rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från Februar 2026

202 Bilder
Februari 2026 präglas av ett starkt fokus på klassiska och övergångsdragkrafter i norra Tyskland, med flera bilder som dokumenterar de sista månaderna av DB klass 218 dieseldrift på Westerland (Sylt)-linjen och de tillhörande lokbytena i Itzehoe. Närvaron av klass 245 och 218 lok i Niebüll, tillsammans med den kommande introduktionen av klass 248.5 elektro-dieslar, belyser den förändrade dragkraftslandskapet. Nederländska Rail Force One Vectrons, särskilt 193 627, förekommer upprepade gånger och betonar deras internationella leasingverksamhet och drift för RegioJet i Tjeckien. Flera foton återbesöker tidigare NS elmotorvagnar och TRAXX klass 186 i Nederländerna, med reflektioner kring deras uttåg och bevarande. Väderförhållandena varierar från frostiga eller snöiga scener i Hamburg-Harburg och Osnabrück till lågt vinterljus på olika nederländska platser. Utvidgningen av SBB RABe 512 och 522 enheter till Annemasse, Frankrike, markerar gränsöverskridande trafikförändringar. Danska och svenska platser som Kolding, Odense och Malmö förekommer också, med en blandning av gods- och persontrafik, inklusive batteri- och regionaltåg. Månadens motiv formas av övergångar i rullande materiel, internationell lokleasing och fortsatt modernisering av signalsystem och infrastruktur. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
X 2019 enters Malmö Central on 17 February 2025. Once a bustling vantage site, the surface section of Malmö Central only sees a few fast trains to/from Stockholm and this one regional connection since the four-track underground station has swallowed up almost all railway traffic of Malmö Central.
X 2019 enters Malmö Central on 17 February 2025. Once a bustling vantage site, the surface section of Malmö Central only sees a few fast trains to/from Stockholm and this one regional connection since the four-track underground station has swallowed up almost all railway traffic of Malmö Central.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska motorvagnar / X 2

344 1200x800 Px, 21.02.2026

Lineas 500 1553 kör runt i Emmerich den 14 december 2022.
Lineas 500 1553 kör runt i Emmerich den 14 december 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

341 1200x781 Px, 21.02.2026

RDC 628 903 anländer till Niebüll en snöig 16 februari 2026.
RDC 628 903 anländer till Niebüll en snöig 16 februari 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 628

410 1200x800 Px, 21.02.2026

TRI 145 097 passerar genom Kaarst den 12 februari 2026.
TRI 145 097 passerar genom Kaarst den 12 februari 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 145

335 1200x800 Px, 21.02.2026

Andra passagen av RFO 1572/7110 med container­tåg genom Blerick mot Rotterdam-Waalhaven, efter att ha kört runt i Venlo den 26 november 2020.
Andra passagen av RFO 1572/7110 med container­tåg genom Blerick mot Rotterdam-Waalhaven, efter att ha kört runt i Venlo den 26 november 2020.
Leonardus Schrijvers

RFO 1605 drar ett container­tåg genom Boxtel den 30 mars 2021.
RFO 1605 drar ett container­tåg genom Boxtel den 30 mars 2021.
Leonardus Schrijvers

Den 28 juni 2019 drar RFO 275 618 ett tomt container­tåg genom Oisterwijk mot Tilburg-Industrie.
Den 28 juni 2019 drar RFO 275 618 ett tomt container­tåg genom Oisterwijk mot Tilburg-Industrie.
Leonardus Schrijvers

RFO 6702, tidigare LOCON 9802 (vars namn och nummer fortfarande syns på den tidigare NMBS-loket) står i Venlo den 27 augusti 2020.
RFO 6702, tidigare LOCON 9802 (vars namn och nummer fortfarande syns på den tidigare NMBS-loket) står i Venlo den 27 augusti 2020.
Leonardus Schrijvers

Ex-LOCON 1837 kör runt i Bad Bentheim den 5 augusti 2019
Ex-LOCON 1837 kör runt i Bad Bentheim den 5 augusti 2019
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

387 1200x800 Px, 21.02.2026

Den tidigare LOCON 9702 står i Amersfoort den 24 februari 2019.
Den tidigare LOCON 9702 står i Amersfoort den 24 februari 2019.
Leonardus Schrijvers

RXP 6703 kör solo genom Moerdijk den 25 april 2025. Detta lok är hyrt av RFO och underuthyrt till MDrivers. Mindre än en månad efter att denna bild togs gick MDrivers i konkurs, men RFO driver fortfarande loket i Lage Zwaluwe.
RXP 6703 kör solo genom Moerdijk den 25 april 2025. Detta lok är hyrt av RFO och underuthyrt till MDrivers. Mindre än en månad efter att denna bild togs gick MDrivers i konkurs, men RFO driver fortfarande loket i Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Den 17 december 2016 passerar NS 480 genom Alverna under sin sista tjänstemånad.
Den 17 december 2016 passerar NS 480 genom Alverna under sin sista tjänstemånad.
Leonardus Schrijvers

NS 2988 stannar vid Nijmegen-Dukenburg den 5 juli 2019.
NS 2988 stannar vid Nijmegen-Dukenburg den 5 juli 2019.
Leonardus Schrijvers

Den 20 december 2016 sken solen på NS 2982 som just hade lämnat Wijchen station som ett regionaltåg till Arnhem.
Den 20 december 2016 sken solen på NS 2982 som just hade lämnat Wijchen station som ett regionaltåg till Arnhem.
Leonardus Schrijvers

NS 1772 står i 's-Hertogenbosch med ett EETC nattåg till Avignon den 18 augusti 2006.
NS 1772 står i 's-Hertogenbosch med ett EETC nattåg till Avignon den 18 augusti 2006.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

321 1200x798 Px, 21.02.2026

Snälltåget 193 288 står på Malmö Central den 17 februari 2026.
Snälltåget 193 288 står på Malmö Central den 17 februari 2026.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Diverse

381 1200x800 Px, 21.02.2026

Den 12,4 km långa TMB (Tramway du Mont-Blanc) tandradbanan har gått från Saint Gervais les Bains Le Fayet station till Nid d'Aigle i Mont Blanc-massivet sedan 1913, med den första sträckan till Col de Voza som öppnades sommaren 1908. En märklig egenskap är fordonens  namngivning : de har ingen identifiering eller nummer utan är uppkallade efter direktörens döttrar, och varje tåg har sin egen färg. Vid hårnålskurvan mellan Le Fayet och St-Gervais är den blå MARIE med styrvagnen med samma namn på väg från Col de Voza till Saint Gervais les Bains Le Fayet tågstation.

21 februari 2026
Den 12,4 km långa TMB (Tramway du Mont-Blanc) tandradbanan har gått från Saint Gervais les Bains Le Fayet station till Nid d'Aigle i Mont Blanc-massivet sedan 1913, med den första sträckan till Col de Voza som öppnades sommaren 1908. En märklig egenskap är fordonens "namngivning": de har ingen identifiering eller nummer utan är uppkallade efter direktörens döttrar, och varje tåg har sin egen färg. Vid hårnålskurvan mellan Le Fayet och St-Gervais är den blå MARIE med styrvagnen med samma namn på väg från Col de Voza till Saint Gervais les Bains Le Fayet tågstation. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

A view from the Bon Nat Bridge towards the TMB depot and workshop with various older vehicles, in particular the JEANNE railcar.

21 February 2026
A view from the Bon Nat Bridge towards the TMB depot and workshop with various older vehicles, in particular the JEANNE railcar. 21 February 2026
Stefan Wohlfahrt

The 12.4 km long TMB (Tramway du Mont-Blanc) rack railway has been running from Saint Gervais les Bains Le Fayet station to the Nid d'Aigle in the Mont Blanc massif since 1913, with the first section to Col de Voza having been opened in the summer of 1908. A curious feature is the ‘naming’ of the vehicles: they have no identification or number but are named after the director's daughters, and each train has its own colour. At the hairpin bend between Le Fayet and St-Gervais, the green ANNE with the control car of the same name is on its way to Col de Voza; the rest of the route is currently closed due to avalanche danger. 

21 February 2026
The 12.4 km long TMB (Tramway du Mont-Blanc) rack railway has been running from Saint Gervais les Bains Le Fayet station to the Nid d'Aigle in the Mont Blanc massif since 1913, with the first section to Col de Voza having been opened in the summer of 1908. A curious feature is the ‘naming’ of the vehicles: they have no identification or number but are named after the director's daughters, and each train has its own colour. At the hairpin bend between Le Fayet and St-Gervais, the green ANNE with the control car of the same name is on its way to Col de Voza; the rest of the route is currently closed due to avalanche danger. 21 February 2026
Stefan Wohlfahrt

Skannad bild av NS Plan T 522 i Arnhem den 5 mars 1994.
Skannad bild av NS Plan T 522 i Arnhem den 5 mars 1994.
Leonardus Schrijvers

Den 19 augusti 2012 drar NS 1710 ett regionaltåg nära Nijmegen-Dukenburg.
Den 19 augusti 2012 drar NS 1710 ett regionaltåg nära Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

358 1200x800 Px, 22.02.2026

DB 101 088 står vid Hamburg Hbf den 19 februari 2026.
DB 101 088 står vid Hamburg Hbf den 19 februari 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 101

404 1200x800 Px, 22.02.2026

Snö och ett ståltåg med 187 185 dyker upp vid Hamburg-Harburg den 13 februari 2026.
Snö och ett ståltåg med 187 185 dyker upp vid Hamburg-Harburg den 13 februari 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 187

399 1200x800 Px, 22.02.2026

GoCollective/Arriva DK 1009 står vid sidan i Odense och fotograferas från gångbron vid stationen.
GoCollective/Arriva DK 1009 står vid sidan i Odense och fotograferas från gångbron vid stationen.
Leonardus Schrijvers

Danmark / Dieseldrivna motorvagnar / Lint 41 l & ll

328 1200x800 Px, 22.02.2026