Btr 813 Stadler Flirt 3 fotos (2)

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 durante su parada en la estación de Verres desde Torino Porta Nuova a Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel. 17 de septiembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 454 1200x806 Px, 06.10.2023

El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 sale de la parada en la estación de Verres. Este tren está en camino desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene la disposición de ruedas Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Turín hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea utiliza diésel. 17 de septiembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 497 1200x806 Px, 06.10.2023

El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 llega a la estación de Verres desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel. 17 de septiembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 455 1200x825 Px, 28.09.2023

Un FS Trenitalia BTR 831 en camino de Turín a Aosta en Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 409 1200x822 Px, 16.06.2023

Un FS Trenitalia BTR 813 en camino de Turín a Aosta hace su parada en Ivrea. A la derecha: un FS Trenitalia MD Aln 501. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto), Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 443 1200x791 Px, 12.06.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 831 005 en camino de Torino a Aosta durante su parada en Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 457 1200x776 Px, 26.02.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 831 005 en camino de Torino a Aosta está saliendo de Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 428 1200x856 Px, 26.02.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 831 004 en camino de Aosta a Torino haciendo su parada en Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 434 1200x735 Px, 25.02.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 831 004 en camino de Aosta a Torino está saliendo de Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 421 1200x842 Px, 25.02.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 831 004 en camino de Aosta a Torino está saliendo de Chivasso. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 409 868x1200 Px, 25.02.2023

El FS Trenitalia BUM BTR 831 003 en Aosta está esperando su salida hacia Torino Porta Nuova. 27.09.2021 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 517 1200x806 Px, 13.11.2021

El FS Trenitalia BUM BTR 831 003 en Aosta está esperando su salida hacia Torino Porta Nuova. 27.09.2021 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 534 1200x806 Px, 13.11.2021

El FS Trenitalia BUM BTR 831 003 en Aosta camino a Torino Porta Nuova. 27.09.2021 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 455 1200x745 Px, 05.10.2021

El FS Trenitalia BUM BTR 831 003 en Aosta camino a Torino Porta Nuova. 27.09.2021 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 501 1200x856 Px, 05.10.2021