Btr 813 Stadler Flirt 3 foton (2)

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 vid sitt stopp på stationen i Verres från Torino Porta Nuova till Aosta. Tåget kan drivas med dieselmotorer eller elektriskt med 3000 volt likström och har axelföljden Bo' 2'2'2' Bo'. Från Torino till Ivrea använder det kontaktledning, från Ivrea drivs det med diesel. 17 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 454 1200x806 Px, 06.10.2023

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 lämnar hållplatsen vid Verres station. Detta tåg är på väg från Torino Porta Nuova till Aosta. Tåget kan drivas med dieselmotorer eller elektriskt med 3000 volt likström och har hjuluppställningen Bo' 2'2'2' Bo'. Från Turin till Ivrea använder det kontaktledningen, från Ivrea använder det diesel. 17 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 497 1200x806 Px, 06.10.2023

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 når stationen Verres från Torino Porta Nuova till Aosta. Tåget kan drivas med dieselmotorer eller elektriskt med 3000 volt likström och har axelföljden Bo' 2'2'2' Bo'. Från Torino till Ivrea använder det kontaktledning, från Ivrea drivs det med diesel. 17 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 455 1200x825 Px, 28.09.2023

En FS Trenitalia BTR 831 på väg från Torino till Aosta i Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 409 1200x822 Px, 16.06.2023

Ein FS Trenitalia BTR 813 auf dem Weg von Torino nach Aosta bei seinem Halt in Ivrea. Rechts: Ein FS Trenitalia MD Aln 501. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseldrivna motorvagnar / Aln 501 MD (Minuetto), Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 443 1200x791 Px, 12.06.2023

FS Trenitalia BUM BTR 831 005 på väg från Torino till Aosta vid hans stopp i Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 457 1200x776 Px, 26.02.2023

FS Trenitalia BUM BTR 831 005 på väg från Torino till Aosta lämnar Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 428 1200x856 Px, 26.02.2023

FS Trenitalia BUM BTR 831 004 på väg från Aosta till Torino vid hans stopp i Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 434 1200x735 Px, 25.02.2023

FS Trenitalia BUM BTR 831 004 på väg från Aosta till Torino lämnar Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 421 1200x842 Px, 25.02.2023

FS Trenitalia BUM BTR 831 004 på väg från Aosta till Torino lämnar Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 409 868x1200 Px, 25.02.2023

FS Trenitalia BUM BTR 831 003 i Aosta väntar på sin avgång till Torino Porta Nuova. 27.09.2021 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 517 1200x806 Px, 13.11.2021

FS Trenitalia BUM BTR 831 003 i Aosta väntar på sin avgång till Torino Porta Nuova. 27.09.2021 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 534 1200x806 Px, 13.11.2021

FS Trenitalia BUM BTR 831 003 i Aosta på väg till Torino Porta Nuova. 27.09.2021 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 455 1200x745 Px, 05.10.2021

FS Trenitalia BUM BTR 831 003 i Aosta på väg till Torino Porta Nuova. 27.09.2021 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 501 1200x856 Px, 05.10.2021