Bottrop och fotograferas med lite zoom. Tyvärr har detta lok förlorat sina klistermärken.
Leonardus Schrijvers

Den 18 mars 2022 drar RFO 189 209 containertåget Gekkengraaf genom Tilburg-Reeshof.
Den 18 mars 2022 drar RFO 189 209 containertåget Gekkengraaf genom Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Rail Experts, tidigare LOCON, 9901 drar Alpen-Express 1388 in i 's-Hertogenbosch den 1 mars 2020.
Rail Experts, tidigare LOCON, 9901 drar Alpen-Express 1388 in i 's-Hertogenbosch den 1 mars 2020.
Leonardus Schrijvers

Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- drar ett historiskt ellokståg, flankerat av två godsvagnar, genom Wijchen mot Maastricht för underhåll av elloket och passerar genom Wijchen den 10 november 2019. Under LOCON-dagarna bar åtta tidigare NS klass 1600/1800 denna fina lackering och efter LOCON-Benelux nedgång fortsatte några elektriska lok som köpts av RXP och RFO att bära denna lackering. Men år 2026 är RXP 9901 det enda loket som återstår med denna lackering.
Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- drar ett historiskt ellokståg, flankerat av två godsvagnar, genom Wijchen mot Maastricht för underhåll av elloket och passerar genom Wijchen den 10 november 2019. Under LOCON-dagarna bar åtta tidigare NS klass 1600/1800 denna fina lackering och efter LOCON-Benelux nedgång fortsatte några elektriska lok som köpts av RXP och RFO att bära denna lackering. Men år 2026 är RXP 9901 det enda loket som återstår med denna lackering.
Leonardus Schrijvers

Den 18 juli 2016 står LOCON 9902 med ett extratåg i 's-Hertogenbosch. Mindre än ett år senare kommer LOCON-Benelux att gå i konkurs.
Den 18 juli 2016 står LOCON 9902 med ett extratåg i 's-Hertogenbosch. Mindre än ett år senare kommer LOCON-Benelux att gå i konkurs.
Leonardus Schrijvers

LOCON 9902 drar ett sopståg genom Boxtel den 3 maj 2013.
LOCON 9902 drar ett sopståg genom Boxtel den 3 maj 2013.
Leonardus Schrijvers

LOCON Benelux 9903 står med ett extratåg den 30 mars 2015 på Amsterdam Centraal.
LOCON Benelux 9903 står med ett extratåg den 30 mars 2015 på Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

På en solig 4 november 2015 drar NS 1740 ett DD-AR regionaltåg genom Alverna.
På en solig 4 november 2015 drar NS 1740 ett DD-AR regionaltåg genom Alverna.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

287 1200x798 Px, 22.02.2026

RFO 1831 njuter av solskenet i Oss den 10 november 2020.
RFO 1831 njuter av solskenet i Oss den 10 november 2020.
Leonardus Schrijvers

Den 3 juli 2015 stannar NS 1733 vid Wijchen med sin DD-AR mot Nijmegen. Observera lokets automatiska Scharffenberg-kopplingar, som gjorde det möjligt för 1700-serien, som användes på regionala tjänster, att snabbt koppla och koppla från vid större stationer, även om denna funktion inte längre användes från 2012 efter att kopplingen vid stationstillhåll ofta misslyckades, vilket ledde till förseningar på tio minuter eller mer.
Den 3 juli 2015 stannar NS 1733 vid Wijchen med sin DD-AR mot Nijmegen. Observera lokets automatiska Scharffenberg-kopplingar, som gjorde det möjligt för 1700-serien, som användes på regionala tjänster, att snabbt koppla och koppla från vid större stationer, även om denna funktion inte längre användes från 2012 efter att kopplingen vid stationstillhåll ofta misslyckades, vilket ledde till förseningar på tio minuter eller mer.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

309 1200x796 Px, 22.02.2026

Den 19 augusti 2012 drar NS 1710 ett regionaltåg nära Nijmegen-Dukenburg.
Den 19 augusti 2012 drar NS 1710 ett regionaltåg nära Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

291 1200x800 Px, 22.02.2026

NS 1772 står i 's-Hertogenbosch med ett EETC nattåg till Avignon den 18 augusti 2006.
NS 1772 står i 's-Hertogenbosch med ett EETC nattåg till Avignon den 18 augusti 2006.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

256 1200x798 Px, 21.02.2026

Ex-LOCON 1837 kör runt i Bad Bentheim den 5 augusti 2019
Ex-LOCON 1837 kör runt i Bad Bentheim den 5 augusti 2019
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

330 1200x800 Px, 21.02.2026

RRF 4401 drar en tomvagnståg genom Tilburg på kvällen den 23 juli 2016.
RRF 4401 drar en tomvagnståg genom Tilburg på kvällen den 23 juli 2016.
Leonardus Schrijvers

RRF 4401 kör tom genom Lage Zwaluwe den 20 juli 2016 för att hämta ett fordonstransporttåg i Roosendaal. RRF Klass 4400 var tidigare NS, senare HUSA Klass 1600-lok som blev en egen nummerserie, men är identiska med sina syskon i Klasserna 1600 och 1800.
RRF 4401 kör tom genom Lage Zwaluwe den 20 juli 2016 för att hämta ett fordonstransporttåg i Roosendaal. RRF Klass 4400 var tidigare NS, senare HUSA Klass 1600-lok som blev en egen nummerserie, men är identiska med sina syskon i Klasserna 1600 och 1800.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 står i Oss den 11 februari 2026 med en jubileumsdekor för 75-årsjubileet av den nederländska järnvägsentusiastklubben NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spor- en tramwezen). Detta lok kommer att behålla denna dekor i minst ett år, togs i tjänst hos NS 1984 som 1631, blev 1831 vid lokflottans sektorisering år 2000 (1600-serien förblev NS passagerardivisions lok medan de som gick till NS Cargo/Railion blev klass 1826-1858) och förblev 1831 vid överföring till RFO, efter en kort period som 9904 hos LOCON Benelux. Den 15 december 2025 avslöjades denna dekor av NVBS och RFO och loket fick nummer 1931 (året då NVBS grundades) för en dag den 3 januari 2026 på en extratur för att inleda NVBS 75-årsjubileum, innan det återgick till nummer 1831.
RFO 1831 står i Oss den 11 februari 2026 med en jubileumsdekor för 75-årsjubileet av den nederländska järnvägsentusiastklubben NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spor- en tramwezen). Detta lok kommer att behålla denna dekor i minst ett år, togs i tjänst hos NS 1984 som 1631, blev 1831 vid lokflottans sektorisering år 2000 (1600-serien förblev NS passagerardivisions lok medan de som gick till NS Cargo/Railion blev klass 1826-1858) och förblev 1831 vid överföring till RFO, efter en kort period som 9904 hos LOCON Benelux. Den 15 december 2025 avslöjades denna dekor av NVBS och RFO och loket fick nummer 1931 (året då NVBS grundades) för en dag den 3 januari 2026 på en extratur för att inleda NVBS 75-årsjubileum, innan det återgick till nummer 1831.
Leonardus Schrijvers

RFO 1830 står parkerad vid Oss den 11 februari 2026.
RFO 1830 står parkerad vid Oss den 11 februari 2026.
Leonardus Schrijvers

Den 15 maj 2017 lämnar RRF 4402 Nijmegen med ett tanktåg på väg mot Bad Bentheim. Efter att klass 1600/1800 togs ur bruk hos Nederländernas statliga järnvägar var privata operatörer snabba med att köpa några exemplar, som RRF, som fortfarande driver två lok (4401 och 4402, tidigare från HUSA).
Den 15 maj 2017 lämnar RRF 4402 Nijmegen med ett tanktåg på väg mot Bad Bentheim. Efter att klass 1600/1800 togs ur bruk hos Nederländernas statliga järnvägar var privata operatörer snabba med att köpa några exemplar, som RRF, som fortfarande driver två lok (4401 och 4402, tidigare från HUSA).
Leonardus Schrijvers

Andra av fem: NS 1732 lämnar 's-Hertogenbosch med den andra av fem nattåg från Tyrol den 4 mars 2012. För att ersätta klasserna 1100, 1200 och 1300 i ett enda slag/ fell swoop  (tack vare Shakespeares MacBeth) beställde NS återigen franska med en något moderniserad och något lättare nez-cassé liknande klass 1600. De 81 beställda lokomotiven blev klass 1700 och från 1994 användes de nästan uteslutande i persontrafik, från enkla pendeltåg till internationella snabba persontrafiktåg.
Andra av fem: NS 1732 lämnar 's-Hertogenbosch med den andra av fem nattåg från Tyrol den 4 mars 2012. För att ersätta klasserna 1100, 1200 och 1300 i ett enda slag/"fell swoop" (tack vare Shakespeares MacBeth) beställde NS återigen franska med en något moderniserad och något lättare nez-cassé liknande klass 1600. De 81 beställda lokomotiven blev klass 1700 och från 1994 användes de nästan uteslutande i persontrafik, från enkla pendeltåg till internationella snabba persontrafiktåg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

343 1200x800 Px, 09.02.2026

EETC/TTC nattåg med NS 1846 lämnar 's-Hertogenbosch den 29 augusti 2005.
EETC/TTC nattåg med NS 1846 lämnar 's-Hertogenbosch den 29 augusti 2005.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

340 1200x800 Px, 09.02.2026

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.