rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

41370 Bilder
On 1 November 2015 NS 186 236 stands at Breda with an IC-Direct.
On 1 November 2015 NS 186 236 stands at Breda with an IC-Direct.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186

524 1200x781 Px, 14.01.2025

DB reklamvagn 120 112 står i Essen Hbf den 11 maj 2012.
DB reklamvagn 120 112 står i Essen Hbf den 11 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 120

385 1200x796 Px, 14.01.2025

SHM-5 enters at Hoorn with a steam tr5ain from Wognum on 24 October 2009 during the annually held 'Bello' festival.
SHM-5 enters at Hoorn with a steam tr5ain from Wognum on 24 October 2009 during the annually held 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers

SHM-5 stands at Hoorn on 24 October 2009 during the annually held 'Bello' festival.
SHM-5 stands at Hoorn on 24 October 2009 during the annually held 'Bello' festival.
Leonardus Schrijvers

Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' drar ett extratåg ut från Yverdon-les-Bains den 31 december 2024.
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' drar ett extratåg ut från Yverdon-les-Bains den 31 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 421

402 1200x800 Px, 14.01.2025

NS 7618 susar genom Tilburg-Reeshof den 10 januari 2025.
NS 7618 susar genom Tilburg-Reeshof den 10 januari 2025.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2804 svänger ut ett 'EuroCity'-tåg från Rotterdam Centraal mot Antwerpen och Bruxelles-Midi den 4 januari 2025. Fram till 13 december 2024 kallades dessa tåg IC-Benelux och hade nederländska ICR-vagnar.
NMBS 2804 svänger ut ett 'EuroCity'-tåg från Rotterdam Centraal mot Antwerpen och Bruxelles-Midi den 4 januari 2025. Fram till 13 december 2024 kallades dessa tåg IC-Benelux och hade nederländska ICR-vagnar.
Leonardus Schrijvers

On 4 January 2025 NIAG 189 289 quits Rotterdam Centraal with an extra train to Maasvlakte west -a shunting yard and the firt occasion, such a non-travellers' target is announced by the station's  electric paxssenger train announcment systems.
On 4 January 2025 NIAG 189 289 quits Rotterdam Centraal with an extra train to Maasvlakte west -a shunting yard and the firt occasion, such a non-travellers' target is announced by the station's electric paxssenger train announcment systems.
Leonardus Schrijvers

NS 2525 är på väg att stanna vid Tilburg-Reeshof den 10 januari 2025.
NS 2525 är på väg att stanna vid Tilburg-Reeshof den 10 januari 2025.
Leonardus Schrijvers

Den 4 januari 2025 drar RTBC:s 193 179 ett tanktåg genom Rotterdam Centraal mot Venlo via en omledning eftersom de två mer direkta rutterna mellan Kijfhoek och den nederländsk-tyska gränsen var ur bruk.
Den 4 januari 2025 drar RTBC:s 193 179 ett tanktåg genom Rotterdam Centraal mot Venlo via en omledning eftersom de två mer direkta rutterna mellan Kijfhoek och den nederländsk-tyska gränsen var ur bruk.
Leonardus Schrijvers

Plus de soixante ans, mais toujours en pleine forme, la SBB 11116, vue ici à Berne le 31 décembre 2024, mettant son pantographe en contact avec le câble sous tension pour éviter les dommages causés par le gel.
Plus de soixante ans, mais toujours en pleine forme, la SBB 11116, vue ici à Berne le 31 décembre 2024, mettant son pantographe en contact avec le câble sous tension pour éviter les dommages causés par le gel.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

444 1200x795 Px, 14.01.2025

Den tidigare AIX 225 073 är uppställd vid Karlsruhe Hbf den 28 december 2024.
Den tidigare AIX 225 073 är uppställd vid Karlsruhe Hbf den 28 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 225

390 1200x800 Px, 14.01.2025

DB Regio 146 231 kan behöva en tvätt, eftersom hennes identitet endast var möjlig tack vare reklamen för Radolfzell, och ses uppställd i Offenburg den 28 december 2024.
DB Regio 146 231 kan behöva en tvätt, eftersom hennes identitet endast var möjlig tack vare reklamen för Radolfzell, och ses uppställd i Offenburg den 28 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146

434 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 ses den 29 december 2024 vid Triberg station.
PLinted 50 245 ses den 29 december 2024 vid Triberg station.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / 50

400 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 ses den 29 december 2024 på Triberg station.
PLinted 50 245 ses den 29 december 2024 på Triberg station.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / 50

402 1200x800 Px, 14.01.2025

I skuggan av en massiv klippa anländer EFZ:s Kriegslok 52 7596 till Triberg med en ångpendel från och till St. Georgen.
I skuggan av en massiv klippa anländer EFZ:s Kriegslok 52 7596 till Triberg med en ångpendel från och till St. Georgen.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / 52

414 1200x800 Px, 14.01.2025

EFZ:s V 100 1019 står den 30 december 2024 vid Titisee. Det planerade ångloket för detta extratåg fick tyvärr viss skada och ett gammalt diesellok användes istället.
EFZ:s V 100 1019 står den 30 december 2024 vid Titisee. Det planerade ångloket för detta extratåg fick tyvärr viss skada och ett gammalt diesellok användes istället.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 211

338 1200x800 Px, 14.01.2025

I Saignelegier väntar den nya CJ ABe 4/12 672 som R36 på avgång till La Chaux de Fonds.

13 jan 2025
I Saignelegier väntar den nya CJ ABe 4/12 672 som R36 på avgång till La Chaux de Fonds. 13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Hur bra CJ fortfarande kan öppna fönstren på vissa tåg (men tyvärr knappt kan stängas längre...): När jag anlände till Combe Tabeillon kunde jag fotografera CJ Be 4/4 616 med ett godståg.  
Godståget väntar på vårt tåg och fortsätter sedan mot La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon är en spetsvagnsstation, som man fortfarande kan hitta då och då i Jura.

13 januari 2025
Hur bra CJ fortfarande kan öppna fönstren på vissa tåg (men tyvärr knappt kan stängas längre...): När jag anlände till Combe Tabeillon kunde jag fotografera CJ Be 4/4 616 med ett godståg. Godståget väntar på vårt tåg och fortsätter sedan mot La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon är en spetsvagnsstation, som man fortfarande kan hitta då och då i Jura. 13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Les SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) et Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en conduite multiple attendent la révision avec leur train de marchandises à Lausanne avant de poursuivre leur trajet vers Villeneuve. 2 déc. 2024
Les SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) et Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en conduite multiple attendent la révision avec leur train de marchandises à Lausanne avant de poursuivre leur trajet vers Villeneuve. 2 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

427 1200x845 Px, 12.01.2025

Malletångloket 2-8-8-2 - Y6b 2197 från Norfolk & Western, som är kraftfull även i H0, kämpar sig fram genom snön. Konstruktionen av Mallet-modelloken baseras på information från U.S.R.A. (United States Railroad Administration) som infördes under första världskriget. Klass Y6b-loken levererades från 1936. I grunden var Y6b-klassen designad för att dra tunga godståg i 30 mph, men under goda förhållanden kunde upp till 50 mph uppnås.

Modellen av denna ledade loktyp Mallet  Y 6 b  från  Norfolk & Western  är troligen omkring 50 till 60 år gammal och är en mycket imponerande modell i storlek. Det verkar inte helt logiskt för mig varför motorn klämdes in i förarhytten med så mycket utrymme för att sedan driva de avlägsna  boggierna  med långa kardanaxlar. Tendern är prototypiskt utrustad med två treaxlade  Buckeye -boggier, som också används för strömupptagning.

Modellen har troligen inte körts på tjugo till trettio år. Efter att jag demonterade modellen och avfettade och oljade om de rörliga delarna har den gått igen sedan igår, även om jag saknar både vagnarna och banan för att kunna köra den mäktiga modellen.

12 januari 2025
Malletångloket 2-8-8-2 - Y6b 2197 från Norfolk & Western, som är kraftfull även i H0, kämpar sig fram genom snön. Konstruktionen av Mallet-modelloken baseras på information från U.S.R.A. (United States Railroad Administration) som infördes under första världskriget. Klass Y6b-loken levererades från 1936. I grunden var Y6b-klassen designad för att dra tunga godståg i 30 mph, men under goda förhållanden kunde upp till 50 mph uppnås. Modellen av denna ledade loktyp Mallet "Y 6 b" från "Norfolk & Western" är troligen omkring 50 till 60 år gammal och är en mycket imponerande modell i storlek. Det verkar inte helt logiskt för mig varför motorn klämdes in i förarhytten med så mycket utrymme för att sedan driva de avlägsna "boggierna" med långa kardanaxlar. Tendern är prototypiskt utrustad med två treaxlade "Buckeye"-boggier, som också används för strömupptagning. Modellen har troligen inte körts på tjugo till trettio år. Efter att jag demonterade modellen och avfettade och oljade om de rörliga delarna har den gått igen sedan igår, även om jag saknar både vagnarna och banan för att kunna köra den mäktiga modellen. 12 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / HO-skala 1 till 87 / Diverse

532 1200x815 Px, 12.01.2025

SBB 923 015 står i Payerne den 31 december 2024.
SBB 923 015 står i Payerne den 31 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Kakdags! Den 1 januari 2025 väntar BLS 535 114 på avgångstid i Spiez.
Kakdags! Den 1 januari 2025 väntar BLS 535 114 på avgångstid i Spiez.
Leonardus Schrijvers