rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 vid sitt stopp på stationen i Verres från Torino Porta Nuova till Aosta.

Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Italien
»
Elektriska multipel­enheter
»
Btr 813 Stadler Flirt 3
»
Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001
(ID 50475)
FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei podczas postoju na stacji Verres.
Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 lämnar hållplatsen vid Verres station.



Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 vid sitt stopp på stationen i Verres från Torino Porta Nuova till Aosta. Tåget kan drivas med dieselmotorer eller elektriskt med 3000 volt likström och har axelföljden Bo' 2'2'2' Bo'. Från Torino till Ivrea använder det kontaktledning, från Ivrea drivs det med diesel. 17 september 2023

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 vid sitt stopp på stationen i Verres från Torino Porta Nuova till Aosta. Tåget kan drivas med dieselmotorer eller elektriskt med 3000 volt likström och har axelföljden Bo' 2'2'2' Bo'. Från Torino till Ivrea använder det kontaktledning, från Ivrea drivs det med diesel. 17 september 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.10.2023, 527 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:09:17 11:54:53, Exponeringstid: 1/320, Bländare: 63/10, ISO80, Brännvidd: 200/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer
I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte nått Aostadalen, men den har nått slutet av den elektrifierade linjen. Härifrån fortsätter den med dieseldrift. 24 februari 2023
I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte nått Aostadalen, men den har nått slutet av den elektrifierade linjen. Härifrån fortsätter den med dieseldrift. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

135 1600x1019 Px, 25.06.2026

Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 har anlänt från Aosta till Chivasso som RV VdA 2726 och fortsätter nu till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. Tåget körde på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån. 24 februari 2023
Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 har anlänt från Aosta till Chivasso som RV VdA 2726 och fortsätter nu till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. Tåget körde på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

152 1600x1050 Px, 23.06.2026

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt. 24 februari 2023
Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

173 1600x1091 Px, 20.06.2026

Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. 24 februari 2023
Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

156 1600x1125 Px, 20.06.2026